--------------------

行舟.萧

一般来说，在乡村街道人群通过时，我最多不超过3ＫＭ

1974zjb

有些二杆子，劝不得，由他去吧！人家的命硬九十/一百随便来，什么有被人说真吊让人有成就感。

不二选择

1974zjb 发表于 2019-9-16 22:10
有些二杆子，劝不得，由他去吧！人家的命硬九十/一百随便来，什么有被人说真吊让人有成就感。

确实有些二杆子不去好好骑电动车，跑到机动车道档别人的道，还没脸没皮的教人骑摩托车，真是林子大了啥鸟都有，最快50，你骑什么摩托车，骑什么125，骑个50cc得了，那么多骑大排量摩托车都不如你们这些二杆子。

逍遥自在920

我在油门处贴了张警示贴，时刻提醒自己管住右手

骑个小踏板

我一般都参照限速标志在骑车，即使偶尔超速也不多，真的是越骑越胆小。

商洛自由

      我是2016年十月买的摩托车，当时我就想，我年龄大，技术差，骑车就骑慢点。坚持不超过60公里/小时。对了，我当时买的是张雪的黄河自由250X。骑到2018年底，35000公里后，卖了。换成GW250普版。半年多，也骑了20000多公里了。
      到后来，不知不觉，随着技术慢慢的熟练。速度已经不是我唯一的安全选项。虽然大部分的路段上，我骑行速度还是坚持在70-80公里/小时左右。但路况好，没有危险情况下，常常骑到90公里小时以上。
       总结三年的骑行经历。控制骑行速度，只是安全骑行的要素之一，而且还要根据路况好坏，根据个人的身体、智力、控车能力来确定。安全骑行另外一个重要的要素，应该是预判力。骑行中，眼睛所看到的路况及路上的人、车、动物。作出正确的判断。而去提前调整。才是越骑越久的关健。

流浪猫

关键在于安全意识和驾驶技术，至于速度，当快则快，当慢则慢。

XGX2017

流浪猫 发表于 2019-9-19 10:53
关键在于安全意识和驾驶技术，至于速度，当快则快，当慢则慢。

您的这个回帖最真实！哎，这样的一个帖子竟然有这么大的争论，真没必要！！！

巧思

你还是太快了，我都是5公里，过弯下车推。

骑125的民工

看路况吧，路况比较好的情况下你骑个50码后面的电瓶车都要你让路了

名敏

按导航限速开。路况好，车没有，限速没提示时会开的快一点，不过也不会太快，风阻太大了！


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

小小渡船

楼主讲的是对的，我深有体会。但是，身体好操控能力强的人，速度和老年人的骑车速度是有明显不同的，他们的慢速度也许是70或80

杭州野狼

这种说法太片面了，按道路的实际限速跑比较合理。

北冥客

十起事故九起慢，还有一起也是让慢的造成的。
哈哈，开个玩笑。不过事故的确跟快慢无关。而是跟是否遵守交通规则，本人车技好坏相关。

爱车玩童

商洛自由 发表于 2019-9-19 10:44
我是2016年十月买的摩托车，当时我就想，我年龄大，技术差，骑车就骑慢点。坚持不超过60公里/小时。 ...

这是正解。

laotangsuancai

LZ也没必要劝或者要求别人咋骑自己的车
快慢对个人而言是相对的
我是新手，在弯路的速度本着自己能控制的速度行驶
唯一想得瑟一下的过弯就摔了
其实摔了也并非完全是坏事情，
可以让自己长长记性。
有些人车好技术好，由他去吧。

随风飘动1957

老年人骑50，60很正常，随着年龄增长反应慢，骑得慢不需讨论

宜宾的浪子

安全第一没错！60左右吧，我一般

狂龙幽灵

速度快慢是相对而言的,慢不一定安全,快也不一定危险,看路况吧
多观察预判与辨识风险隐患比只会掌握速度要安全的多