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楼主: chyangwa

豪爵NK150长测贴

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发表于 2019-12-27 11:27 | 显示全部楼层
大海啊故乡8888 发表于 2019-12-23 11:50
我说一句。没有大支撑又不是真空胎,摩旅路上轮胎破了怎么补,经常在外面跑的,就不会买这车

同意!这个车最最让人担心的就是扎胎!!
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发表于 2020-1-12 16:10 | 显示全部楼层

我165,每天通勤,没问题。
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发表于 2020-1-12 16:11 | 显示全部楼层
大海啊故乡8888 发表于 2019-12-23 11:50
我说一句。没有大支撑又不是真空胎,摩旅路上轮胎破了怎么补,经常在外面跑的,就不会买这车

是的,这是林地,不是长途摩旅的
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发表于 2020-1-12 16:20 | 显示全部楼层
金鹏万里 发表于 2019-11-29 15:24
码表150?,那是有毛病了,快点在保修期找售后换码表。

已经修好了,好像是速度传感器那个地方的毛病。

不过,在旗舰店先后放了两周才搞定,这个要批评一下。
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发表于 2020-1-12 16:28 | 显示全部楼层
changx 发表于 2020-01-12 16:20
已经修好了,好像是速度传感器那个地方的毛病。

不过,在旗舰店先后放了两周才搞定,这个要批评一下...

修好就好了。这个车没有路码表,是链轮那里有个传感器。听销售说的。


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发表于 2020-1-27 12:26 | 显示全部楼层
NK150就像瑞士军刀,可以适合多种用途,能让骑士轻装上阵,哪怕是单骑挑战陌生旅途,也不必过分担忧车重和续航。
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发表于 2020-1-27 12:55 | 显示全部楼层
n15772 发表于 2020-01-27 12:26
NK150就像瑞士军刀,可以适合多种用途,能让骑士轻装上阵,哪怕是单骑挑战陌生旅途,也不必过分担忧车...

说得好。非要拿军刀和切菜刀比,就没劲了。


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发表于 2020-1-28 23:08 | 显示全部楼层
这车载人怎么样,后座空间宽裕吗?载人后减震能承受吗,过减速带会不会到顶?


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发表于 2020-1-29 16:18 | 显示全部楼层

我想gz了。


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发表于 2020-2-11 14:53 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2019-11-19 18:39
今天获悉,这台车现在竟然全球销售了 ,被铃木采纳 suzuki 品牌 销售

真的假的呀


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发表于 2020-2-11 23:25 | 显示全部楼层
谨慎, ,,本人已经用了2个月
结论是笨重  重心高,结构不紧凑,功能孱弱。
大体相当于  商务车加长减震的版本 ,但是载重能力弱,恶劣环境下稳定性差。

NK1.png
NK2.png

突出优点是  离地间隙大  结实耐用 排气管噪音小,

我不是打酱油凑人头的玩家,我是纯粹的用户。


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发表于 2020-2-11 23:28 | 显示全部楼层
zqzzambidis 发表于 2020-2-11 23:25
谨慎, ,,本人已经用了2个月
结论是笨重  重心高,结构不紧凑,功能孱弱。
大体相当于  商务车加长减 ...

有闲钱的话,买一个玩玩,不亏本。

如果指望着,钓鱼 上山 下河 打裂的 下田干活的,慎重消费,,
尤其是 旅行的 ,更要慎重,,坐垫高 巡航不舒适,大高个的驾驶员  坐上去好似长颈鹿,更不舒适。
不说是矮子乐  ,但是也是身材瘦小的人 用起来舒适, 车很重140公斤,驾驶员瘦一点 ,总体还能忍受。
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发表于 2020-2-11 23:33 | 显示全部楼层
zqzzambidis 发表于 2020-2-11 23:28
有闲钱的话,买一个玩玩,不亏本。

