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五本幻鲨5000公里骑行感受,详解多图哈o(* ̄︶ ̄*)o~

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发表于 2019-8-20 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
     上个车新忧悦110骑了十万公里后,一直考虑着什么时候换台车,2018年网上就传言PCX150要引进国内,但迟迟没动静。实在等不下去了,四月份无聊去成都金摩市场逛时,五羊本田正好国三车搞活动,幻鲨正好也补贴购置税促销,于是便当场提车走人了。  四月份购车至今,车子已经跑了5000多公里,在这里给想入手的此车的摩友朋友分享一些车子的实际使用情况。(不喜勿喷~)
      幻鲨125作为五羊本田首款鲨系列车型迅鲨125之后首款运动型车型,外观确实比迅鲨125好看不少,但依旧摆脱不了给人电动车的感觉。与同平台的兄弟车型新大洲本田的裂行125相比,颜值确实差太远。

新大洲本田裂行125

新大洲本田裂行125

五羊本田幻鲨125

五羊本田幻鲨125
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 楼主| 发表于 2019-8-20 15:10 | 显示全部楼层
      幻鲨125作为五本的中端踏板来说,配置也开始适应当前流行的主流配置,液晶仪表,全车LED照明系统、磁力防盗锁、USB充电接口,但该车未配置ABS,也无CBS,即使是高配版也只比标配版多了个Smart Key 无匙启动系统(价格也比标配版多1000元左右)。
      实际骑行中发现幻鲨的液晶仪表表现确实不错,即使在当夏烈日直射下,仪表各项数据依然清晰可见,美中不足的是,液晶仪表提供给骑乘者的信息只局限于:油量、总里程数、时速三大信息。与兄弟车型裂行125相比,少了比较实用的时钟和次里程计数功能。

LED液晶仪表

LED液晶仪表

仪表开启(拍摄角度原因,比较模糊,实际显示效果很不错)

仪表开启(拍摄角度原因,比较模糊,实际显示效果很不错)

磁力防盗锁

磁力防盗锁

USB充电接口及防水盖(旁边有充电提示小灯)

USB充电接口及防水盖(旁边有充电提示小灯)

高配才有的Smart Key

高配才有的Smart Key
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 楼主| 发表于 2019-8-20 15:15 | 显示全部楼层
      仪表的左右方向把依然是五本踏板车传统布局,左把手远近灯按钮、左右转向按钮和喇叭按钮(吐槽:喇叭声音比较小,比电动车喇叭声音大点,自己动手换了高低音蜗牛喇叭一对)。给人惊喜的是幻鲨125远近光按钮多增加了一个夜间会车变光功能(Passing按钮)(按钮需处于近光灯位置时可用)。这对于夜间骑乘遭遇远光狗时,你可以通过不停按压会车按钮闪烁远光灯,以便提醒对向机动车关闭远光,确保夜间骑乘安全。
      仪表的右边把手依然保留着传统布局:夜间照明开关和点火启动按钮。右边把手唯一有升级的是采用了双油门拉线设计,这在本田踏板上并不多见。

左车把按键布局

左车把按键布局

右车把按键布局

右车把按键布局
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 楼主| 发表于 2019-8-20 15:18 | 显示全部楼层
Henry67 发表于 2019-8-20 15:15
仪表的左右方向把依然是五本踏板车传统布局,左把手远近灯按钮、左右转向按钮和喇叭按钮。给人惊喜的 ...

        仪表的下方便是开放式储物箱,个人觉得比封闭式好用,置物方便。放一瓶1.5L中瓶可乐绰绰有余。左边储物格的容量和深度尚可,不是剧烈颠簸路面,东西不会颠出来。右边储物格就略显寒碜了些,主要设计用于放手机等电子产品,因为USB充电座全车只有一个,且只在右储物格上方。

