皖南回来这么久了,就开始忙着上班,然后就是河南天河大峡谷版聚,终于忙完了也就到月底了。
一直没有说说内酷150,今天抽点时间把豪爵NK150的优缺点给大家说说,我不知道大家都想知道它的缺点呐还是想知道它的优点呐?
先说优点吧,NK150我给它起了一个中文名叫“内酷150”不知道大家赞同我的叫法吗?我感觉它就是很酷,辨识度高,那天在皖南川藏线上,我刚刚把摩托停下,对面过来两辆挂沪C牌照的本田500x,还有一辆凯越500的车主,下车直奔我的内酷150就来了,他跟朋友介绍说“这个就是豪爵nk150”听说全国还没有铺货,你怎么可骑上了。一种自豪感油然而生,我的全河南第一辆牛叉吧。
动力:对于我来说它完全够用,60--90码可以用心随我动来形容,提速快尤其是那油门特别轻,轻轻的一拧它速度就上来了,过了90码速度上升不是那么明显了,最高速度在高速上,我跑到了111码,基本上就是它的最高速。
油耗:看他们骑都说一箱油可以跑500多公里,甚至跑600公里,第一天我把油加的满满的,心想今天420公里不用加油了一气呵成。结果跑了330公里油表灯可闪了,当时我就很失望,它让我失望了,让我对内酷150产生了怀疑,它究竟有那么省油吗?一个大大的问号笼罩在我的心头。后来进入皖南的那几天,它没有让我失望,在安徽皖南的省道县道上一箱油确实跑出了500多公里的成绩,我数学学的不好,具体和多少百公里油耗我真不会算?呵呵。
坐垫舒服,一改越野车偏硬的毛病,减震很软,过减速带没有明显的震动。
该说缺点了,
虾壳一米七对于下身短的我,骑上去左右脚尖刚刚点地,车身有点高,身高一米六的摩友直接会放弃它。
光有一个偏支架,偏支架还有点直,每次停车我都怕它倒过去。没有大支架给链子上油比较麻烦,要两个人配合,一个人推车,一个人上油。
倒车镜有视觉盲区,这是我骑行中发现的,我们这次皖南川藏线三辆摩托车,我在前面带队偶尔的会发现少了一辆摩托车,稍扭下头才发现他在我斜后面。
下雨天,骑上它,那泥水会叫你甩的怀疑人生。
三辆车出行,我在前面带路,一辆飞致250,一辆贝纳利250,时不时的我要停下来等他们俩。一路骑下来,他们俩也喜欢上了内酷150,对内酷150赞不绝口。
内酷150绝对是一部好车,无论它出长途,还是在家代步都是游刃有余。
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