0.7KW的思考

铁碗卤素10W

automan 发表于 2019-6-13 13:53
很简单~ 你分别用1档2000转起步和5档10000转（最大功率转速）起步试试——2000转时功率也就最大功率的1/5 ...

比亚迪唐330KW    660N，请告诉我功率哪里小了？？

奥迪Q7才   245KW    440N   这还是3.0T发动机。

最猛的量产原厂2.0T，新款的奔驰A45S，功率才310KW。

330KW不小了，大哥，而且是起步即峰值。奔驰尚不能做到起步最大功率，还需要5000-----6000转呢。

摄氏37

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-13 11:21
你不相信在加速甚至高速巡航中，功率的决定意义远大于扭矩，不相信就算了，我只是表达自己的观点。实际你 ...

车型一样的高尔夫1.6自吸和1.2T的车功率分别是110马力和116马力，扭矩一个155N.M和200N.M，0百加速却能相差2秒多，你不会说是因为这6马力的功率的原因吧？38号那种车评人就能把你洗脑

摄氏37

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-13 09:11
我谈的就是瞬时加速，思域完爆大众，扭矩高也不好使，功率是王道

相同车型的比较才有意义，卡罗拉1.6和1.2T功率分别是122马力和116马力1.2T的更低，扭矩分别是154N.M和185N.M，为什么功率小的加速反而更快？

mymoto521

心疼楼主十秒钟，楼越来越歪了

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摄氏37 发表于 2019-6-13 15:46
相同车型的比较才有意义，卡罗拉1.6和1.2T功率分别是122马力和116马力1.2T的更低，扭矩分别是154N.M和185 ...

1.6比1.2T只高5KW，

按我的算法，5KW*3=15N，

就算1.6车型85KW，把这5KW等效成扭矩，那么1.6的扭矩相当于154N+15N=169N


远比1.2T的185N低啊！！！干不过1.2T难道不正常？

laoka

发动机多0.7kw不是问题，问题是轮上输出怎么样。一般发动机差这么点公里车子上提现不明显。但是发动机扭矩对摩托骑行感受特别明显。


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铁碗卤素10W

从功率扭矩的真实差距来说，1.6功率只高5KW，   扭矩却比1.2T低了31N。。。。。你认为5KW能干得过31N吗？按我的算法，5KW能抗15N，仅此而已

摄氏37

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-13 17:36
1.6比1.2T只高5KW，

按我的算法，5KW*3=15N，

你干脆把1.2T多出来的扭矩换算成功率算了，那样更能支持你的观点

铁碗卤素10W

摄氏37 发表于 2019-6-13 18:12
你干脆把1.2T多出来的扭矩换算成功率算了，那样更能支持你的观点

我的换算方法先就有了的。1KW≈3N。不信翻我上面高尔夫和思域的帖子

摄氏37

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-13 18:32
我的换算方法先就有了的。1KW≈3N。不信翻我上面高尔夫和思域的帖子

按照你这种算法怎么算你都是对的，厉害厉害,佩服佩服

摄氏37

38号也就一个普通车评人，充其量也就一汽车发烧友，他的机械知识能有多高水平？把他的话当真理简直是可笑

铁碗卤素10W

摄氏37 发表于 2019-6-13 18:52
按照你这种算法怎么算你都是对的，厉害厉害,佩服佩服

你的1.6比1.2T多5 KW，少31N，于是得出多31N的1.2T     比1.6强是胜在扭矩。    功率决定性再大，也架不住你  31N    PK   5KW啊！

killight

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-13 17:36
1.6比1.2T只高5KW，

按我的算法，5KW*3=15N，

你的说法本来是对的，从这儿开始掉沟里了。。

摄氏37

铁碗卤素10W 发表于 2019-6-13 18:59
你的1.6比1.2T多5 KW，少31N，于是得出多31N的1.2T     比1.6强是胜在扭矩。    功率决定性再大，也架不 ...

1.2T涡轮增压之所以提速快而急速和1.6自吸差不多，根本原因是强大的扭矩提升，功率决定了急速高低

铁碗卤素10W

摄氏37 发表于 2019-6-13 19:06
1.2T涡轮增压之所以提速快而急速和1.6自吸差不多，根本原因是强大的扭矩提升，功率决定了急速高低

不吹不黑，你举的例子31N战胜了5KW，我是完全服气的。。   扭矩决定性强，扭矩决定零百加速快慢，不错，作为功率党我承认你例举的案例把我吊打了，你可以满意了，好吧！

5个专业足球运动员，被31个学校校队运动员群殴了。没毛病！

铁碗卤素10W

吟唱的举例也很公平，比较升功率，升扭矩的时候他用铃木隼去比裸车7万的本田飞度，绝对很公平的，按吟唱的说法是自吸对自吸。

jmh198651

铁碗卤素10W 发表于 2019-06-12 23:02
涡轮车开过朋友的大迈X5两天，双排座货车开过同事的东风双排座无方向盘助力的2天。自己的车，6万裸车的...

思域也就初段吓吓人，到高速上，也不是我b48高功率发动机的对手，排量缸数才是硬道理，唉钱要是多点就搞b58的机子咯。我们老家思域车群天天就是改了排气炸街炸隧道，而我们车群则喜欢做些公益的事情，比如高考送孩子，福利院送福利，昆山龙哥的案例其实很少的。


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铁碗卤素10W

jmh198651 发表于 2019-6-14 04:58
思域也就初段吓吓人，到高速上，也不是我b48高功率发动机的对手，排量缸数才是硬道理，唉钱要是多点就搞b ...

你说的就是那款不如凯迪拉克ATSL和本本田冠道的2.0T宝马高功率版发动机吧。海外版雅阁是有2.0T机型的，宝马3，5系的2.0T系的高功版还真不是它对手。用2.0T欺负1.5T，这种事只有摩油粉干得出来

铁碗卤素10W

jmh198651 发表于 2019-6-14 04:58
思域也就初段吓吓人，到高速上，也不是我b48高功率发动机的对手，排量缸数才是硬道理，唉钱要是多点就搞b ...

2.0T高功，怼1.5T低功率版，干的漂亮！

铁碗卤素10W

jmh198651 发表于 2019-6-14 04:58
思域也就初段吓吓人，到高速上，也不是我b48高功率发动机的对手，排量缸数才是硬道理，唉钱要是多点就搞b ...

思域1.5T低功率版，足够吊打宝马的1.5T  3缸发动机了，了解下。