现在天天待在家有时间把以前照片翻出来发,假装还在旅游哈哈
时间:2018年2月19-21日
地点:重庆巴南区鱼洞--重庆万州
三人两车,每次出发都很激动。机会难得。
出发阴天,天气不错,路况好。
巴南出发,到茶园,沿江公路,到涪陵。
导航直接到我们到了今晚住宿的目的地,万州瀑布景区外面一个家庭式农家乐。
这小洋楼,气派啊,还有自己的小院停车。
早餐挺丰富的。不过三餐是另外算费用。李老师正在“打考勤”[嘻嘻]
坐了老板家的MPV拉到著名万州大瀑布大门,买票入园。
下瀑布有旱地雪橇,没啥人,也不贵,上车走起!
看李老师那表情就知道卡住了,可能是心胸过于宽广,无法通过[嘻嘻]
这几天都是晴天,这就是所谓“亚洲第一瀑”的容貌。[汗]不壮观也无妨,出来放松一下也好。
上一次荡秋千是08年我单人自驾重庆到云南,在抚仙湖泮,5元随便玩。不过没今天这个长。
我们劝了很久,李老师壮起胆子才坐上去。李老师说感觉还行,没看上去那么吓人。
怕石头掉下来,用千斤顶支撑
出景区沿着山腰的小路一路前行。
中午回来吃过午饭,下午出发去忠县。
万州进入忠县地界,一定要来的景点就是忠县的石宝寨。
国家级文物保护单位,是4A级风景区,距离忠县45公里,石宝寨被誉为“长江明珠”
石宝寨为全木质结构,始于明万历年间,经康熙、乾隆年间修建完善。石宝寨作为穿斗结构层数多体构大乃国内罕见,又被称为"世界八大奇异建筑"之一。 投资八千余万元人民币的石宝寨保护工程--石宝寨围堰。工程完工后,石宝寨成为世界上最大的"盆景"和江中"小蓬莱"。美国探索频道中国七大奇观之一。2015年12月,石宝寨入选长江三峡30个最佳旅游新景观之一。2002年被列为国家级重点文物保护单位。
以前的巴国,现在留存“巴”字的地区也只有我们重庆巴南了。
晚上到达忠县,重庆人哪里离得开火锅,整起!!
路上碰到一哥们儿,拉车直播去拉萨,貌似这类比较多,不过也算是牛人了。
全铝合金车身,铝合金轮毂,超长左右双刹车皮,刹车距离更短,抓地更牢固,带前保险杠的驾驶室,驾驶空间宽大,转向轻松,铝合金驻车系统,放下就能停车,带伸缩的车顶,360度全景天窗,超大后备箱,带不锈钢大铁锁,全车不烧一滴油,绿色环保。不用上牌,不用限号。唯一的问题就是上不了高速。[嘻嘻]
合照一张,小白继续上路。。。。
第二天打道回府,接近涪陵,路上午餐。
同行的李老师,也是我们穿越1993乐队贝斯手,我们的车配置价格一模一样。关于车后面再详谈。这张照片之前的几百米是骑车人最爱的路段,整整1080度,也就是3圈的压弯路段,从桥上压3圈到桥下。
往返也只有几百公里,短途骑行,两台水鸟是18年双11在外地提的二手准新车,低坐中配,两台车配置一样。里程都只有几千公里。两台车一共三十几颗,比较划算了。拿来不用添置大的改装件,啥都有。更换油水就能上路。骑车20年,终于上到公升级拉力车,要的不是跑多快,主要是经常带“领导”,要的是前后座舒适性,和动力储备,上一台是F800GT,舒适性差了点,机缘巧合还是上了水鸟,在我的蛊惑下,李老师本来想入手700GS,结果也选了水鸟。很多人说你们其水鸟肯定得1米7以上,不怕暴露身高,我跟李老师差不多,穿上鞋差不多刚刚1米7。一句话,习惯就好,我以前一直骑越野车,从嘉陵150,宗申150GY,200GY到KLX,KDX,TTR,08年单骑XR250跑云南环线,水一路,09年本来买水的650GS进藏,结果车有问题,退掉了临时买的战鹰150,进藏回来当代步车用也不错,后来也是水的650CS骑了几年,17年才上岸入手准新二手800GT。换水压力不大,个子不高的朋友别担心。
至于拉力车选车的种种,后面有机会再发帖专门聊聊。
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