成功了，四个EN125化油器改CBR23四缸化油器

金锋侠

化油器每一个摩友都知道，尤其四缸老车在这一块是个困难，再加上市场复杂化油器看着好，用了一段时间就各种问题，兄弟我也是深入研究决定用四个en125的化油器改一个四化，以前也有不少老师傅用cbt改过，但因为cbr化油器是倾斜的cbt是正直的油平面达不到高转速就出现供油不畅，en的角度是斜角的很符合，技术和工具有限，希望各位摩友多多提出宝贵意见，也希望各位老师傅多多指点，高手就不要喷了，自己一点研究嘛！





用17期和en对比，接口直径一样



油平面对比





改装节气门联动板





固定四化的主架


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su27pu

其实这样折腾旧化油器，不如正品品牌的新化油器。


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金锋侠

su27pu 发表于 2019-05-31 00:11
其实这样折腾旧化油器，不如正品品牌的新化油器。

这是研究，并不是买个正品，交流经验


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su27pu

金锋侠 发表于 2019-05-31 01:49
这是研究，并不是买个正品，交流经验

铃木系列，装车感受综合最好的是藏獒200的化油器。我试过好几款，高转好用。化油器宽容量大。不会太敏感导致神经质


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学习nm

支持

金锋侠

测量了一下进气口的距离


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金锋侠

有点困难，每个化油器的距离太小了，



可见cbr400和250的大小的区别，


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金锋侠

先摆在一起，感受一下。。。


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lxdl

好手艺好想法

金锋侠

这台原版原漆从未拆过的23，机滤都没换过，就是拆的时候和运输损伤的地方太多了


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lizhifeng520

启动应该肯定可以的，你要想办法弄好联动机构，能不能爆表再慢慢调试，四缸机不太好弄

金锋侠

lizhifeng520 发表于 2019-06-01 14:50
启动应该肯定可以的，你要想办法弄好联动机构，能不能爆表再慢慢调试，四缸机不太好弄

爆表是不可能的了，化油器设计的供油量就这样估计一万七千转吧


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wenzhi0757

预祝改装成功，让你的CBR再次重振雄风！这是一个很好的交流贴，比那些无聊晒车的或不懂装懂询问汽机油的有意义得多了

金锋侠

wenzhi0757 发表于 2019-06-01 19:43
预祝改装成功，让你的CBR再次重振雄风！这是一个很好的交流贴，比那些无聊晒车的或不懂装懂询问汽机油的...

好的哥，共同加油，结局一定不会让您门失望


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金锋侠

最近太忙了，没时间收拾了，收一套23的接口胶


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不择细流

顶，学习了

金锋侠

节气门杆打孔，开丝


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金锋侠

上锉，搓成方孔





紧上螺丝，完工





装上试试，比较完美，白天忙工作，晚上回来加个班。


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a190694013

CB-1齿轮传动代替正时链条


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金锋侠

a190694013 发表于 2019-07-01 13:06
CB-1齿轮传动代替正时链条

这个是cbr23期，和-1差不多，缸头存在差距


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