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楼主: chyangwa
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豪爵NK150长测贴 - 一台可以带着你环球旅行的国产摩托车

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181#
发表于 江苏省 2019-9-16 05:21 | 只看该作者

估计你是老年人,有怀旧情绪。
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182#
发表于 北京市 2019-9-16 09:22 | 只看该作者
东瓜1 发表于 2019-9-16 13:21
估计你是老年人,有怀旧情绪。

哈哈 哈哈  怀旧 是真的
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183#
发表于 重庆市 2019-9-16 12:02 | 只看该作者
呵呵。


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184#
发表于 上海市 2019-9-16 12:16 | 只看该作者
没有打火棍,总觉得少了点味道。
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185#
发表于 四川省 2019-9-16 14:24 | 只看该作者
普通的一块150,如能够把GW250的机器塞进去,就有点突破了。


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186#
发表于 重庆市 2019-9-16 14:41 | 只看该作者
砍材郎 发表于 2019-09-16 22:24
普通的一块150,如能够把GW250的机器塞进去,就有点突破了。

GW250的发动机装上又要多十公斤的重量吧,就现在的重量,都嫌它重了,如果有可能,GN250的发动机不错,单缸风冷,再稍微减点重量,就更好了


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187#
发表于 北京市 2019-9-17 01:30 | 只看该作者
我刚买的,后平叉大面积焊点是干嘛的?


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188#
发表于 四川省 2019-9-17 07:41 | 只看该作者
afei1359 发表于 2019-09-16 22:41
GW250的发动机装上又要多十公斤的重量吧,就现在的重量,都嫌它重了,如果有可能,GN250的发动机...

GN和GW单机器比,相差40年。


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189#
发表于 重庆市 2019-9-17 07:54 | 只看该作者
砍材郎 发表于 2019-09-17 15:41
GN和GW单机器比,相差40年。

单缸和双缸,风冷和水冷,重量差距不是一点点


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190#
发表于 四川省 2019-9-17 08:08 | 只看该作者
砍材郎 发表于 2019-09-17 15:41
GN和GW单机器比,相差40年。

几公斤。


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191#
发表于 上海市 2019-9-17 09:05 | 只看该作者
好车!!!
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192#
发表于 四川省 2019-9-17 13:21 | 只看该作者
afei1359 发表于 2019-09-17 15:54
单缸和双缸,风冷和水冷,重量差距不是一点点







这两车我正在骑。这150也很好,毕竟豪爵造的电喷越野范。


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193#
发表于 江西省 2019-9-17 23:51 | 只看该作者
有幸小试此车,感觉任何一台车优缺点并存是必然的,这台nk更不例外。
浮夸的鸟嘴造型略显做作,会让新人骑上去浮想翩翩,沉重的车身加高重心等于倒地后的烦恼。发动机运转比较安静档位清晰平顺低扭强劲有力,减震柔软舒适但不适合压弯,过个小坑上个台阶灰常轻松。能在它身上看到了国产车的一点进步令人欣慰。


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194#
发表于 河北省 2019-9-18 00:48 | 只看该作者

请问管理员和版主,豪爵NK150 的加油口是防盗的吗? 半路上别的摩托没油了,能从NK150里面抽油吗?谢谢!
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195#
发表于 北京市 2019-9-21 21:57 | 只看该作者
牛逼,这车环球旅行,质量过硬?


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196#
发表于 甘肃省 2019-9-22 00:48 | 只看该作者
蛙弟,这车排量有点小吧。


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197#
发表于 陕西省 2019-9-22 08:32 | 只看该作者
砍材郎 发表于 2019-09-17 15:41
GN和GW单机器比,相差40年。

可现在真正能够突破当初GN发动机的国内发动机的性能和质量的有几个?


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198#
发表于 陕西省 2019-9-22 08:33 | 只看该作者
大如花 发表于 2019-09-18 07:51
有幸小试此车,感觉任何一台车优缺点并存是必然的,这台nk更不例外。
浮夸的鸟嘴造型略显做作,会让新人...

没搞错吧?找个越野车说压弯不行?
那我们是不是可以说找个公路赛野不行?


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199#
发表于 江苏省 2019-9-22 14:42 | 只看该作者
对于长途摩旅来说,排量是硬伤!


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200#
发表于 重庆市 2019-9-23 04:21 | 只看该作者
jingson 发表于 2019-09-22 22:42
对于长途摩旅来说,排量是硬伤!

助力车和公升车进藏的都有,各有所好吧,排量不存在问题


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