如果指望着,钓鱼 上山 下河 打裂的 下田干活的,慎重消费,,

6.png
2.png
4.png
5.png

坐垫不软,穿着2层棉裤,2小时 坐骨微痛。

车把角度 不符合自然状态,左右频繁捏离合器 ,掌心痛,

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发表于 2020-2-11 23:35 | 显示全部楼层
皮皮虎 发表于 2020-1-27 12:55
说得好。非要拿军刀和切菜刀比,就没劲了。

瑞士军刀,-------------水果刀?
和大厨的切片刀 砍骨刀 对比?   天地之别啊,相差N个档次呢
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发表于 2020-2-11 23:54 | 显示全部楼层
zqzzambidis 发表于 2020-2-11 23:33
坐垫不软,穿着2层棉裤,2小时 坐骨微痛。

车把角度 不符合自然状态,左右频繁捏离合器 , ...

坐垫略高,可以忍受,顶多 上山的时候笨拙一点,小心一点,以免翻车损毁行李,慢点走 可以减少体力消耗。

油箱高  碍事,

货架高,载重能力下降,上下车都需要高抬腿 大批跨 ,做生意送外卖的不能用,

结构不紧凑,例如油箱和发动机之间 浪费了一块空间,,导致重心高,巡航的时候 四五级风,就各种轻微的晃悠了。

车把角度不符合 人体自然角度,车把略微矮, 坐姿是 微爬

不能站姿驾驶,但是可以撅姿驾驶,就是把屁股撅起来。

机械性能设计的 很到位,  功能方面  可以说是土老帽   和15年前的 同类产品 功能一样,功能没有进步。反而重量更大了


吉林省一共进货了4台,,至今为止  出售了2台。
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发表于 2020-2-11 23:59 | 显示全部楼层
古道御今 发表于 2019-12-16 18:56
只是一篇赤裸裸的广告贴

赞同,转载的这篇  文章,确实是  广告的类似。。
都140公斤了 还去任何地方,,自家后山的菜园子都费劲。
用车十来年了,大概看一眼 侧脸照片,缸径行程 ,功率 转速,就知道是啥货色了。
我买这个车之间 ,几确定是 一款平原车 娘炮车,
适合我的  项目是,1结实耐用  2排气管噪音小  3离地间隙大。我是山区用户 手头正缺少一个离地间隙大,结实耐用的农用车。


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发表于 2020-2-12 00:01 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2019-11-20 16:08
跑青藏线毫无压力

那是公路啊,车子没毛病,都可以走吧,,,徒步也不难受吧

那道路在孬,也是公路啊。

这类离地间隙大的车子,  试用 的时候,先到后山转几圈 过几个沟塘子 乱石岗 ,试试手感,更稳妥
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发表于 2020-2-12 00:05 | 显示全部楼层
027carrot 发表于 2019-11-3 21:17
年纪大了,更喜欢不显山露水的东西

EH150  功能非常时髦,但是  前刹车我不喜欢,,车把角度 不够细腻,,前泥巴不搭配, ,重量太大,不能上山了。如果减轻重量 到125公斤,,我也买一个。


我正缺少一个  能载重,坐垫矮,可以叉开腿 站在地上,拎着车把驾驶的 车子,用于攻破困难环境。减少体力消耗
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发表于 2020-2-12 00:07 | 显示全部楼层
027carrot 发表于 2019-11-3 21:17
年纪大了,更喜欢不显山露水的东西

EN150这种全天候 比较全地形  全功能的设计,  比150GY 更符合  能到任何地方的广告词
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发表于 2020-2-12 00:08 | 显示全部楼层
ligren 发表于 2019-11-9 08:08
车车做保养时,看见店里有这车,试骑了一下,坐高真高,只能两脚尖点地。这要是爬山,我是会心慌慌的……等 ...

是的重量大, 重心高,坐垫高, 爬山劣势,尤其是 泥巴 烂树叶 积雪的时候,
重量大 嗷嗷下陷,就要下车推车,,
不能像小太子那行 ,叉开腿 ,站在地上 攻坡,
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