经典骑行线路之丙察察线

摩托e族 · 发表于云南省 2019-10-13 04:06

2019年初就计划今年国庆骑车穿越丙察察线，当时犹豫是换个大排ADV车还是用现有的YAMAHA XTZ125小排量越野车。俗话说没有怂车只有怂人！于是打定主意就用XTZ125跑一次穿越。9月开始对车辆进行简单必要的改装，首先原车的国三真空化油器组件、碳罐组件及回气阀组件全部拆。化油器掉换成传统柱塞化油器，为了应对高海拔把化油器主油孔换成77.5的。换了直排回压排气管，大链轮从48齿换成56齿的，前后齿比从3.4提高到4增强了扭力但也降低了车速，不过烂路行驶扭力比速度重要。发动机前面加了一字护杠（长途骑行脚搭在上面很舒服）和两盏射灯，大灯换成LED的，加了一个双闪控制开光和一个USB充电口，车声尾部两侧加装驮包边撑，淘宝上购置了高大威的边包及横包。当然为了此次穿越特意为XTZ125换了2条越野大齿胎。车辆改装一切就绪就等国庆出发了！

【出发第一天】

规划行程和制定线路制作线路地图是必不可少的，此次穿越路线准备从昆明出发走高速到澜沧口下，沿澜沧江逆流而上到永支沿德贡线翻过孔雀山垭口经棒当乡到丙中洛。从丙中洛经察瓦龙到察隅，再从察隅经八宿到左贡，从左贡转进碧土再翻山到察瓦龙。最后从察瓦龙沿怒江经丙中洛六库大理回昆明。

               实际行程线路（边走边玩边摄）

9-27日昆明~旧州镇    490公里  （高速公路）
9-28日旧州镇~中排乡  182公里  （省道油路）
9-29日中排~丙中洛    346 公里  （省道油路）
9-30日丙中洛~察瓦龙 87  公里（挂壁碎石土路）
10-1日察瓦龙~目洛村 106公里（碎石土路）
10-2日目洛村~察隅县 117公里（碎石土路）
10-3日察隅县~来古村 170公里（国道油路）
10-4日来古冰川~八宿 120公里（国道油路）
10-5日八宿~左贡~碧土乡  340公里（国道、乡道油路）
10-6日碧土乡~察瓦龙~丙中洛 190公里（挂壁碎石土路）
10-7日丙中洛~大理 530公里（高速国道乡道）
10-8日大理~昆明       330公里（高速公路）

   此次穿越之旅来回行程正好3000公里，加油费总共570元。算下来0.19元/公里，看来YAMAHA摩托车省油是实打实的！
   通过这次穿越骑行让我更清晰摩旅的意义和对车型及装备的选择，在此谈点个人心得和体会和大家共同交流探讨。
一：摩旅车型选择
   个人认为如果你是走如318线之类路况好的线路，哪大排重机肯定是首选。如果走丙察察、丙察左或大白线之类烂路多，急弯多的线路哪250排量动力足够用车型还小巧的越野比较适合比如XT250或TTR250等经典车。走条件艰苦线路的摩托车建议化油器车适用，因为它稳定可靠也好修，如果是电喷车还是建议进口车为首选！
二：骑行装备选择
这次出行我没有买专门的骑行服，只是带了如下装备
1：骑行护具和雨衣及2套厚衣服，中筒水鞋一双、高筒雪地靴一双
2：修车工具、离合线、油门线、补胎打气工具
3：1.5L保温壶、手电、运动相机、遥控自拍杆
4：应急食品、外伤和抗高反及常用药品
   这次穿越路上虽然不是太冷但停停下下的雨很是烦人，一路经常停车换来换去真是麻烦。所以下次出行还是要配套真正能抗风雨又保暖的骑行服，便宜的骑行服就算了吧！这次穿越穿的高筒雪地鞋和带的保暖层雨鞋配合使用效果比骑行靴更适用好用。穿上高筒雪地鞋脚后膝盖以下非常暖和，膝盖用保暖护具保护。遇到下雨时换成带保暖内胆的中筒雨鞋不必担心稀泥飞溅或一般过水路段。保温水壶是必须的在高海拔只有经常多喝水才能有效防止高反。修车工具、补胎工具及易损配件还是必须带的什么拼人品之类的都是扯淡，路上紧紧链条和车身上螺丝是必要的，在八宿就遇到摩友他补胎工具也不带，轮胎也磨得快光头了还开心的跑。我真为他捏把汗啊！工具和易损配件就像越野汽车上的四驱功能一样，平时看似没用可一用就是救命啊！另外喜欢摩旅的朋友必须学习一些基本修车知识和换件技能，尤其单车骑行更是要具备一定的修车技能。我的修车技能得益于20多年前骑的南方125两冲程摩托车，非常记得当时这个车的广告语是《有多少南方摩托就有多少动人故事！》说的还真没错！就说我的南方摩托随车工具吧从原车小工具包最后发展到一个工具箱，这里面能没多少动人故事吗！当然也因动人故事多了也练就了一定的修车手艺。不过现在的摩托车技术太复杂了，除了少两个轮，和汽车没什么区别，什么ECU、氧传感、ABS、节气门传感器、水温传感、机油压力传感器等等。不出问题则以一出问题不是一般修理店可以搞定的！哎！把简单事搞复杂、把复杂事情搞简单也算与时俱进！

