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楼主: 巴西风格

家庭新成员,恒舰二冲玩具。

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 楼主| 发表于 广东省 2021-2-1 16:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴西风格 于 2021-2-2 02:54 编辑

暴力恒舰诞生了,还是调压缩比的方法,经过几次调整,最终把气缸缸盖上车床车掉2MM,另外把气道也打磨一下,改善进气气流帮助降温,改装后根本就是两台车,动力直逼进口KTM200。由于调整了压缩比,最好把节温器拆掉,机油比例提升到40:1的浓度,喜欢高转的把主喷调到175左右。改好动力后,起码可以再战2年,现在重点放在那条低配前减震上,试试有没有方法更接近高配减震的效果(高配减震太优秀了)。低配避震油封是43*53*10.5,尘封是43*53*14.
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发表于 天津市 2021-2-2 07:06 | 显示全部楼层
买辆水货yz125 各方面性能 把这个吊房顶子上面打


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 楼主| 发表于 广东省 2021-3-5 16:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴西风格 于 2021-3-6 00:51 编辑

恒舰后减震弹簧高度275mm,内径62mm以上就可以安装,标配是250磅/英寸的弹力,体重100公斤以上的车友可以换300磅弹簧。
低配单腔前减震弹簧高度520mm,外径要小于37mm,弹簧粗5mm,这个标配弹簧适合100公斤以上车手使用。
恒舰有升高座包,适合180cm以上车手,这样膝盖不会弯曲的难受,有利于骑行驾驶。
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 楼主| 发表于 广东省 2021-3-5 17:34 | 显示全部楼层
疯狂大花生 发表于 2020-8-25 15:41
国产越野车第一代总是各种不满意,慢慢的改进之后才能骑,用过华洋T4L,LD450,开过国产魔术师,现在在骑 ...

我们这有一个车友把他的2018款KTM250SX去本地代理置换了高配恒舰二冲回来,别以为人家不懂车!
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 楼主| 发表于 广东省 2021-3-7 17:12 | 显示全部楼层
低配后减震高压腔是专业挤压式气嘴,需要专业工具进行打气。为了方便更换后减震油和调整回弹阻尼,我建议车友把专业挤压气嘴替换成普通轮胎气嘴,方便自己用普通气筒就能打10公斤气压进去。
方法是1:放掉高压气体,
2:把高压腔底部用力挤压进去3mm,
3:去除底部卡簧,
4:用球针插入高压腔打气直到底盖被挤出高压腔,
5:有5.5mm钻嘴加工底盖方便气嘴从里往外穿入安装,
6:用玻璃胶或者农机胶封装气嘴和底盖缝隙,
7:固化后密封圈摸黄油轻轻把底盖推入高压腔并装上卡簧,
8:安装气门芯打气到标准气压。
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发表于 云南省 2021-4-16 15:33 | 显示全部楼层
技术


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发表于 云南省 2021-4-20 04:13 | 显示全部楼层
老哥,化油器的维修配件有没有链接


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 楼主| 发表于 广东省 2021-4-20 11:32 | 显示全部楼层
和顺汽车 发表于 2021-4-20 12:13
老哥,化油器的维修配件有没有链接

淘宝搜索“PWK喷嘴”,一般2.5元左右一个,多买几个换装。 如果原车是三国化油器,喷嘴我没有买过。
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发表于 云南省 2021-4-21 00:23 | 显示全部楼层
巴西风格 发表于 2021-04-20 19:32
淘宝搜索“PWK喷嘴”,一般2.5元左右一个,多买几个换装。 如果原车是三国化油器,喷嘴我没有买过。

我的是PWK得,看了你的改装思路,必须的试试




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发表于 浙江省 2021-4-30 03:08 | 显示全部楼层
我是刚入门的小白··想问问RTC300的化油器改怎么调···油耗近7.8毛 这个油耗正常嘛?
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发表于 台湾省 2021-5-27 07:03 来自手机 | 显示全部楼层
2020高配款也是主喷150 副喷32?
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发表于 河北省 2021-7-9 16:32 | 显示全部楼层
入手高配版2月了,忒好骑
原装配置,啥也没动,主要是在山地河道玩

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 楼主| 发表于 广东省 2021-9-10 12:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴西风格 于 2021-9-10 21:07 编辑

性价比最高的提升低扭改装来了,方法是在开阀电机加一个几毛钱的8K电阻,让电机开阀的幅度变大,这样低转时阀门会关闭的更低,从而提升了恒舰二冲的低扭表现。加了电阻后一定要重新调整电机拉线,对准开阀点才能提升低扭。祝贺本家开模4缸发动机,全球首创公布百度不了的改装技术!
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发表于 山东省 2021-10-4 07:28 | 显示全部楼层
不错


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发表于 江苏省 2021-10-27 12:29 | 显示全部楼层
巴西风格 发表于 2021-9-10 20:59
性价比最高的提升低扭改装来了,方法是在开阀电机加一个几毛钱的8K电阻,让电机开阀的幅度变大,这样低转时 ...

是在黑白线上串连一根电阻吗?效果怎么样,我不会调这个阀体,看抖音上面这个阀体跟着油门一起转响应很快,不知道怎么弄的
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 楼主| 发表于 北京市 2021-11-16 15:26 | 显示全部楼层
机器功率不错23KW在8500转出现,其实转速能上10000转,27KW就有36匹马力,比NC250强不少!
MT250螺丝扭矩2.png
MT250螺丝扭矩.png
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发表于 北京市 2021-11-16 17:21 | 显示全部楼层
好帖!


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发表于 浙江省 2021-11-17 06:36 | 显示全部楼层
老哥你好 ,我也买了一台波速尔的RTC300改滑胎,目前这车就是油耗感觉贼高,原厂配的好像是38的化油器,在保证它动力输出不弱化太多的情况下 我化油器应该做一些什么调节呢··
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 楼主| 发表于 北京市 2021-11-17 06:50 | 显示全部楼层
wzthyl0923 发表于 2021-11-17 14:36
老哥你好 ,我也买了一台波速尔的RTC300改滑胎,目前这车就是油耗感觉贼高,原厂配的好像是38的化油器,在 ...

拆缸垫调压缩比
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 楼主| 发表于 北京市 2023-3-22 06:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴西风格 于 2023-4-7 15:00 编辑

恒舰高配轮组的前轮有个致命缺陷,照片中黑色轴套是高配的,不锈钢是低配的,高配轴套只插进轴承一半,并没有像低配轴套完全插进轴承,最关键的是不能卡住两个6906轴承之间大轴套,因为这个大轴套不卡稳,大轴套在骑行冲击下很容易走位,就像图片1中的那样,这时前轮是会左右晃动的!


解决方法,做有个外径29.95mm 长度76mm 管壁厚度2mm左右的套管放进去就行。
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