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国四海王星用的是日本电装集团的电喷系统

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41#
发表于 山东省 2019-6-26 13:45 来自手机 | 只看该作者
tf377787 发表于 2019-6-26 21:42
哦 原来是大神啊  大神几时你给UU看看 我最近又看上了UU 来说说优缺点

一句话,阉割了高位进气和机油滤芯的铃木车!
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42#
发表于 江苏省 2019-6-26 14:11 | 只看该作者
我的国3电喷海王星是在加油口边上的高位进气和有机油滤芯
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43#
发表于 山东省 2019-6-26 14:19 | 只看该作者
区块链 发表于 2019-06-26 21:45
一句话,阉割了高位进气和机油滤芯的铃木车!

实际用车来说,理论上来说高位进气空气更干净,不过之前骑是高位进气的车型,三四千公里空滤上面很多灰尘,UU虽然不是高位进气,不过三四千公里把空滤拆下来,发现很干净,用气枪吹一下上面也没有多少灰尘。群里很多人都是和我一样。还有就是机油滤芯的问题,我附近有骑UU跑美团的七万多公里没烧机油。说明在UU这款车型上,虽然没有机油滤芯,不过用车寿命上来说,和有滤芯的差不了多少,


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44#
发表于 山东省 2019-6-26 23:00 | 只看该作者
摩界老兵 发表于 2019-6-26 22:19
实际用车来说,理论上来说高位进气空气更干净,不过之前骑是高位进气的车型,三四千公里空滤上面很多灰尘 ...

通过你的用车感受来看,如果UU125加上高位进气的话,空滤基本上用到报废都不用保养。如果uu125加上机油滤芯的话,估计发动机跑90万公里也没问题
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45#
发表于 浙江省 2019-6-26 23:22 | 只看该作者



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46#
发表于 广东省 2019-6-26 23:44 来自手机 | 只看该作者
区块链 发表于 2019-6-26 21:32
大长江的品控,从断轴门轮毂门就开始走下坡路了!

从国一到国三,国内合资摩托车的品控都走下坡路。区别的是,大长江迈的步子小一些。
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47#
发表于 山东省 2019-6-26 23:48 | 只看该作者
追风千里 发表于 2019-6-27 07:44
从国一到国三,国内合资摩托车的品控都走下坡路。区别的是,大长江迈的步子小一些。

目前纯国产踏板车型之中,也就只有豪爵能撑起一片天,希望大长江不要让我们失望,能让豪爵的质量性能一直延续下去。别像轻骑铃木,分家后就没国产什么事了。
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48#
发表于 山东省 2019-6-27 02:19 | 只看该作者
区块链 发表于 2019-06-27 07:00
通过你的用车感受来看,如果UU125加上高位进气的话,空滤基本上用到报废都不用保养。如果uu125加...

珍爱生命,拒绝抬杠。


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49#
发表于 北京市 2019-6-27 05:05 | 只看该作者
天海春香 发表于 2019-06-26 17:05
Abs从来就不是博世专利,只是博世做的好而已

abs就是博世发明并授予专利的。可能后来这种专利失效了吧,就跟摩托发明了手机但你不能禁止别人不能使用一样


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50#
发表于 北京市 2019-6-27 05:07 | 只看该作者
丰田世纪 发表于 2019-06-26 19:53
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... 0&wfr=spider&...

abs确实是博世发明且有专利,后来可能认为这种专利不应该限制,可能才有了其他防抱死系统也叫abs


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51#
发表于 北京市 2019-6-27 16:14 | 只看该作者
朱可夫 发表于 2019-6-26 22:11
我的国3电喷海王星是在加油口边上的高位进气和有机油滤芯

国三电喷海王星和国四电喷海王星是两个概念了。
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52#
发表于 河南省 2019-6-28 02:00 | 只看该作者
朝阳区群众 发表于 2019-6-26 11:44
主要是没有铃木标了......就是用博世也不值一万块了

嗯 那个铃木标汽配城有卖的 四轮上的立体浮雕式铃木标也不过十来块钱一套 跟摩托上那种贴纸绝对不是一个档次的
贴到豪爵摩托车上立马高大上了 新车1W 卖二手1W5
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53#
发表于 湖南省 2019-9-29 02:18 来自手机 | 只看该作者
电装 电喷系统的王者 世界汽车系统的领袖  没的说
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54#
发表于 广东省 2020-6-20 08:32 | 只看该作者
天海春香 发表于 2019-6-26 13:42
100 是京滨 VF100 HJ100T-8C搭载京滨电喷系统,喷油器型号/生产厂:ND/京滨汽车配件(泰国)有限公司,ECU  ...

ecu都是进口货?难道专门跑到国外匹配,话说vf00开起来很滑溜,比红宝都顺畅。
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