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发表于 北京市 2020-1-20 04:46
来自手机
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建议改水冷式油冷，在夏天比缸头水冷省油，比普道油冷和缸头水冷散热效果好，改装成本和缸头水冷差不多。风冷车改油冷在夏天可以节油百分之十二，改中缸缸头全水冷只能节油百分之七，缸头水冷我估计油耗只能降低百分之三。
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你这个车的症状特像胀缸，就是中缸废了，无法承受热衰。因为若是气门间隙的问题，那么跑一百公里后越热气门间隙越松，密封性只会越来越好，当然气门声可能会大一点而已。
风冷摩托车很多人说随便整，我不这么认为。风冷摩托车的汽缸工作条件比较恶劣的。在发动机表面没有任何污渍时，它的气流散热效率还是勉强可以接受的。但是使用时间长了发动机表面很容易沾上机油灰尘等等，有些人不注意经常清洗发动机表面，他们的摩托车发动机时时刻刻看上去都像旧社会一样，这样的风冷发动机散热效率都不及新发动机的一半，很容易过热的。铝合金若长时间超过100度，或经常短时超过120度，就会失去它原有的耐疲劳性能，在热胀冷缩时难以恢复原先尺寸。很多摩友经常说风冷发动机很耐造，随便怎么整都杠杠的，那是想当然。连续高速奔跑超过100公里时，我一直认为这样的风冷发动机其实就已经受内伤了，主要就是热衰减很厉害。但是真的很多人很多人都不接受这个观点，我也没办法。风冷发动机相当娇气，高速连续骑行50公里左右是应该让它冷却一阵子再跑的。那些在广东打工过年摩托大军回老家的，不注意隔50公里左右就休息的，摩托车基本回到老家就半废了，性能变得很差，没力气。我是真的见到很多这样的摩托车，外面很新的，什么都正常，就是没力气。我老家的外甥也这么干过，让我帮看看摩托车。我什么都检查不出来，就问他平时怎么用车。得知打工回家带着朋友连续骑行200多公里都没休息过，我就知道原因了。汽缸废了[tr][/tr]
19#发表于 2016-5-16 00:57 | 只看该作者
经常高速跑长途的最好改个油冷，或者换台可靠点的水冷来骑。别说风冷摩托车，水冷轿车高速路连续跑个100公里下来，进服务区都能明显感觉到发动机噪音变得很大声，奔驰宝马路虎奥迪什么都一个样，所以用车还是尽量悠 |
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楼主: 天涯一孤客
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