GN谢幕，致敬经典！

三哥哥的太阳

2010的铃木骏威125，2014比亚乔唯我125，2019铃木GN125，最后怀揣至诚之心向经典致敬！
        大家好，我是sange，你一定在问这个英文怎么念？好吧，我交代，这是拼音，叫我三哥就好，为了装一个丰满的13，娶了一个这么不洋不土，不伦不类的名字，我是个爱车之人，你问我有多爱车？无论天晴下雨我每周必须洗车一次，半年给车打一次蜡，所以如果在重庆城的大街小巷偶遇一个摩托车擦得锃亮的油腻大叔，不用说，那个可能就是我。
        故事得从2010年讲起，那年一个南飘的屌丝只身从那个充满着欲望的城市—广州，回到自己的家乡重庆，身无他物，唯有佳人相伴，从此爱情圆满“荣”归故里。我想每个人对生活的幸福理解都不一样，事业、工作、豪车、美女......也可能是各种物质的丰裕。而我和你一样，只想在感叹青春的年纪里还能去追忆青春，在仅存的青春岁月中去寻找幸福，当然，对于一个自诩为骑士的人来说，骑行才是最美好的幸福。
        重庆和大多数城市一样，不断的扩充发展，城市的大饼越摊越薄，而这个城市的文化也在不断的更新着，遗留下来的标签都是这个城市文化的符号，“8D网红”、“火锅”、“棒棒”、“洪崖洞”、“李子坝”、“山城”.....当然还有快被遗忘和抛弃的摩托车。这是中国摩托车制造业最为集中、活跃的城市，嘉陵、隆鑫、力帆、宗申、钱江、建设......不胜枚举。都说80后的重庆崽儿（小伙儿）是尴尬的一代，经受着时代变迁的洗礼，伤感着物质进步的无奈，灵魂是空虚和寂寞的。还好，摩托梦还在，这也算是寂寥中的欣慰吧。
好吧，扯得有点远了，我们还是回到主题上来，2010年的重庆，那年27，正是追求激情的年纪，那会儿物价低，一台小街跑都得7000多，一月工资3000块，终于还是没经受住诱惑，在网上研究了一个月多，果断出手济南铃木QS125-3F，也就是铃木骏威，当时很多骑友都号称同排量中高速机的王者，可能很多骑友都想不起她的样子了吧，简单的说，胸大、腰细、屁股翘，活脱脱的一个三线模特；这台骏威陪我走了很远的路，四年四万多公里，最后在2014年，因为经济收入的大幅度提升，对摩托车的概念不仅仅停留在“工具”的需求上了，上升到“玩具”的高度了，动不动谈情怀，讲品位。感觉有点膨胀了，哈哈哈....最重要的是在这个过程里收获了一份算是忘年交的友谊吧，特别提一句，重庆大公馆车神——陈师傅，都叫他老陈，名字就不公布了，他是迄今为止我见过最牛X的机修工程师（修摩托侧师傅，我只是习惯性的称谓得高大上一些，哈哈哈...），牛逼在哪儿呢？简单的说，大部分机修师只保障功能，而他是保障功能的同时会高度考虑美观，通俗的说，就是保证功能还保证美观，专治疑难杂症（重庆本地的骑友可以去大公馆“抓捕”他）。
        继续说说我的骏威吧，因为车贴非常漂亮，所以经常停在网吧门口都引来很多小年轻评头论足半天，那自豪感甭提多美了。南方的骑友都知道梅雨季节骑行得有多遭罪，出门时还是阳光明媚，半小时后可能就暴雨雷鸣，内裤袜子都得湿透，在备受折磨中，陈师傅（大公馆车神老陈）出场了，在老陈的大力推荐下，开始了摩旅的第二段旅程——比亚乔唯我125-T6的时代，同年购置了人生中的第一台小汽车，所以比亚乔真正晋级为“玩具”。比亚乔就不多介绍了吧，世界踏板车之父，基本上算是踏板车中最好的品牌了，五年风里来雨里去的，很是长脸，无论是“里子”还是“面子”，都把我照顾得很好。当然随着我的年纪越大，小乔的短板也越来越突出，可玩儿性越强就越不实用。
        2019年，36岁了，说老还早，当然说年轻却是有些尴尬的，或许真的是年纪大了吧，这些年结婚、生子、父亲过世...年纪越大，对人生的理解也越来越透彻了，不追求那些虚无缥缈的“感觉”、“状态”了，性格、秉性、喜好....什么都在变，不知不觉也快成为“油腻大叔”了，还伴随着明显的孤独症症状。好吧，我承认，这是种提前步入中年的感觉。
       猛然一天看到过一句富有哲理的名言“舒适是唯一的时尚”，心间有一种对生命的顿悟感，哦！原来这才是我在意的，实用有时候就是时尚的一种另类表现，既然挡不住岁月的前进，那就在这份无奈中学会享受吧。在众星云集的摩托车海洋里，要问谁是最好的车，可能谁都说不清，也不敢说得清，真是一千个人就有一千个哈姆雷特；但如果有人把GN这尊战神抬出来，说这车能代表一个时代并承载着一个年代的记忆，我想，只要还在玩儿车的骑士，没有人敢轻易否定吧。这车老，很老，几十年外观几乎没有改变，工艺确实愈发精湛了，虽然年纪不小了，但她依然青春靓丽，用一句比较流行的广告语说“她总是吃得很少，做得很好”。很多老司机都说，只要你正常保养，上山下河，返乡进城，几乎骑不坏，操不烂。我滴个天，玩儿不坏？操不烂？众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。是她，是她，就是她，我们的朋友小哪吒......，下一步下载各种摩托车APP、逛论坛、官网、百度、知乎.....各种关注、研究，同级别在雅马哈天骏125、本田锐猛125中纠结，雅马哈天骏是台好车，就是不好淘货，锐猛由于是四档机，内心多少有些介怀，目标最终依然落在心心念念的GN125上，既然目标明确了，剩下的事就好办了。
