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摩托车旅行到底跨骑车好还是踏板车好?

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发表于 2019-6-26 19:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天跟朋友聊天的时候提起这个问题,他认为踏板车方便,操作简单,有时候单手操作拍个照片啥的。
我个人认为跨骑车通过性好,毕竟摩托车旅行路况难免会遇到很糟糕的,至于油箱容积他也知道这个确实跨骑车好,

如果撇开油箱容积的话你们认为是跨骑车好还是踏板车好呢?
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发表于 2019-6-26 19:52 | 显示全部楼层
油箱是个最重要的问题。


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发表于 2019-6-26 20:11 | 显示全部楼层
跨骑车通过性好,油箱相对大,续航性好。
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发表于 2019-6-26 20:16 来自手机 | 显示全部楼层
你这问题问法不对,就好比你问别人我吃米饭好还是喝水好
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发表于 2019-6-26 20:23 | 显示全部楼层
摩旅分为两种:一种是为追逐自己的梦想,放任自己的车辙,跨骑无疑,一种是假打的摩旅,就是铺装路面的悠悠而行,踏板就足以,或许跨骑人家压根没有骑过。
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 楼主| 发表于 2019-6-26 20:31 | 显示全部楼层
怂都不会 发表于 2019-6-26 20:16
你这问题问法不对,就好比你问别人我吃米饭好还是喝水好

米饭和水都是生存必备的呀,但在摩托车上很多人只喜欢跨骑车,又或者只喜欢踏板车
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 楼主| 发表于 2019-6-26 20:31 | 显示全部楼层
atuhuihui 发表于 2019-6-26 20:23
摩旅分为两种:一种是为追逐自己的梦想,放任自己的车辙,跨骑无疑,一种是假打的摩旅,就是铺装路面的悠悠 ...

你的说法比较靠谱!
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发表于 2019-6-26 21:04 | 显示全部楼层
话不是那么说。摩旅就是骑摩托车旅行。。有人喜欢西藏,有人喜欢走平坦大道吹风。。我骑摩托车出去方圆三百公里转上一圈。也算是摩旅啊。。跟骑什么车型没有什么必然联系。跟你想去的地方才有必然联系。比如路况。。
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发表于 2019-6-26 21:05 | 显示全部楼层
跨骑好呀,我的加满油700公里没有问题,不喜欢踏板200多公里就要加油,骑远点一天都要加两次。
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发表于 2019-6-26 21:09 | 显示全部楼层
各有所长,但相对大车踏板少,说明踏板的适用范围有限


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发表于 2019-6-26 21:15 来自手机 | 显示全部楼层
排量是硬道理!
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发表于 2019-6-26 21:41 | 显示全部楼层
atuhuihui 发表于 2019-06-26 20:23
摩旅分为两种:一种是为追逐自己的梦想,放任自己的车辙,跨骑无疑,一种是假打的摩旅,就是铺装路面的悠悠...

您这说法欠妥啊,难道从a到z吃苦耐劳是摩旅,我从a到a.1住酒店就不是摩旅啦?


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发表于 2019-6-26 21:46 | 显示全部楼层
青菜萝卜,各有所爱。


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发表于 2019-6-26 21:51 | 显示全部楼层
连续骑车时间长了,踏板车会腰酸背痛,屁股也很痛。因为这车很难站起来驾驶,其坐姿也是让腰部肌肉很疲劳的那种。
跨骑车,尤其是那种旅行车,ADV啥的,其坐姿可以保证长时间驾驶也不会累,由于可以经常站在脚踏上呈蹲马步的姿势或干脆站起来,就可以经常让屁股血液循环一下,休息一下,所以长途骑行骑跨骑更不容易疲劳。当然,很多跨骑只有正下方的脚踏,没有前伸脚的脚踏,会让膝盖长时间保持大角度折弯。如果能安装一对前伸脚踏,在保险杠的位置,就可以经常把脚向前蹬在保险杠位置的前伸脚踏上,来回换着骑,即使长时间骑行,腿也不会酸痛劳累了。
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发表于 2019-6-26 21:57 | 显示全部楼层
还是 本田大金翼  好了 妥妥的 旅行
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发表于 2019-6-27 00:03 | 显示全部楼层
大伙都忽视了重要的一点;跨骑和踏板比急刹车,两者会相权取其一呢?当然比较是同排量的跨骑VS踏板。

相对而言跨骑的操控更好,复杂路面更得心应手。

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发表于 2019-6-27 00:05 | 显示全部楼层
  可以列个优缺点,然后打分,相信跨骑车得分高得多。
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发表于 2019-6-27 09:33 | 显示全部楼层
我选大踏板


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发表于 2019-6-27 11:17 来自手机 | 显示全部楼层
踏板车适合市区短途代步买菜接小孩,不适合长途旅行
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发表于 2019-6-27 11:25 | 显示全部楼层
其实
俺心里一直打鼓
这踏板车到底能不能算摩托车?

不过
踏板车确实有踏板车擅长滴作用

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