                              穿越线路点评

   从澜沧口下高速后沿澜沧江逆流而上进入德贡线起点永支之前路况很好，海拔爬升也不高，一路边玩边走。高速路上XTZ125小排车在负重下最多跑到90公里，速度虽然起不来但动力基本够用。在爬长坡时动力稍显吃力必须在3到4挡间频繁切换。每当小计里程跑到300公里左右就加油。从永支进入德贡线后海拔逐渐升高，此时动力衰减明显爬坡需在2到3挡间频繁切换，当然速度就没法要求了。进入丙中洛到察瓦龙的碎石路后XTZ125“小兔子”的优点展现出来了，在越野车的结构和大齿越野胎的配合下无惧碎石与沟壑一路飞驰。屁股后面扬起的灰尘拉出长长的“烟”真有点电视里跑达卡拉力赛的感觉。从丙中洛到察瓦龙再到察隅的300多公里路基本都是碎石土路，沿途急弯多海拔爬升快。这样的路况大排重机就没有优势了，路上遇到一个反穿丙察线的摩友骑辆川崎650 ADV车。停车交流时抱怨这样的路况太难走了，一路颠得厉害不说，有些急弯车速已慢到快倒车的地步实在是不好走！可这样的路况正适合我这种轻型越野摩托车走，125排量的动力在这个路上也足够应付了。摩旅的最大好处就是天马行空想走就走，想停就停。一路经常岔进山间小道或林间小径拍照很是自由。从然乌拐上318线后骑行就变得索然无味了这条路开车走过多次已麻木了，一路也不想拍照只是把双脚搭在护杠上悠闲的继续赶路。进入318线是大排重机的最爱，路上各种大排ADV呼啸而过很是过瘾，而我只能继续赶着我的小毛驴走。
   丙察察线和丙察左线是越野车自驾最喜欢的线路，当然也是摩友们挑战自我的最爱！从丙中洛到滇藏界牌坊都是很好的油路，过了滇藏界牌坊后就是挂壁碎石路了。因还在修路的缘故这段路一直到察瓦龙都是晴天一身灰，雨天一身泥的情况。比14年我开车走的时候还灰还烂。察瓦龙到察隅路况反倒比以前更好走些，至少路更宽了。此次路过日东转口时看到进日东修了条路，比以前好走多了。有时间的朋友值得进去转转，里面的景色很不错的哦！总体来说丙察察线路况比以前更好走了。察隅出来不建议住然乌，直接进来古冰川的来古村住，里面的雪山、牧场、冰川湖等等非常非常美，也只有要住里面车才可以开进去，否则只有在海拔4000多米走10多公里才能到最美的雪山和牧场！如果从左贡反穿丙察左的话一定在碧土乡住一晚第二天一早再走。千万不要走夜路，因为碧土到察瓦龙的90多公里的挂壁烂路实在是太高太险了，这90多公里白天摩托车骑了5小时！有恐高的摩友就坚决放弃丙察左线路了！！景色上丙察察要比丙察左强太多了，察左除了惊险刺激的驾驶乐趣外基本没什么景色。

