电摩保不齐未来真的有发展。通过电动汽车1年的感受我发 ...

dhquake · 发表于北京市 2020-1-20 02:16

本人资深摩托爱好者，从初中开始玩摩托到现在就没间断过。曾经我也是站在各种喷新能源汽车这个队伍中的一员。19年2月份老头子摇到了电动指标，买了一辆唐，经过这一年的驾驶，真的开始对电动汽车改观了。
前提我的用车条件是家里有充电桩，也有燃油车，摩托若干辆。以前一年四季都骑车，冬天特冷的时候或者下雨雪的时候开车。今年冬天突然喜欢上开电动车了，不用热车，提前预热空调等等优势让我懒的从库里推摩托出来了。燃油车基本不动了。金翼也懒的骑了。续航标称600，我开车从不ECO，玩摩托的没几个开车墨迹的。优势真的比我的2.0T的燃油车还快。夏天530续航，冬天280续航都是全程空调正常驾驶。我的出行半径足够用了，家里充电20来块钱满了。外面充50来块钱满了。渐渐喜欢上这种平静顺滑响应快的加速驾驶感受了。
你们说电摩以后会不会也能出一些长续航，加速快，超平顺的车型呢？比如实际正常驾驶续航能超200~300，加速在3~5秒破百，极速到150公里左右就行的车型。如果真出了也许我会来一辆试试了。

英文只会PIT · 发表于北京市 2020-1-20 02:20

宝马C evolution可以

dhquake · 发表于北京市 2020-1-20 02:22

英文只会PIT 发表于 2020-1-20 10:20
宝马C evolution可以

续航太短，100多点。我觉得最起码得正常驾驶情况下200以上。能达到燃油摩托一辆小踏板的续航才够用。

英文只会PIT · 发表于北京市 2020-1-20 02:23

那就小牛NGT改装

dhquake · 发表于北京市 2020-1-20 02:26

英文只会PIT 发表于 2020-1-20 10:23
那就小牛NGT改装

小牛只是电动车，GT骑过，只能说目前他是跑的最远的电动车，称不上电摩，一点操控没有。稍微压个弯壳子都能磨没了。还是希望能有真正意义上的电摩出来。

天堂制造 · 发表于北京市 2020-1-20 02:35

是的。
去年给媳妇买了辆荣威ei5。从那之后，家里油车一年开不过3000公里了，只有去远郊区才开。
17年之前第一批电动车确实太次，质量也不稳定，比如最早的北汽那种。
现在电动车使用体验真的很不错了。当然，前提还是得回家就能充电。
特斯拉现在是全球市值最高的车企。华尔街投资人也不是傻子。

sqgtemp3 · 发表于辽宁省 2020-1-20 03:00

买早了，比亚迪汉今年6月上市，2.9秒破百。超跑级别的。

dhquake · 发表于北京市 2020-1-20 03:01

sqgtemp3 发表于 2020-1-20 11:00
买早了，比亚迪汉今年6月上市，2.9秒破百。超跑级别的。

上市了之后如果喜欢再换就行了。不喜欢就跟我没关系。

维克多老王1 · 发表于北京市 2020-1-20 03:04

电动，或者说新能源的趋势已经不可逆。
现在无法克服的，在未来几年十几年会逐步改变。就如同在汽车发明前，人类是先发明的电动汽车一样。一百多年过去了，新的技术终究能够改变世界。

我最近本也在犹豫，是否再买个电动汽车，不过想想住在市中心，除了公交地铁，腿儿，自行车和摩托，其他都不适用。

zijipai · 发表于北京市 2020-1-20 03:25

电动车本来发展就很牛逼了，看看北京有多少。电动二轮可以说早已实现了普及，而电动四轮目前还是靠政策的支撑。我相信如果政策允许油车，您肯定不会选择排一个电车。

目前电动车提高续航还是靠堆电池，这个显然和合规电动是违背的。
如果走机动车路线，更不现实，电动车本来就是禁摩后出现的产物。

就算真生产出来，除了续航其他指标和摩托差不多的产品，那个电池注定会很重很贵。

综上所述，在现有电池技术下，这种百公里加速几秒，续航还能2-300的电动摩托，根本不会变成一个可以普及的东西。

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zmkailxq · 发表于山东省 2020-1-20 03:28

