越南有4500万辆摩托车，中国品牌占5％，日本品牌又有多 ...

gxtc-lilin

越南有4500万辆摩托车，中国品牌占5％，日本品牌又有多少？80%




















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云雾山人

日本的八成，是本田弯梁……

qiangxits

巨多本田马哈在越南。。还有丁点比亚乔和三阳








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lp3310

国产品牌跟日本品牌比有什么优势吗？我觉得5%的比例已经算不错了

gxtc-lilin

lp3310 发表于 2019-08-18 08:15
国产品牌跟日本品牌比有什么优势吗？我觉得5%的比例已经算不错了

人家念念叨叨的是，国内销量第一。
国内保护政策太多，合资比例就是个问题，更不用说独资了，贸易战的一个议题就是市场准入和公平竞争问题，美国强调的是公平竞争，中国强调的是互惠共赢，换句话说，你就是一定要给我好处。这种好处就是，你不能独资，必须合资，我股份还要把你大，就是市场换技术，造成国内的合资厂商，中方形成依赖性了，外资方，也不愿意拿出新技术。雅马哈和建设的分家问题，传了那么久，不了了之了。
要比较，还是随便选取一个第三国，进行对比，这样才公平，作为一个第三国，政策上不可能对同是进口产品的中国和日本欧美，区别看待，政策是都是平等的，大家是驴是马，拉出来溜溜。
在越南，开始的时候，中国占尽天时地利，结果国内的摩托车厂家，恶性竞争，低价竞争，又没有自己的独门秘籍，产品质量差，面对日本的发力，毫无抵抗力，人就卖得比你价格高，比你销量大，消费者只要不是傻子，只要没有被忽悠拐了，在自己可承受的范围内，宁可价贵质优，也不选价次质差的产品。


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云雾山人

关键问题是，我国最拿手的销售渠道没有进去，销售骗子伎俩没有输出国，言语沟通又不通畅，怎么忽悠越猴买我国质次价次商品？

云雾山人

就算要越猴学习，他们也学不精我国高明的销售伎俩……

gxtc-lilin

云雾山人 发表于 2019-08-18 08:51
关键问题是，我国最拿手的销售渠道没有进去，销售骗子伎俩没有输出国，言语沟通又不通畅，怎么忽悠越猴买我...

不扎扎实实搞技术，精力都搞市场营销了，搞渠道，搞农村包围城市。
没办法，太祖说的，知识越多越反动。不假啊，城里人太狡猾了，不太好忽悠。
这里没有贬低农村人的意思，我也是农村出来的，农村的现状，大家应该都清楚，人才，年轻劳动力，都流向城市了。


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gxtc-lilin

云雾山人 发表于 2019-08-18 08:54
就算要越猴学习，他们也学不精我国高明的销售伎俩……

登峰造极的，难道就是传销？


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桂林小马哥

越南街头基本都是日本三大品牌，我们国家的摩托很少见

zlmdzsmtm

越南都禁摩了，我们国家摩托车国4电喷还贵的不得了。厂家就不怕全面禁摩吗？

徐老师

楼主分析的很对。又给我上了一课

keepergz

国内摩托车企业大部分是求财.用差的材料,工艺不过关也能合格等等.但是宣传都作的比质量上要好.
当然也有做好质量的如豪爵,五羊本田等合资企业.
日本的摩托车企业,都是用工匠精神,一丝不苟的做好质量,自然不愁卖

liulang_707

日本人是世界上最好的徒弟，学什么都很厉害，往往还得把师傅饿死

天海春香

云雾山人 发表于 2019-08-18 08:51
关键问题是，我国最拿手的销售渠道没有进去，销售骗子伎俩没有输出国，言语沟通又不通畅，怎么忽悠越猴买我...

那是因为有关税，加上之前口碑被败坏了。如果当初是豪爵这样进去，一席之地还是有的。影响还是有的，本子的车也便宜了。






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荫凉胡同八号

笑


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gxtc-lilin

天海春香 发表于 2019-08-18 20:30
那是因为有关税，加上之前口碑被败坏了。如果当初是豪爵这样进去，一席之地还是有的。影响还是有的，本子的...

同样的市场条件，你谈关税，好像只收中国不收日本的一样，如果日本在越南独资，那豪爵也可以在越南独资啊，还说口碑，只能呵呵


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天海春香

gxtc-lilin 发表于 2019-08-18 21:43
同样的市场条件，你谈关税，好像只收中国不收日本的一样，如果日本在越南独资，那豪爵也可以在越南独资啊，...

豪爵差吗？真不差。以为豪爵没出口了？






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gxtc-lilin

天海春香 发表于 2019-08-18 21:43
豪爵差吗？真不差。以为豪爵没出口了？

【图片】

没人说豪爵没出口，叫你好好找一个中国，日本以外第三国，好好比较他们的市场，这样才可以抛弃中国，日本的保护主义，在第三国，公平竞争


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神经过的国度

去掉中国品牌以后


剩下的市场才是东洋和西洋品牌的