【摩托e族】

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骑士无惧风雨！ 2019-10-10

好了来几张沿途景色的照片和大家分享一下快乐！（多亏带了遥控自拍杆）

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killight · 发表于河南省 2019-10-13 04:24

精彩！！

mhq1982 · 发表于山东省 2019-10-13 05:44

赞一个，跑跑更健康。

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左翅膀 · 发表于河北省 2019-10-13 06:55

坐标山东潍坊，国庆期间，加油站不给摩托车加油！

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wglhpk · 发表于广东省 2019-10-13 07:21

赞！

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远灯 · 发表于重庆市 2019-10-13 07:33

拍得漂亮。。。。。。

好想再走一次呀。。。。。。左贡到察瓦龙这一段，我走的时候好象还不通公路，我去的头一年有自行车过去还要扛。

Sunke500 · 发表于重庆市 2019-10-13 08:48

风景真好

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车轮上的风景 · 发表于云南省 2019-10-14 11:04

照片拍得不错，很板扎。

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伊基塔 · 发表于云南省 2019-10-17 09:15

车轮上的风景发表于 2019-10-14 19:04
照片拍得不错，很板扎。

这么好的帖子，有图有真相，图片精美，建议版主加精！顶上去

摩托e族 · 发表于云南省 2019-10-17 09:22

伊基塔发表于 2019-10-17 17:15
这么好的帖子，有图有真相，图片精美，建议版主加精！顶上去

哈哈主要是和大家分享快乐！

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游侠秋枫 · 发表于广东省 2019-10-17 09:38

好线路

xu197625 · 发表于云南省 2019-11-25 05:58

勇者无畏！佩服楼主的勇气。我是18年国庆穿越的丙察左，路线是这样：从昆明到丽江，然后走214到德钦，从德贡线到察瓦龙，察瓦龙到左贡，左贡到香格里拉，然后从大小雪山进亚丁，走泸亚线到西昌，然后返回昆明，耗时六天半。这条线真心不适宜大排量的车，轮胎也要越野胎为好，特别是丙察左这一段。我去年是骑宝马水鸟穿的，还是公路胎，实在是崩溃。

单缸 · 发表于四川省 2019-11-25 06:59

越野车稳定性相对差点，长途可能累些但应该更好玩。今年夏天的时候我一天750公里白玉县境内到成都。

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摩托e族 · 发表于云南省 2019-11-25 08:58

此次穿越丙察察只是想测试一下越野车跑穿越是否合适，同时更想看看我这腰椎间盘突出的老毛病能否骑摩托跑长途。结果是骑上摩托就浑身舒服！明年准备骑摩托再次穿越大白线，感受不一样的一措再措。

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弟哥 · 发表于云南省 2019-12-11 11:35

xu197625 发表于 2019-11-25 13:58
勇者无畏！佩服楼主的勇气。我是18年国庆穿越的丙察左，路线是这样：从昆明到丽江，然后走214到德钦，...

我正打算跑这条道，之前好像说都是柏油路了。看了好多帖子都还是土石路。

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为爱放手 · 发表于北京市 2019-12-21 14:47

察左线确实险，9月刚走过，车牌在出碧土过桥前震掉了

江渚渔歌99 · 发表于江西省 2020-4-7 13:54

请问楼主，四五月份去丙察察，大踏板有压力吗？天气如何？

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TC过客 · 发表于北京市 2020-4-7 14:17

PP不错！看PP应该是9月份去的，跟我2018年那个时候跑差不多一个时间段，秋色正浓的丙察察非常漂亮。

盛开的暖阳 · 发表于广东省 2020-4-7 14:37

xtz125。真的是神车，对应各种路况，发挥出它应有的作用。高头大马形象好，酷劲十足。

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摩友50620865 · 发表于辽宁省 2020-4-7 14:43

江渚渔歌99 发表于 2020-04-07 21:54
请问楼主，四五月份去丙察察，大踏板有压力吗？天气如何？

记得五月份察瓦龙到察隅的几个垭口应该雪还没化，至少要六月以后。18年9月飞致250走的丙察察、德贡，感觉有点不爽

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经典骑行线路之丙察察线

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