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发表于 上海市 2020-3-3 04:47
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介绍一款默默无闻、任劳任怨的皮实耐用车 - 力帆乐e3
这是一款2018年5月买来的车， 不知不觉伴随我也骑行快2年了。这几天新冠肺炎在家无事，就想写一下这台车的感受体会。经过2年的实际使用，觉得真是一台被忽视了一台做工优秀的力帆电摩。 两年来，这台车最初放在苏州公司，给员工们骑。是一台公用车，也意味着没人爱惜，没人养护，低调的默默无闻到没存在感。 以前燃油摩托车作为公司公用车，经常有养护不及时，空滤太脏，机油乳化，传动打滑等现象，还是有些烦心。而这台力帆乐e3全车真材实料，2年多来也从没任何故障。用料扎实，任凭风吹雨打，也没锈迹斑斑的现象。博世电机，锂电池都是货真价实的高成本零配件。
力帆乐e3 有3个配置价格分别是 4980 5980 6980
一定要说点缺点，储物箱坐垫打开，需要用手帮助拎一把才能顺利打开。
原车有3档，转盘选择3档的机构，非常适合我的要求。 我并不太喜欢按键切换档位，并不直观，有时候还需要按多次才能跳到所需要的的档位，不如旋钮直截了当。
第三档，最高速档也就40公里时速，速度并不快，符合蓝牌机动车的标准 。带来的续航力很稳定妥妥的在60-80公里之间。 像我现在以家门口上下班，接送孩子学校来回， 通常才每天几公里行程。 非常适合这台电摩的应用场景。 燃油车经常发动机都还没热车，就快到终点了。
前轮3.0-10
后轮100/80-10
锂电池 规格 60V 24Ah，因为最高时速40公里/小时，所以续航力60-80公里，对应的属于轻便摩托车蓝牌车市场。 像我日常使用场景只是从公司到家，顺便接送孩子学校来回，每天行程几公里，基本上一周才充电一次都足够了。电摩非常适合这种使用场景，没有燃油车短途使用，还担心保养和电池亏电情形。
油门控制调教的非常舒适，下午接送孩子在学校门口，走走停停的拥堵路况，游刃有余。电门（油门）控制，没有很多其他电动车常见的发冲的感觉。 钥匙是传统力帆kp系列款式，没有任何酷炫，也是朴实无华的样子。
附上更多力帆乐e3的美图, 末尾最后是官方介绍单页
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发表于 上海市 2019-6-3 07:50
发表于 湖南省 2019-6-3 08:57
