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GN125-3F和宝逸150-11C在不考虑动力情况下应选择哪款?

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发表于 辽宁省 2020-2-21 09:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
GN125-3F和宝逸150-11C在不考虑动力情况下应选择哪款?

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沙发
 楼主| 发表于 辽宁省 2020-2-21 09:02 | 只看该作者
  • 长×宽×高
    1970mm × 800mm × 1110mm
    轴距
    1285mm
    整备质量
    116kg
    最小离地间隙
    165mm
    座垫高度
    740mm
    油箱容量
    8.5L
    制动器型式
    前轮:碟刹 后轮:鼓刹
    轮胎规格
    前轮:2.75-18 后轮:3.50-16
  • 发动机型式
    单缸、风冷、四冲程

    排量
    124mL

    缸径×行程
    57mm × 48.8mm

    压缩比
    9.2:1

    最大功率
    7.8kW(8500r / min)

    最大扭矩
    9.2N·m(7000r / min)

    供油方式
    智能电喷

    变速器型式
    五挡往复式

    起动方式
    电起动;电/脚双起动

    点火方式
    电感放电式

    排放标准
    国IV






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板凳
 楼主| 发表于 辽宁省 2020-2-21 09:07 | 只看该作者
  • 车体
    长×宽×高
    1995mm × 795mm × 1105mm

    轴距
    1285mm

    整备质量
    136kg

    最小离地间隙
    185mm

    座垫高度
    745mm

    油箱容量
    9.0L

    制动器型式
    前轮:碟刹 后轮:鼓刹

    轮胎规格
    前轮:2.75-18 后轮:3.50-16


  • 发动机
    发动机型式
    单缸、风冷、四冲程

    排量
    149mL

    缸径×行程
    57.3mm × 57.8mm

    压缩比
    9.3:1

    最大功率
    8.3kW(8000r / min)

    最大扭矩
    11.4N·m(6000r / min)

    供油方式
    智能电喷

    变速器型式
    五挡往复式

    起动方式
    电起动

    点火方式
    电感放电式

    排放标准
    国IV




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地板
发表于 广东省 2020-2-21 09:18 来自手机 | 只看该作者
舒服宝逸……省油GN……
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5#
发表于 山东省 2020-2-21 09:23 | 只看该作者
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6#
发表于 北京市 2020-2-21 09:26 来自手机 | 只看该作者
买gn吧,反正也是豪爵牌了,淋场雨就生锈了
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7#
发表于 江苏省 2020-2-21 09:39 | 只看该作者
我骑的宝逸150我骑的觉的还不错
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8#
发表于 吉林省 2020-2-21 11:29 | 只看该作者
二者重量有差距
二者功率差不多少,
重点区别是  ,传说 GN噪音大 震动大,,,

如果上山,必须的GN
在山上,重量是首要参数,车的重量,驾驶员的重量,行李的重量。
如果小太子,重量120公斤以内,离地间隙200到220. 坐高780以下,那是比较无敌了,坐高760绝对的无敌了,,降低搁脚的高度,提高排气管  大支架不碍事,,就是离地间隙增大 坐高不高了。
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9#
发表于 广东省 2020-2-21 11:38 来自手机 | 只看该作者
zqzzambidis 发表于 2020-2-21 19:29
二者重量有差距
二者功率差不多少,
重点区别是  ,传说 GN噪音大 震动大,,,

GN低扭好……爬山有劲……当然这是指国三之前的……国四不了解……


GN噪音大 震动大是相对有平衡轴的车来说……但在未磨合好之前,或者机油加多时,高速震动大……

整体震动不大……

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10#
发表于 广东省 2020-2-21 11:50 来自手机 | 只看该作者
GN轻点……150重……如果考虑爬山当然GN……其实GN也不适合爬山……如果不爬山又不在乎油耗就150……
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11#
发表于 北京市 2020-2-21 11:53 | 只看该作者
150好点


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12#
发表于 北京市 2020-2-21 12:13 | 只看该作者
个人认为就那样,都差不多。没有哪个更好一点。
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13#
发表于 浙江省 2020-2-21 12:41 | 只看该作者
GN一代经典,可惜国四就变豪爵标了


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14#
发表于 山东省 2020-2-21 12:47 | 只看该作者
不考虑动力的话可以骑自行车。居然不考虑动力?肯定要选宝逸150,你没看参数差多少吗?


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15#
发表于 山东省 2020-2-21 12:49 | 只看该作者
扭矩差不少啊


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16#
发表于 湖南省 2020-2-21 12:59 | 只看该作者
如果非要选,我还是比较看好GN!
这俩车我没记错的话,上联板是一块薄铁板,
然后直接用减震器的顶盖螺栓穿过铁板固定减震器。
修车时我发现此类车跑久了,顶盖螺栓几乎没有不松动的,
导致我隔三差五的帮人紧固顶盖螺栓和上联板螺丝……
如果螺丝松了……………………………………
所以要定期检查哦


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17#
发表于 吉林省 2020-2-21 13:16 | 只看该作者


3F 功能依旧强悍,带有启动杆啊,牛逼哄哄的打火棍
荒山野岭的 ,不需要携带备用电池了。

GN还可以买到 专用边箱,总宽度80厘米,,紧贴车身。

宝逸的优势是 瓦盖子大,缺点是重量大  没有启动杆
GN的缺点是瓦盖子小,优点是  重量轻 有启动杆。GN确定 可以使用110 90 -16轮胎
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18#
发表于 吉林省 2020-2-21 13:21 | 只看该作者
GN的车把角度 不是完美的舒适,,如果车把 再耷拉一点角度,几更符合自然坐姿了。或者车把角度不变,加宽几厘米、
我用了10年GN  也就总结出这一个 舒适度的改进项目,,




坐垫子,,到服装市场 ,就可以更换 定做 软海绵,,比如长春市的北方市场,貌似当天就完工,很便宜的
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19#
发表于 吉林省 2020-2-21 13:23 | 只看该作者
云雾山人 发表于 2020-2-21 19:38
GN低扭好……爬山有劲……当然这是指国三之前的……国四不了解……

低转速  功率很小,,,6000转速以后 才有点紧,,,,
GN只是 飞轮惯性 不很小 ,不是特别容易憋灭火,,

GN 3000转起步消费,(也可以2000转极限起步消费) 4000转过度,,5000转来点感觉,6000转以后 才出现功率,,正经来劲7000转速才开始。


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20#
发表于 广东省 2020-2-21 13:23 | 只看该作者
云雾山人 发表于 2020-02-21 19:38
GN低扭好……爬山有劲……当然这是指国三之前的……国四不了解……


GN噪音大 震动大是相对...

你调转了吧!铃木机低扭根本就不行的,起步没力,本田机起步可以。


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