豪爵NK150和GW250选哪个？

zqzzambidis

zqzzambidis 发表于 2020-2-18 23:56
榆木，，，这十年，，还不太会用车子

体重过大，，不灵巧，翻车能迅速跳下来吗。
牛顿惯性定律，地球引力，增大脚掌面积 也是增大摩擦力，支撑稳定性。

大晚才懂

两个车不是一个类型的，喜欢越野就nk150，喜欢公路就gw，没什么纠结的，如果让我在这两车之间选一个，我选丽驰。

zqzzambidis

大晚才懂 发表于 2020-2-19 00:00
两个车不是一个类型的，喜欢越野就nk150，喜欢公路就gw，没什么纠结的，如果让我在这两车之间选一个，我选 ...

需要明确 啥叫越野，是平地 还是山上，逐步筛选 功能类型，

zqzzambidis

黑麒麟1928 发表于 2020-2-18 23:19
说的真niub啊！nk不能上山？我车总共就跑了1500公里，全是没路的山路越野？我在干吗？自己爬不了不代表这 ...

啥叫跑山？







这才是山，坡缓的地方 才叫山路

zqzzambidis

北海椰子 发表于 2020-2-18 23:49
建议gz150，坐垫宽长时间坐蛋不疼腰不痛，摩旅动力够了，又好装东西又省油

我也赞同，重量不很大 ，载重能力强，而且重心低，稳定性好，容易适应恶劣环境，，缺点只是离地间隙不很高。

is_you

我也玩买车呢！也纠结那个！飞致本来挺看好的，但是有熄火门啊！


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shiquan

跑长途最好是250或以上的水冷，超车时150的很吃力，特别是如果你装了边箱以后，风阻就更大了


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shiquan

且行且歌 发表于 2020-02-17 15:22
我就是觉得NK150轻便，通过性好，续航好，比如说去新疆或者西藏一般路都可以跑，但是其动力不足，而G...

去西藏的话就更加要250水冷了，150的爬坡吃力


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410092020

首先本人没长途摩旅过，都是中短途，不晓得楼主说的七八十斤的包裹都是什么东西。长途摩旅我觉得无非就是带点衣物、便携式打气筒、补胎工具、相机（如果不是摄影，连相机都不用带）。如果两天内返回的话，连换洗的衣服都不用带。再没有别的了，也许我说的不对，各位可以补充，反正我个人觉得，东西能不带的尽量不带，轻装上阵，带上充足的RMB是最重要的。再说说车，豪爵新推出的NK150我也一度很感兴趣，林道车兼顾舒适性，而且车身轻盈，确实让人喜欢，最大的缺点就是动力小了点，配置低了点。本人有GW250S版和铃木红宝小踏板，市区代步小踏板实在太安逸了。我主要说说GW250，这车最大的不足就是太重，推车、撑大梯子都很费劲，甚至路面不好的时候，容易原地倒车。GW的离地间隙是够用的，通过性是不错的，但是它不适合走非铺装路面，原因就是车子太重了，走起来太笨拙。GW在铺装路面上行驶非常轻便，动力绝对够用（一个人，一个尾箱的情况下，本人没装过边厢，只有一个后尾箱）无论提速超车还是高速巡航都非常好，稳定性也好，此时，车重已经成为了优势。因为是S版，坐姿也非常舒服。总之，GW是个适合在铺装路面跑长途的车。
至于NK150，本人没骑过，不评论。但是从本人曾经EN150的一年骑行感受上来看，单人骑行，行李不超过50斤，70-80码不走高速的情况下，可以应付绝大部分摩旅。
以上仅供楼主参考，如有说的不对的地方，请各位指正。

大晚才懂

zqzzambidis 发表于 2020-2-19 00:05
需要明确 啥叫越野，是平地 还是山上，逐步筛选 功能类型，

这个还真没想过，我爬山都是小踏板，遇到紧急情况便于扔车，坐垫高重心高的车对逃跑确实不利，也容易倒车。

天地悠悠

出于楼主在这两种车之间的选择，以主要是摩旅需要的目的出发，应该选GW250.
1.GW250动力完胜150
2.GW250虽然车重，但只要不是烂泥路，碎石路，一般的路面都能走，速度快慢而已。
3.GW250已经上市多年，配件多，修车店熟悉它的构造，好修，但也不容易坏。
4.长途驾驶，GW250的舒适性比150要好很多，车重，轮胎宽，就是比150舒适的硬性条件。
5.GW250车重，万一倒车就难扶了，根据本人经验，在停车时，不要急，停稳后踢出边撑慢慢倾斜左侧，一定养成这种习惯，再 就是龟速行驶时，切忌大幅摆动方向把，同时双脚时刻预备着。这些都是靠平常的驾驶经验积累，小心驶得万年船。

以上是摩旅使用的选择，使用！玩车的兄弟，可以无视！！

pand

               建议上大排车GW250动力肯定占优势，将来穿越川藏线318去西藏跑新疆等地有后劲。

黑加仑

感觉我的飞致各方面都正好介于两者之间，更适合楼主


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zqzzambidis

天地悠悠 发表于 2020-2-19 10:44
出于楼主在这两种车之间的选择，以主要是摩旅需要的目的出发，应该选GW250.
1.GW250动力完胜150
2.GW250 ...

150GY倒在山坡上，空车 没载重的，运气不好 倒下的角度不理想，拎起来  也挺费劲。
GW选择坚实的路面 更适合，如果是松软的路面， 后轮 容易下陷，，，
150GY 积雪  也容易下陷，由于坐垫比较高， 不能站起来拎着车把走，所以需要下车 推走，上山陡坡 七拐八拐的 也挺笨拙  体力消耗也不小。

追已至2

嫌睾丸车重，极客飒155nk了解一下吧！不要只看图，看实车对比同级别。


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黑麒麟1928

zqzzambidis 发表于 2020-2-19 00:10
啥叫跑山？

就你这几个图？这叫山坡，缓坡而已，还能看见大片的天？我说的没有路的山里，都是大石头的野路！
不好意思，我去的地方连车都停不了，拍不了照片！
你还是出去卖你的东西吧！

邢走天下

且行且歌 发表于 2020-2-17 21:58
150带行李能跑多快呢？能上90不？没骑过150，所以想多了解一下。

在西藏就别想了，单人翻山时二挡满油门30时速，所以长途摩旅排量大了好

乐天丶知命

DL250


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斗城老将

黑麒麟1928 发表于 2020-2-17 14:53
我有nk，也有dl！NK就是标准的150动力，你随便试一个150，动力表现一摸一样!
我NK 就是跑山越野玩的，一个 ...

兄弟，我目前有个GZ150,DL250,我想再买NK150。我喜欢摩旅，同时喜欢摄影。我现在想下公路，到一些非铺装路面去找拍摄地点，不是出于越野的目的。但是我的个子只有164，年龄50,。目前骑DL250前脚尖着地，骑行和停车（非极端环境）都没有问题。我想问问，我能驾驭NK150吗？谢谢！

黑麒麟1928

斗城老将 发表于 2020-2-27 08:48
兄弟，我目前有个GZ150,DL250,我想再买NK150。我喜欢摩旅，同时喜欢摄影。我现在想下公路，到一些非铺装 ...

我觉得不越野完全没必要买这个车！而且你已经有2个，感觉重复的地方太多，要不你卖了换还行！