希望启典230能升级上，纸滤芯机油滤清器技术。

由然

petterkang 发表于 2019-10-22 12:01
再给几年时间看看，反正现在缺钱。

宗申出的py水冷150，和现在的tnt250，还有新感觉的双缸250，升仕的310，贝纳利的同步500，和国产异步500,贝纳利750还是很有进取心的，
过不了几年还会有更多的自主创新产品面世
国产以后注定要崛起的，
我也一样，就是有钱，我没有喜欢的车，我也不会将就
更何况我没钱。

petterkang

由然 发表于 2019-10-22 21:03
宗申出的py水冷150，和现在的tnt250，还有新感觉的双缸250，升仕的310，贝纳利的同步50...

同意，再等等，有一些不错的车和发动机，还需要点时间调试提升，才刚刚开始发力。


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由然

petterkang 发表于 2019-10-22 22:04
同意，再等等，有一些不错的车和发动机，还需要点时间调试提升，才刚刚开始发力。

你说的很对呀。确实需要点时间。

petterkang

由然 发表于 2019-10-23 08:32
你说的很对呀。确实需要点时间。

车架的操控性调试，动力输出平顺性调试，人体工程学舒适性，这些方面老牌资本主义国家确实厉害些，积累了丰富的经验，再过几年应该会进一步缩小差距。其他像电喷，材料，机械精密程度...高科技的会需要等更久一点。

由然

petterkang 发表于 2019-10-23 08:42
车架的操控性调试，动力输出平顺性调试，人体工程学舒适性，这些方面老牌资本主义国家确实厉害些，积累了 ...

要是，建设嘉陵，要是一直坚持开发研发就可惜被日系的狗粮喂得牵着走。

一日三餐

由然 发表于 2019-9-7 20:19
启典的缸头，和曲轴，缸体，还有油道，机油流量，全部都脱胎换骨了，早已不是223，而且nbf200也有机油滤 ...

nbf200是重新设计的发动机，是所有东西都重新开模的。230整体结构上是223发动机，源于老CG发动机，很多结构是一样的。只要不是机油滤清器这一块出重大问题，这款发动机是不会升级纸虑的，毕竟这个箱体边盖结构都是几十年的结构了。

由然

一日三餐 发表于 2019-10-25 16:10
nbf200是重新设计的发动机，是所有东西都重新开模的。230整体结构上是223发动机，源于老CG发动机，很多结 ...

升级上机油滤清器技术也是没有难度的，
但升级上机油滤清器这台启典230立马提升一个层次
还有启典230是压力喷射飞溅润滑
cg是飞溅润滑，也是两个层次的技术
事在人为，没有啥改变不了的
其实就是老板一句话的事
谢谢回复

老车七零

帮专业人士顶一个

由然

老车七零 发表于 2019-10-25 21:57
帮专业人士顶一个

谢谢，以后启典真能升级上机油滤芯，
那大家都有福了

由然

一日三餐 发表于 2019-10-25 16:10
nbf200是重新设计的发动机，是所有东西都重新开模的。230整体结构上是223发动机，源于老CG发动机，很多结 ...

谢谢回复。

由然

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由然

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由然

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由然

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由然

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由然

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由然

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yankee7415

由然 发表于 2019-11-4 10:50
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帮你顶一下，明年开春就买250v