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发动机整坏了,坏了两个发动机,套缸的选择还请指教下

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发表于 福建省 2019-9-20 18:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

弯梁110,经过十几个链轮试验发现:前链轮16齿,后链轮38齿比较平衡,不会太震动动力得到一定保证,油耗8分钱或者6分钱。油耗0.9到1.3升不等
前链轮16齿,后链轮36齿只能一个人骑行还算通用所有路况。1.1到1.3升油耗。
前链轮16齿,后链轮34齿车子几乎没有震动,哪怕轰油门骑行,没力气,一个人都能感觉有点吃力,声音变得不是很好听。1.2升平均油耗
前链轮16齿,后链轮32齿是极限,而且只能限制坡度和长度别太厉害,平路骑行非常好使,很安静,时速30以上只能听到风声,上坡离合器会打滑发出怪声,震动没任何感觉。1.4升平均油耗。
前链轮18齿,后链轮28齿不要玩,会烧离合器,并且骑行后发现,油耗会升高一点,1.6升百公里左右。直接废了离合器,套缸还烧机油。

改前链轮最有效果,最大16齿,17齿不是不能装会磨到一点,18齿要用角磨机打磨才能安装。

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 楼主| 发表于 福建省 2019-9-20 18:16 | 显示全部楼层
现在连个卧缸发动机全部损坏,现象是烧机油没什么力气。
想更换套缸,看重90套缸不知道能否直接换或者100才行?
另个一发动机打算上125扩肛的水冷缸套~
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发表于 山东省 2019-9-20 23:16 | 显示全部楼层
前轮为啥搞大?图省油?极速?提速?前链轮大提速快一点,但是极速末必快。改个小一齿的可以兼顾多种情况,或者后链轮大一齿或两齿,爬坡带人都可以的。


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发表于 湖南省 2019-9-20 23:34 | 显示全部楼层
原厂齿比设计是最好的,改装只能改前或后齿一个齿到两个齿,改得太过必然损发动机。


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发表于 山东省 2019-9-21 00:15 | 显示全部楼层
技术御宅 发表于 2019-09-21 02:16
现在连个卧缸发动机全部损坏,现象是烧机油没什么力气。
想更换套缸,看重90套缸不知道能否直接换或者...

去收个拆车独标飘悦110发动机 装上去 以后改也是有价值的


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发表于 江苏省 2019-9-21 00:57 | 显示全部楼层
看帖必回。路过学习
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发表于 北京市 2019-9-21 11:27 来自手机 | 显示全部楼层
我后轮36前轮好像是15 以后想换后轮38 前轮17
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发表于 上海市 2019-9-23 02:52 | 显示全部楼层
不容易,这都能整坏!


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发表于 上海市 2019-9-23 08:11 | 显示全部楼层
学习了
下次看看我的前后链轮多少齿的
也换成16/38的

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发表于 广东省 2020-8-25 14:08 | 显示全部楼层
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