电动车的那个剩余电量预估根本就不准，为什么不改下算法 ...

xsmn

电动车的那个剩余电量预估根本就不准，为什么不改下算法，按里程来算，这不很简单的事情吗？我的这个车是60v 20ah的，
续航50公里吧，充电1小时大概能走8公里。


你看，比如说你充满电，走了20公里，提示电量还剩60%，这也比原来那个算法准确多了！
我那辆车现在真的是无语了，共4格电，到显示3格的时候，其实电只剩下1/3了。

BEICHENGXIAOAI

你觉得里程更靠谱是有多片面啊。

里程是速度和时间的综合结果，这会导致电机的工作区间完全不同，产生的结果多种多样。


而你所谓的不准，实际就是电压显示，跳电是因为电芯不耐老化，导致放电曲线不平而引起的跳电现象。    本质说属于故障，但是又无法维修。

xsmn

BEICHENGXIAOAI 发表于 2019-6-19 15:05
你觉得里程更靠谱是有多片面啊。

里程是速度和时间的综合结果，这会导致电机的工作区间完全不同，产生的 ...

如果电动车能够给我个“距上次充满电后骑行了几公里”我感觉要有用得多。

我这个电动车有时候同事会借过去用，有时有充电有时没充。已经骑行了20公里了提示还是满电，这种电量提示一点参考价值都没有。

平时我是怎么看电量的，要猛加速看电有没有掉，掉几格才能知道现在剩下的电量，提速的时候眼睛不去看路而去看仪表盘，你说这有多危险，但是你不这样做你又不知道实际剩余电量

gs-bear

小牛表示，你说的啥？不准？不可能啊。

BEICHENGXIAOAI

gs-bear 发表于 2019-6-19 15:41
小牛表示，你说的啥？不准？不可能啊。

老化也会，毕竟贵带均衡充电，电池单体稳定性要好很多。  而且高价品，电池里带有库仑计，知道电流进出量，就好比油浮子不准，但是我知道加了50升，消耗了49升，你液面再高，也就只有1升了，再多不可能。

gs-bear

BEICHENGXIAOAI 发表于 2019-6-19 15:52
老化也会，毕竟贵带均衡充电，电池单体稳定性要好很多。  而且高价品，电池里带有库仑计，知道电流进出量 ...

所以说白了还是价格。小牛按照百分比显示，可以明显观察到冬天耗电多，夏天耗电少；就我这500次循环下来，还是比较准的。

真金不换

同样的电瓶，为什么我这个车只能续航二十公里？？？


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kane01

装个电压表吧，最准了。


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追风的快乐

瞧你的智商！路况，坡度、载重等等都会影响续航的！按照里程这么算电量？？？？？还不要说，如果我充电到半中间有事情要用车，那又这么“按里程算电量呢！？？？？”

城南-雅安

库仑计很准的，大部分车没装是因为成本。


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伪装者

以前的雅迪也是这样，看着全满，一拧油门只剩下不到1/3。


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shown

按里程更不准，不过完全可以里程和电量两个都标出来，这样比单一电量或单一里程的参考价值大多了。

鄂FOX_0710

铅酸电池都不准，锂电池还行


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道虽远

电动车显示的是电压，你经常满把，电压掉的就快，温柔骑就可以跑的远。所以这东西准不了


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尾翼稳定脱壳穿甲章鱼

成本问题，以前摩托罗拉的对讲机用的库仑计。每次冲进多少电，电池老化，放出多少电都能精确计算。。。


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天才11345

因为成本

lidongg222

它是按电压估计的

番禺电摩罗

推荐装个库仑计


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