开放式储物格

开放式储物格

一目了然的车胎规格及胎压标识等信息

一目了然的车胎规格及胎压标识等信息
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发表于 2019-8-20 15:21 | 显示全部楼层
  我也看过2个车,幻鲨高配白色12280,比NS110R高配12180高100,却少了:怠速启停,联动刹车,并且NS还是ESP旗舰发动机,比125的按理说更高级,价格差距是体现在哪里呢?是传说中的五本做工高于新本?
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 楼主| 发表于 2019-8-20 15:23 | 显示全部楼层
      幻鲨的脚踏空间比较宽,但将前后距离再延长些就更好了,1米7以上长腿的用户可能长时间骑行有些憋屈。厂家可能为了节省成本,现在新车出厂也不配脚垫子了,护杠免费送,尾箱得花钱买。没办法,只好求助万能的国内某宝上淘了一个脚垫子,与原车还比较配。至于尾箱,幻鲨125偏向运动车型设计,所以其车尾部铝合金尾翼比五本其他车型尾翼短小瘦弱了不少,这就给用户后期加装尾箱带来了一定的不便,短小瘦弱尾翼的设计也牺牲掉了一定的承重能力。(毕竟做为一款能力有限的都市休闲小踏板,不建议大家过重的负载,剧烈颠簸时可能会导致铝合金尾翼断裂。)

自己淘的脚垫子

自己淘的脚垫子

铝合金尾翼

铝合金尾翼
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 楼主| 发表于 2019-8-20 15:25 | 显示全部楼层
      车子的马桶容量比较小,放一件骑行雨衣外加锁具什么的就已经占据大部分空间。全盔和半盔是不可能放进去的,好在马桶上仍预留有两个挂钩,可以用来挂头盔。

马桶容量有些偏小

马桶容量有些偏小
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 楼主| 发表于 2019-8-20 15:29 | 显示全部楼层
        车子目前骑行了5200多公里,目前车子没有发现任何毛病。在本田自家的PGM-FI电喷系统的把持下,WH125T-7A发动机工作还算平稳,怠速声有力低沉,但发动机高速运转时(比如时速超过70Km时)声音就不那么低沉好听了,发动机声音会变得有些狂躁。本田125系列发动机确实没有110系列发动机声音安静。幻鲨125起步比我上一个忧悦110要好很多,只要你舍得给油,速度达到70Km可以一气呵成,但时速到达70后的加速感就没那么明显了,最快跑过表现85,油门仍有余量(Ps:厂家给出的极速是88Km/h)。至于油耗嘛,官方宣传百公里油耗≤2.5L,这主要还是取决于个人驾驶风格,这里不好评论,我比较温和驾驶,油耗出磨合后一般维持在百公里2.0~2.2左右。幻鲨的油箱只有6L,一箱油一般可以跑近300公里路程。

正面远照

正面远照

正面近照

正面近照

侧面

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发表于 2019-8-20 15:33 | 显示全部楼层
这个车是独标的??  暂时没看到过, 谢谢楼主分分享
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 楼主| 发表于 2019-8-20 15:37 | 显示全部楼层
       至于这车的优点嘛,感觉没什么优点,除了液晶仪表,全车LED照明系统(Ps:类似于甲鱼110的车头大灯,幻鲨灯总成背后也设置有可调节灯光高低远近的螺母,嫌大灯照射距离不理想的用户,可以自行调整,这点还是蛮人性化的),PGM-FI,油门控制和油门响应精准,就没有什么亮点了。 我个人吐糟的地方也不少:
     1.首先要吐槽就是作为卖点之一的LED大灯了,近光铺面效果不宽,且亮度也偏暗,铺路效果成“口”字型;远光亮度比近光高,但由于远光灯碗反光面积小导致远光铺路面积非常窄,远光光束过于聚光而成手电筒似的一根光柱铺在路上,这样远近光同时开启时,灯光铺在路上由“口”字型变成“凸”字型。我也不知道五本的工作人员设计灯光时,有没有骑着幻鲨跑过夜间的弯道路段。当你骑着幻鲨过无路灯照射的漆黑弯道时,“凸”字型的灯光不管是你是进入左弯道还是进入右弯道,弯道的漆黑部分正好落在“凸”字型的灯光前部空缺的位置上,也就是“凸”字形灯光尖端空缺部分无法照射的部分。你根本无法看到弯道路沿或路边护栏(Ps:更别提弯道上的障碍物或烂坑了),尤其在没有标识马路中线的弯道上,你既无法通过中线标线也无法通过路沿来判断你进入弯道的切入点,更无法判断弯道的弯度大小,为了避免冲出弯道,你只能马上松油门捏刹车减速入弯。在无任何灯光照明的平直马路上,远近光勉强够用,但在有灯光照射的城区里,照明效果跟没开车大灯无多大区别。所以经常开夜路的朋友,买此车注意弯道。

