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力帆kpt200，二件堵心事
我是去年7月买的力帆kpt200，至今已经骑行23000多公里。其中16000公里是今年7月6日至8月11日37天骑行西藏新疆等8个省区的路程。这次长途骑行，力帆kpt200的优点与不足表现的非常明显。优点是车车动力强劲，加速快，耐高温低寒，没有骑行中自动熄火的现象，燃油比较经济，95号油保持在每公里2 毛的水平。那么，它的缺点呢？我用二件事来说说。
第一件事，行驶到10000公里时，我的车离合器线断了。当时我正在云南福贡县附近，准备走丙察察进藏。幸亏当时有一位广西的摩友在我后面，他帮我临时将离合器线捆扎勉强骑行到县城修理店，更换离合器线后才得以继续我的旅行。才跑一万公里，离合器线就不行了，这是不是质量问题呢？我更换的离合器线已经跑了13000多公里，原装车离合器线还不如一根配件线。
第二件事，后挡泥板夹片固定件断裂。我7月底到达新疆后骑行独库公路，还没有走完，左边的后挡泥板夹片固定件断裂，我固定了一下继续骑行，不到100公里，右边的固定件也断裂了，位置与左边一样。有图为证：
我在石河子市进行焊接后继续旅行，还不到2000公里，夹片固定件的螺孔上边断裂。幸亏当时是在乔尔玛，离维修店不远，及时焊接，才完成本次旅行。其他地方没问题，就这个地方断裂，是不是说明这个部件的材质太次了呢？别人的车跑的路与我一样，没听到说有我的这种问题，所以我认为力帆kpt200的选材还是要提高档次，要在韧性和刚性上提升。
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发表于 广东省 2019-8-18 15:18
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