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职业车FCR化油器的调整方法

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楼主
发表于 广东省 2019-6-18 11:25 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
WR450F上的调整方法,谷歌翻译的将就看看,可以参考,更加深入的换主副喷和油针,就怕大家嫌麻烦,毕竟职业车的空间很小,拆化油器都比较烦!

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沙发
 楼主| 发表于 广东省 2019-6-19 01:21 | 只看该作者
化油器有几个主要器件提供给定的燃料/空气混合物节流阀开口的一部分。这些主要器件重叠如下所示。油针主喷 影响燃料/空气比率从一半(1/2)全油门(4/4)。尺寸应该减少在更高的海拔。化油器主喷尺寸编号为增量为2或3.更换主喷嘴时大小,逐渐增加或减少,直到获得所需的主喷。因为雅马哈油针尺码与其他品牌尺码化油器制造商的喷射器尺寸不一样,只能使用雅马哈匹配的油针。

油针控制燃料/空气混合物关闭到3/4油门。直段(1)在较小的油门处影响油门响应开口。通过改变剪辑的位置(2)在其凹槽中,可以提高加速度中低速和中速。(1)直段(2)慢速喷射和先导螺丝慢速喷射和导向螺杆影响燃料/空气比完全关闭到1/4油门。调整怠速混合比螺钉以获得最佳的空转性能。•如果发动机浓(富)离开角落,顺时针旋转导螺杆以减少混合物。•如果发动机 稀薄,将导向螺钉逆时针旋转至丰富混合物。怠速混合比螺钉的最小到最大范围调整距离是1/2到2又 1/2圈。如果超过2 又1/2转,则更换下一个更大的慢速副喷。如果你不到1/2,那么下一个更小副喷射。

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板凳
 楼主| 发表于 广东省 2019-6-19 16:18 | 只看该作者
这个油面高度很关键,朋友那部WR450过来就是油面高度起伏不定!搞了很久才找到原因,刚好对比朋友的CRF250R。

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地板
发表于 北京市 2019-12-23 16:15 | 只看该作者
我kx250f,有时候上陡一点的坡,车子给有就感觉给不到油,前轮刚开始上坡的时候,这个是不也是和油面有关系


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5#
 楼主| 发表于 广东省 2019-12-25 17:16 | 只看该作者
恰似一种蜕变 发表于 2019-12-24 00:15
我kx250f,有时候上陡一点的坡,车子给有就感觉给不到油,前轮刚开始上坡的时候,这个是不也是和油面有关系 ...

检查油面高度很简单啊!就一个螺丝
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6#
发表于 广东省 2021-11-22 16:03 | 只看该作者



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