五本新本真tm脑袋让屁崩过，单通道abs，咋想的啊？

仲夏夜的少年

你哪怕再涨价一千换成双通道abs也可以啊，是不是觉得国内车友好糊弄？？

朝阳区群众

再涨价一千人家就不会买了......你真以为你能精明得过厂家呀

湘C子弟

好像是加量不加价。


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怡悦有加LL

人傻钱多！


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仲夏夜的少年

朝阳区群众 发表于 2019-8-2 15:08
再涨价一千人家就不会买了......你真以为你能精明得过厂家呀

现在涨了一千多，加了个前轮abs，有意义吗？gw直接涨价3000，配置一步到位。。

仲夏夜的少年

湘C子弟 发表于 2019-8-2 18:14
好像是加量不加价。

现在涨了一千多，加了个前轮abs

仲夏夜的少年

怡悦有加LL 发表于 2019-8-2 22:30
人傻钱多！

现在涨了一千多，加了个前轮abs，有意义吗？gw直接涨价3000，配置一步到位。。

atuhuihui

车企已经考量和分析过技术提升和成本售价的关系，每个企业都有一个专门的团队来做这个事情。不是你想象这样简单。

automan

这是给高手用的，你不懂~

死了都要飙

automan 发表于 2019-8-3 09:56
这是给高手用的，你不懂~

高手不高手我不知道，我的春风650前后都有ABS，但我还是给两本说句话，后轮打滑是可以控制的，控制不了证明技术真的菜，而前轮如果打滑，我骑了这么多年车，我还是不敢说能够控制，所以一定要省一个ABS的话，宁愿省后轮的，我觉得合理

徐老师

骑了快一个月了。从没用过后刹。

仲夏夜的少年

atuhuihui 发表于 2019-8-3 08:24
车企已经考量和分析过技术提升和成本售价的关系，每个企业都有一个专门的团队来做这个事情。不是你想象这样 ...

通俗易懂的说就是如何糊弄车友不被吐槽还能利益最大化。。如果车企的考量分析都正确，那还有车企会倒闭吗

48233149

后轮标配supermoto滑胎模式，更有乐趣

神经过的国度

再涨1000不够后面装ABS的成本

fdyl123

如果单通道ABS的话，我宁愿要后轮ABS，后轮刹车更常用，前轮不常用，后轮刹10-20次，前轮才刹一次，如果有可选配置，前轮ABS，后轮ABS，应该会有更多人选后轮ABS，前轮没ABS也不容易抱死的，需要比较大的刹车力，手控制好就可以，后轮就容易抱死。路上有突发情况，例如有车突然变线入侵车道，第一时间是刹后轮，不够时间反应过来刹前轮的，后轮会响胎大约1两秒左右

fdyl123

徐老师 发表于 2019-8-3 12:02
骑了快一个月了。从没用过后刹。

前轮刹车阻力比较大，只刹前轮的话我觉得前减震容易金属疲劳（刹车时前减震会弯曲变形），对车架也不是太好，刹后轮不伤车架，不伤减震

我爱街车

fdyl123 发表于 2019-8-4 09:48
如果单通道ABS的话，我宁愿要后轮ABS，后轮刹车更常用，前轮不常用，后轮刹10-20次，前轮才刹一次，如果有 ...

ABS关键时刻是拿来救命的！！你那5%——10%使用前刹时情况一般比你平时悠闲地使用后刹要紧急。如果情况再糟糕点如路面有沙子或泥巴撒的，你的前轮就会抱死从而摔跤！
如果前轮有ABS的话可以改善这种情况！

赖皮侯

徐老师 发表于 2019-8-3 12:02
骑了快一个月了。从没用过后刹。

这个习惯很不好。我以前也是这样的，基本不用后刹车，时间长了养成了习惯。直到一次下雨天路滑习惯性的猛刹了一下车，摔了个狗啃泥，才涨了记性。现在不管什么时候刹车都是前后一起刹。习惯很重要。关键时候能救命。

lly1983314

不能玩撅屁股了

口加口非

感觉猛鸷后刹车很不给力啊，得使劲踩才有点刹车的感觉，难道都是这样？如果这样装了abs也没多大用，不过掉头的时候就有点困难了。


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