0.7KW的思考

automan

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-13 15:00
电动车起步功率扭矩最大化，你怎么不说。燃油汽车的扭矩靠后，功率更靠后。

所以功率，扭矩和   燃油 ...

要不要帮你挂个眼科？？ 你看到我最后一段说的啥来没有？！ 你所举的这些例子，燃油车扭矩靠后，电动车扭矩靠前，不都佐证了起步提速靠扭矩的吗？呵呵~~

而且，你也知道电动车起步时候，转速为0、功率一样为0；大部分电动车调速电机，前段转速恒扭矩，后段恒功率，其功率也是从0爬上来的——并不是一开始最大扭矩同时也是最大功率，那不笑话吗！~~

铁碗卤素10W

automan 发表于 2019-6-14 08:52
要不要帮你挂个眼科？？ 你看到我最后一段说的啥来没有？！ 你所举的这些例子，燃油车扭矩靠后，电动车扭 ...

你的观点，电动车加速快，关键靠大扭矩，个人不敢苟同，330KW.  3.0T功率水平了，居然被你说成电动车功率不大。

铁碗卤素10W

燃油车扭矩靠后，电动车扭 ...  你的观点，电动车加速快，关键靠大扭矩，个人不敢苟同，330KW都达到汽油发动机  3.0T功率水平了，居然被你说成电动车功率不大。

摄氏37

还好意思在这里胡搅蛮缠，承认自己的错误并不丢人。所以说跟你这种人讲道理是行不通的，根本无法交流

铁碗卤素10W

摄氏37 发表于 2019-6-14 14:35
还好意思在这里胡搅蛮缠，承认自己的错误并不丢人。所以说跟你这种人讲道理是行不通的，根本无法交流{:1_92 ...

你还好意思在这里扣帽子，扣帽子你可以拜吟唱为师。技术问题欢迎讨论，有问题你具体指出。

摄氏37

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-14 14:41
你还好意思在这里扣帽子，扣帽子你可以拜吟唱为师。技术问题欢迎讨论，有问题你具体指出。

把你怼的无话可说了又说人家吟唱说的对，要自吸对自吸，你自己不觉得可笑吗

铁碗卤素10W

摄氏37 发表于 2019-6-14 14:44
把你怼的无话可说了又说人家吟唱说的对，要自吸对自吸，你自己不觉得可笑吗

你怼了我什么？除了扣帽子说我胡搅蛮缠，你怼的东西空无一物，毫无具体内容。就这样你还好意思大言不惭说把我怼得说吟唱。这脸皮是有多厚才有你的勇气。

douyacai

肯定功率大跑的快了，跟扭矩关系不大，扭矩小了可以用齿轮变啊，输出到轮子上的扭矩就不小了，GPR150高转机低速有个啥扭矩，还不是比一般150跑的快

铁碗卤素10W

人身攻击666！

画个圈圈骂死你

哈雷和本田趴赛比起步，两车应该是哈雷小，但是哈雷完胜，因为大低扭，乘以很低转数就是大功率。可以证明同转速起步加速，扭矩大的车就拥有大功率，所以扭矩决定了功率大小，扭矩是根本。

画个圈圈骂死你

扭矩在行程上积分就是功，扭矩在单位时间行程上的禾只分就是功率，转速可以看成单位时间的行程。就是一分钟多少转，转速越高，行程越多，。

怪爷我吃火锅

个人觉得功率决定极速，扭力决定加速特性。但是加速特性可以通过传变速箱改。 而激速很多时候没什么用。而高扭力的加速随时都需要。


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铁碗卤素10W

画个圈圈骂死你 发表于 2019-6-14 21:16
哈雷和本田趴赛比起步，两车应该是哈雷小，但是哈雷完胜，因为大低扭，乘以很低转数就是大功率。可以证明同 ...

没有具体车型，具体加速数据的比较，带有臆测性质。

铁碗卤素10W

怪爷我吃火锅 发表于 2019-6-14 21:23
个人觉得功率决定极速，扭力决定加速特性。但是加速特性可以通过传变速箱改。 而激速很多时候没什么用。而 ...

那为什么同车重的高尔夫1.4T. 250N，干不过思域220N?

摄氏37

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-14 22:39
那为什么同车重的高尔夫1.4T. 250N，干不过思域220N?

不同车型比较有什么意义？变速箱，底盘，风阻系数，轮胎。。。。。。都不一样你比个毛啊。相同车型的卡罗拉1.2T和1.6自吸,为什么1.2T的功率小扭矩大反而1.2T的加速快请你解释一下。

铁碗卤素10W

摄氏37 发表于 2019-6-14 23:42
不同车型比较有什么意义？变速箱，底盘，风阻系数，轮胎。。。。。。都不一样你比个毛啊。相同车型的卡罗 ...

1.2 T功率只比1.6少了5KW，扭矩却比1.6多了31N，为啥1.2T比1.6加速快， 扭矩31N的优势当然足够弥补并反杀少5KW的劣势。


你的案例31N扭矩优势的车型把5KW功率优势的车型干了，就能证明扭矩在加速中更有决定性？？？？       你忽略了你举的案例中扭矩的数量已经占绝对优势，从数字来说，已经是功率的6倍！！！！！

我很惊奇的是，你认为同车型就很有比较价值，31N和5KW之间的变态落差直接被你无视了，然后你就轻易得出扭矩对加速的决定意义更大的结论。

我想问问，如果是10N    怼5KW这种情况，你还敢说扭矩决定意义更大吗？

画个圈圈骂死你

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-14 22:10
没有具体车型，具体加速数据的比较，带有臆测性质。

哈雷1.6升的功率肯定比不上本田1000cc的趴赛，本田都是一万多转，一百多千瓦，哈雷几千转几十千瓦，本田跑三百，哈雷二百不到。但是哈雷零百加速完胜本田毫无难度。原因是哈雷低扭巨大。

画个圈圈骂死你

但是哈雷后期的电喷发动机也注重中后段加速了，比如威路德，100到200加速也是一把油，三四秒的事，它的V型双缸很低转速度就有极高转矩，也意味着低转大功率，根本不用高转压榨功率。

铁碗卤素10W

同排量自吸，缸多的利于压榨功率，缸少的利于出大扭矩，仅此而已。不过上面2楼没有具体车型，具体数据，缺乏讨论价值。