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兄弟，你这话是我最赞同的。超车时候大量的变量都不是自己能掌控的，自己计划再好，赶不上别的变化。道路情况不说，就超车时候的道路参与者就得有三方面，自己、同向前车、对向来车。所以自己即便再注意，也最多就占33%的把握。只有活着才能吃着火锅唱着歌，如果能跑起来，少有人会在前面一路墨迹，遇到你以为的道路通畅视野清晰，但前车减速活着持续低速的，多个心眼，别一把油就要超，如非必要，少超车，活得长……
顺便说两个我亲身经历，一次我在高速上匀速跑，上个长缓坡，前方大车速度逐渐降低但没有拥堵，我跟了一会儿感觉憋屈就果断超车，当我超到一半的时候就后悔了，因为前面坡度忽然变陡，而且虽然大车减速，但速度依然不慢，我速度提不上来！果断降档油门到底，即便如此动力也远没有我想象的提升的快，你能想象我跟一台大车时速七八十并排在高速上跑，超有超不过去，后面车紧跟自己又不能减速时的心理压力嘛，旁边大车的热浪、轰鸣灰尘无一不在挤压着自己的神经，最后当然还是超过去了，而且因为动力提升困难，所以要超过去很远才能变道回右侧，这次超车大概用了20多秒，但心理上感觉这20秒比跑一个小时还累。当然了，公升级的就别在这里笑话我了。
还有一次我开车，被一台改装摩托挑衅，排气筒破音那种。可能他不是挑衅我，只是他驾驶习惯很差，一路各种见缝插针加速急刹，但总速度并不太快，所以始终在我前后左右晃，几次别到我害我刹车。在过一桥梁上坡处，我匀速往前走，他爆裂的排气筒声音再次响起，后视镜看到他要超车，桥上是实线，不允许超车的。当他在逆行车道上加速，车身基本与我平行的时候，我也暗暗踩下了油门，并保持道内直行没有让道，这时对面已经来车了，我依然不让。他明显错误估计了他车子性能，看他猛加油门没有减速的意思，但实际我俩相对速度很慢，明显短时间他超不过来，对面车也看到他了，减速鸣笛，这货依然不减速还打算超，最后我怕他撞死溅我一车血，一脚地板油加速过去，他才变道回我身后躲过前车。别站在道德制高点上谴责我，这种情况下他跨实线逆行，发生交通事故怎么判定责任大家心里都清楚。
真心希望玩摩托的都能守规矩，活得长，否则解禁更加无望：）
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楼主: NBT
发表于 山东省 2019-7-15 05:30