操控有，只能你能弄到，本田神电，曼岛TT电动组。

MyBikeDream · 发表于北京市 2020-1-20 03:32

电池技术还有待成熟。新车都爽，跑5、6年，电池就不行了。

电池技术需要比较大的突破

zijipai · 发表于北京市 2020-1-20 03:36

维克多老王1 发表于 2020-01-20 11:04
电动，或者说新能源的趋势已经不可逆。
现在无法克服的，在未来几年十几年会逐步改变。就如同在汽车发明...

一个东西就算未来会发展起来，也不代表现在要为不成熟的产品买单。

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天堂制造 · 发表于北京市 2020-1-20 03:40

zijipai 发表于 2020-1-20 11:25
电动车本来发展就很牛逼了，看看北京有多少。电动二轮可以说早已实现了普及，而电动四轮目前还是靠政策的支 ...

如果只能有一辆，肯定是油车。
如果多辆，肯定会买一辆舒服的电车。
国外买特斯拉的都没有油车吗？

hantangad · 发表于北京市 2020-1-20 03:44

其实摩托充电优势更明显

zijipai · 发表于北京市 2020-1-20 03:55

天堂制造发表于 2020-01-20 11:40
如果只能有一辆，肯定是油车。
如果多辆，肯定会买一辆舒服的电车。
国外买特斯拉的都没有油车吗？

假如没有新能源车免限行，油号随便摇，算您有油车，出远门不需要，冬天暖风随便开续航也够用的情况下。您确定您还有必要买一辆是同等级车价格1.5-2倍，必须有自有充电桩，最好冬天有地库，落地一年残值贬值是油车好几倍，续航会随使用时间不断衰减，使用年限远低于油车，电池还有自然危险，自燃了灭都灭不了，几乎只能选择国产品牌，万一哪天想开着出去临时去远的低去不了的车吗？
我有油车也有电车，如果可以选，我愿意两辆油车。虽然我有俩电号，但我不是因为电动车好才排的那么多，只是因为油号太难中了。

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天堂制造 · 发表于北京市 2020-1-20 04:00

zijipai 发表于 2020-1-20 11:55
假如没有新能源车免限行，油号随便摇，算您有油车，出远门不需要，冬天暖风随便开续航也够用的情况下。您 ...

是啊。我已经买了，都开了三年了。
现在这个指标就算可以换油车我也不会换。
等你家里有车库、回家能充电、家里有2辆车以上的时候，你开电车关注的点自然就不一样了。楼主说的也是这个情况。
如果是唯一一辆车，政策不限制的话那肯定不买电车。

ljtwh1 · 发表于北京市 2020-1-20 04:21

电动汽车，前提是你家里有充电条件且不以它作为主要交通工具的前提下。不然你就会遇到去充电站排队、插上充电桩显示故障、充电电流不稳、夏天不敢开空调冬天不敢开热风，说实话目前以电车的技术水平，我不建议普通老百姓盲目往这里跳。

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zijipai · 发表于北京市 2020-1-20 07:04

天堂制造发表于 2020-01-20 12:00
是啊。我已经买了，都开了三年了。
现在这个指标就算可以换油车我也不会换。
等你家里有车库、回家能...

您说的这些我都满足。但这只是选择电池的充分条件，而不是必要条件。如果我可以再有油号，我没必要选择电车。

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骑士神话 · 发表于北京市 2020-1-20 07:24

无法跑长途，自驾游是目前的大弊端，城市代步很不错，目前家里一辆燃油，一辆电动比较合理