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发表于 北京市 2019-12-23 06:39
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October02 发表于 2019-12-23 13:45
浮子高了,油面低了,混合比会淡。怎么可能会溢出?一般来说,浮子顶针会随着时间有所磨损,浮子会降低, ...
非常麻烦的,我看到过用透明管调节,我这是从化油器那个溢流管连接的胶皮管流油,肯定是油面高,就是说浮子调得过高,油面很高了浮子阀还没关上这样油面就会高过化油器底壳上那个立着的细管(这个细管底下通着溢流管出口),只好又拆开把浮子停止位降低,这样油面较低时就能使浮子阀关闭,又弄太低了,这样那吸油管够不到油面(在外面看不到化油器里面什么情况,这些是我猜想的哈),这样肯定不喷油了(吸油管没够到油面,空气先被吸走),看火花塞也能看出——原来的火花塞老容易湿(几次不点火就容易湿),而这时是干的,所以还是拆开调浮子高度,所以有时我都想再调不好直接买个电喷套件换掉化油器了,还能解决这种三轮摩托后置油箱因为上坡时可能的化油器抬高而供不上油(上坡时前部高,化油器被抬高,而后部油箱被降低,后来油箱被我抬高固定了,这车没有油泵,又不像一般摩托那样油箱就在发动机上面,但我也担心油箱抬抬高浮子阀会承受不了压力漏油所以只提高一定高度,能保证供油就行了,如果是电喷因有油泵也没这问题,有的车化油器类似踏板车的,有真空吸油泵也不存在这问题),而这车如果改电喷,我觉得比较麻烦的是在排气管上钻孔攻丝安装氧传感器,因为是三轮摩托,排气管安装螺丝在底部离侧面较远的位置(从侧面伸手进去拆卸比较困难,如果有升降机把车抬起从底下拆装就没这问题了),其它想加装油泵安装其它传感器和连接线路应该不是什么难事,就是整个改装套件花费也不便宜 |
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