右转弯道远光灯效果,弯道前方护栏可见,凸字形灯光使弯道右侧一片漆黑

右转弯道远光灯效果,弯道前方护栏可见,凸字形灯光使弯道右侧一片漆黑

直路近光灯效果

直路近光灯效果
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 楼主| 发表于 2019-8-20 15:42 | 显示全部楼层
      2.前轮刹车系统竟然减配到单活塞卡钳,这个在五本的车型来说可能还是独一份吧,单活塞卡钳带来的直接影响就是没有双活塞卡钳制动效率高,幻鲨的前轮单活塞卡钳刹车制动效果调节偏软,尤其在时速超过60Km时,刹车制动距离明显比上个车忧悦110的双油泵卡钳多了不少。这是我最不满意的一点。
      3.车子怠速抖动略大,从车头后视镜及把手能明显察觉到,但不会抖到麻手。当然你的屁股也能感受到下方马桶传来的抖动。但在行驶过程中,发动机与车身共振就没这么明显了。幻鲨怠速时的抖动还是能够接受。幻鲨没有出现怠速抖动导致的前面板或车头面板异响。作为兄弟车型的裂行125就有不少用户反映怠速或骑行中面板异响。或许这主要是因为幻鲨前面板分割部件没有裂行这么多吧,避免了裂缝间挤压摩擦发出异响。

单油泵卡钳

单油泵卡钳

10英寸前胎

10英寸前胎
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 楼主| 发表于 2019-8-20 15:54 | 显示全部楼层
       4.车胎也是幻鲨要吐槽的地方,五本御用正新轮胎在强调耐磨耐用性时,轮胎的防滑性(抓地力)就降低了,但幻鲨的轮胎感觉比我上个车忧悦110轮胎雨天水泥路面或瓷砖路面更容易打滑。幻鲨前后轮胎都是采用的10英寸轮胎,110mm的离地间隙,这样也限定了幻鲨的过坎能力。下马路路牙要小心点,容易触底。
       5.减震也是这车诟病的地方,减震太硬,尤其是后减震,碾过下水盖,屁股都要颠起来。加上幻鲨较硬而单薄的坐垫,再加上前后轴距也短,走烂路时车子够颠簸的,屁股长时间骑行也不舒服。过硬的减震更适用于双人骑行,经常单人骑行就显得硬了点。             6.后轮依然没有独立挡泥板,依然靠马桶下面镶的几块软塑料皮挡泥水,在雨天骑行后,曲轴箱盖和空滤箱外壳全是泥水。现在连电动车都配后挡泥板了,一块挡泥板的钱咱还是给得起的,五本能不要这么小气嘛。





正新小尺寸轮胎

正新小尺寸轮胎

侧面照

侧面照
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发表于 2019-8-20 16:01 | 显示全部楼层
  楼主总结得很仔细,赞一个。
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 楼主| 发表于 2019-8-20 16:02 | 显示全部楼层
最后是车身其他部分近照哈~

加装防烫罩的粗排气

加装防烫罩的粗排气

铝合金可折叠脚踏,不再是塑料了。

铝合金可折叠脚踏,不再是塑料了。

LED尾灯,白天效果也很耀眼

LED尾灯,白天效果也很耀眼

机油加注孔偏低且容易沾满泥水,加油需漏斗

机油加注孔偏低且容易沾满泥水,加油需漏斗

传动曲轴箱和空滤盒

传动曲轴箱和空滤盒
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 楼主| 发表于 2019-8-20 16:03 | 显示全部楼层
ysz666 发表于 2019-8-20 16:01
楼主总结得很仔细,赞一个。

谢谢你的支持和鼓励!(摩托迷网现怎么不能发表情包了,哈哈哈~)
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 楼主| 发表于 2019-8-20 16:09 | 显示全部楼层
天剑189 发表于 2019-8-20 15:33
这个车是独标的??  暂时没看到过, 谢谢楼主分分享

是联合标哈,我自己把它美图和谐了。
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 楼主| 发表于 2019-8-20 16:11 | 显示全部楼层
天剑189 发表于 2019-8-20 15:33
这个车是独标的??  暂时没看到过, 谢谢楼主分分享

是联合标的哈,我把它美图和谐掉了。O(∩_∩)O哈哈~
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发表于 2019-8-20 16:26 | 显示全部楼层
恭喜提车啊!羡慕!


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发表于 2019-8-20 16:27 来自手机 | 显示全部楼层
真实 细致的体验 谢谢楼主分享
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发表于 2019-8-20 17:02 | 显示全部楼层
楼主,5000公里可以看看空滤的情况,不干净的话可能要换了,看样子要拆后减震才能换空滤了
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