本田发动机机油消耗过快问题

阿力崇焕

摄氏37 发表于 2019-5-17 09:50
不要人云亦云，我的CBX150五年跑了7万公里了，原厂机油3000一换，重来没发现少机油

同意，我的小战鹰3万公里了，也没烧，但朋友的二手战鹰排气管下滴黑色水，不知道是什么原因。

傻小玉

国二金峰锐，烧机油还熄火，靠

年轻的心

摄氏37 发表于 2019-05-17 09:50
不要人云亦云，我的CBX150五年跑了7万公里了，原厂机油3000一换，重来没发现少机油

气温35度以上，一天500公里，3天你就发现机油少了


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justm7782

年轻的心 发表于 2020-4-17 19:36
气温35度以上，一天500公里，3天你就发现机油少了

可以改油冷，改了以后跑高速的机油消耗应该可以有效减少，而且改了以后夏天的油耗可以降低百分十二以上，建议改水冷式油冷，比普通油冷和甲鱼及春风NK150的缸头水冷散热效果好。

米老鼠加玉米

网上说：“低张力活塞环可以显著减小活塞摩擦能，有效降低发动机燃油消耗，但是环的张力越低会使气缸密封不严，机油就有残留在缸壁上，那就会烧机油。所有发动机都是有一定机油消耗的，轻微的机油消耗是可以接受的，但是如果机油消耗量过大，要是不及时补充的话，轻的会是缸筒划伤烧机油现象更严重。严重的会造成发动机内部部件磨损加大，导致发动机报废。”

骑驴2012

个人分析是三个原因：第一：低涨力活塞环，这些年来，活塞环比起老车型越来越薄，节能但磨损更快。第二：活塞底部机油喷射冷却，导致机油温度更高些。第三：生产厂家推荐的机油型号“更稀”。

应对方案，作为个人车友，无法对发动机原厂设计做出重大变更，但是出现机油消耗明显超出标准时，可以适当变更采用“更稠”机油型号，缓减机油消耗的程度。同时提醒各位准备驾驶五本或新本车型进藏的车友，长时间高速行驶后，停车休息时第一时间检查机油。总体来说，随着这些年不断涌出的各种通病，本田小排量摩托车的品牌形象已经出现了崩塌的痕迹。

wenzhi0757

本田官方是这样解释的，和稀泥，，，，因为自家的CBF涡燃发动机引用自主研发的机油冷却活塞系统。所以有一定程度的消耗机油，这个技术是从哪里改进目前本人未知

追风千里

wenzhi0757 发表于 2020-04-18 20:57
本田官方是这样解释的，和稀泥，，，，因为自家的CBF涡燃发动机引用自主研发的机油冷却活塞系统。所以有...

那是售后托词，这是使用低张力活塞环，而缸体热膨胀和活塞环材质没处理到位所导致的质量问题。其他合资和豪爵大把车型使用活塞机油背冷技术，他们怎么很少有机油消耗快的问题。升功率不高的代步车，千公里机油消耗不超过100毫升就是正常消耗。


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追风千里

骑的比较温柔，很少跑长途爬长坡，机油消耗个一两百毫升，不倒回机油瓶仔细看刻度，你也不容易发现不了机油少了


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超越底线

摄氏37 发表于 2019-5-17 09:50
不要人云亦云，我的CBX150五年跑了7万公里了，原厂机油3000一换，重来没发现少机油

我想问你，什么叫人云亦云， 你没有遇到的问题，别人遇到还不能说，以后你中奖了 你别憋着？做好每一辆车，是一个厂家的宗旨。而不是去包容他的问题。

摄氏37

超越底线 发表于 2020-4-19 09:05
我想问你，什么叫人云亦云， 你没有遇到的问题，别人遇到还不能说，以后你中奖了 你别憋着？做好每一辆车 ...

你中什么奖了,发动机拉缸了还是怎么了？有些人连机油尺应该冷车看还是热车看都没搞清楚就在这里叽叽歪歪。我的车按说明书3000公里换一次机油，已经快10万公里了，发动机一颗螺丝都没动过。发动机屁事没有整天在这里杞人忧天

mazi_god

摄氏37 发表于 2020-04-19 20:43
你中什么奖了,发动机拉缸了还是怎么了？有些人连机油尺应该冷车看还是热车看都没搞清楚就在这里叽叽歪歪。...

你的车没问题，很好，别人说别人的车的问题，有什么不对吗？不是每一辆车都有问题，但是确实有问题的车不少，确实可以称之为通病。说明发动机的制造工艺确实存在问题，良品率不高，你说对不对？


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mazi_god

再贴一个例子吧






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超越底线

阿力崇焕 发表于 2020-4-11 20:22
同意，我的小战鹰3万公里了，也没烧，但朋友的二手战鹰排气管下滴黑色水，不知道是什么原因。

有问题 不让说， 厂家不是更加肆无忌惮的，做更差的品质出来。

mazi_god

再一例，臥缸发动机






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mazi_god

再一例，本田190发动机




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mazi_god

再贴一个，新大洲ns110




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tea666881

刚买新大修本田  CBF125T - 65 ，坐等变成修车专家

justm7782

看来烧机油是发动机温度很高的时侯才有这种情况，我认为是中缸温度偏高的时侯造成活塞环变形，机油进入燃烧室，同时机油温度偏高，导致机油挥发过大两种原因造成。我认为可以可以想办法把中缸温度降低，同时把机油温度降低来减少高速机油损耗严重的现象。

爱轮猴儿儿

小乔liberty 发表于 2019-5-17 10:21
摩托车有一定的机油消耗是正常的。我的摩托车说明书上注明了会有一定的机油消耗，尤其在较长时间高速行驶后 ...

说得有道理，三道密封环都不是绝对封闭的，当然会有机油消耗，只是高于国家标准叫烧机油，低于标准就是正常