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首先，因为车子出问题了，于是更换套缸活塞与环等等，然后就去百度，论坛，去看视频教程，发现了几个主流的安装方法，楼主不是师傅，纯新手，就是爱琢磨这些，所以写出来大家讨论讨论，也给楼主出谋划策下。下面开始。
我看的大部分说的是活塞环口错开180°与90°，还有一些说是120°的，120°的最后说。说的不好大家讨论。
90°的三种情况。
1.一图，一环与二环错开90度，三环与四环错开90度，一二环也就是气环开口方向在进气侧，三环与四环也就是刮油环开口在排气侧。
2.二图，与第一种大体相似，就是一二环开口在排气侧，三四环开口在进气侧。
3.三图，与第一二情况大体相似，就是一三环在进气侧，二四环在排气侧。
当然还有一种是一三环在排气侧，二四环在进气侧，这个画图时没想到，所以没有图。
下面是开口错开180°的情况。
错开180度的情况好像大体只有四图这种，类似于五图六图好像是四图的一种衍变，我是不明白的，大家讨论。
关于衬环的开口方向与这个v v的开口朝向，我不会叫这个了，有说开口方向在排气那儿，有说开口方向随意安装的，大家讨论。关于 v v，这个口的方向，应该是朝向活塞顶部的，而且我的拆下来也是这样，但是环的方向我拆下来就乱了，油环错开180度的，气环乱了。
关于90度的情况，一种说是两气环开口在进气侧，两刮油环开口在排气侧。另一种说是两气环开口在排气侧，两刮油环开口在进气侧，我还看过一个视频师傅专门这样说的。
180度与90度的情况，我看好多都是说错开180度的方式类似于以磨损来换取动力，短时间可以，长期的效果耐久不好，大概是这个意思。而90度的错开方式更保险，耐久更好，长途有益，长期的话更稳定。但是我看好多视频教程还有攻略里都是错开180度。大家讨论。
关于120度的错开方式，我看了几个，感觉不太能看懂，不会错角度，四个环不知道怎么安排。
以上。说的不好大家体谅。欢迎踊跃讨论。
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发表于 北京市 2020-1-9 10:11
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