        时代的进步总是锐不可当，任何障碍都是无法阻挡它前进的步伐，就像国三到国四的升级，与之带来的是GN即将停产，而取代GN的是豪爵标的GN小太子，晴天霹雳啊！豪爵标？！你没听错，这就和长得像某个明星的桑拿女技师一样，皮条客们总是说，都差不多的，你看看这身段、脸蛋不是一模一样么.....我擦！这怎么能比？像而已，怎么能“差不多”呢，差很多好伐！没有铃木标的GN125是没有灵魂的，这还是我们熟悉的那个GN么？ 7月1日是国三的大限！我知道留给我的时间不多了，赶紧回家给媳妇做思想工作，各种手段都得上，讨好卖乖、捶背捏脚......一句话：“卡交出来！”，有志者事竟成吧，揣着媳妇的“赏钱”，屁颠颠的潇洒豪气去了，真正的一掷千金的时刻即将来临！
        可......吊诡的事情即将发生，诺大个重庆，几乎所有的分销商都说没货，没货，没货！那是一种难以名状的痛苦和绝望，过山车般的心情跌宕,看来是命中缺啊，现在想想那种心情都难受。不过正在此时喜讯传来，重庆一级代理商发来捷报，下面的分销商还有两台存货，491机头，而且还是最难得的猪肝红，幸福真是来自不易啊。报价：裸车6800，作为一个金牛座，不讲价都对不起金牛座的个性了，降价是必须的，磨呗！拉锯开始，反正这车7月1日后连牌都上不了，现在所有的国三全面降价，我就不信你敢这么坚挺下去，你知道，我不急的哦，哈哈....这些年江湖算是没有白混，最终裸车6200成交，欧耶！个人判断，这个价格成交，可能是全国价格最低的一台了吧，内心掩饰不住的澎湃，汽车一响，黄金万两，车轮一转，一天一万。车行千里，欢欢喜喜。路走八方，顺顺当当！！此处可以撒花了。
        真是再次乐极生悲，提车回来由于多年不碰挡车了，路上磕绊了一下，前保险杠蹭了一下，油箱磕了个小凹坑，内心那叫一个心疼啊，我敢说当年热恋也没这么上心过，真是捧手里怕掉了，含嘴里怕化了，摔了一跤感觉把手都不对称了，心里各种不爽。还零星找了很多人给诊断，当然也少不了老陈的“圣手”，最终结论：心理作用，把手对称，放心造。忐忑的内心才安定下来。
        说说入手不足十天的感受吧，还在磨合期，算是一个非常主观的评价。首先外观上，比较符合我这个年纪的审美标准，毕竟经历了岁月洗礼后沉淀下来的经典车型，浓浓的复古做派，一个字“美”！很多骑友都买来改复古，我个人比较喜欢这种原汁原味的风格，毕竟所有的配件和参数都是经过严格的测试的，所以，不想大动干戈，等上了牌增加一些配置就好（已在某宝购五皮的手机导航支架、把手风挡、爱得乐47吋尾箱）。
        新车帖子，绕不开的磨合梗，提车之前查了很多关于磨合的信息，很多大神在网上众说纷纭，公婆各有理，现在都没有搞明白磨合期的要求是怎样的，转速多少？负重多少？时速多少？.....脑子都被带成浆糊了，普遍认为是单人骑乘，转速不过5千就好，这一点上还请大咖们能指点一二，在此作揖谢过了。其他的体验感，我个人感觉和骑友们描述的差不多，没有缺点就如同没有特点一样，可能这就是最大的优点了吧，平凡中的伟大吧。剩下的就是：共振！共振！共振！果然60迈以上震得蛋疼，不过在其他的优点面前，也可以忍受了。
        关于动力热衰减（网评发动机持续两小时后动力热衰减严重）问题，因为在磨合期，也没敢骑太久，一般也就一个小时的骑行里程，所以不敢妄议热衰减的问题。据资深骑友盛传，每两小时动力热衰减明显，需要听下休息十来分钟再继续，我绝大多数都在市区，未来计划单程摩旅100KM范围内，有机会追加补充吧。
归纳起来，从2010年的骏威125-3F，到2014年的比亚乔唯我125-T6，再到2019铃木GN125-2F，感谢27岁时骏威带给我的激情，31岁时唯我赋予的淡定，更感谢36岁时GN陪伴的一路从容。
        我曾在朋友圈这样说：繁华三千，终难消内心孤独，褪去铅华，远离喧嚣。喜欢一个人一台车的世界，无拘无束，想走就走，想停就停。慢慢享受着对俗世的遁逃感，独享一个世界。漫无目的、边际的去找寻心中的那个天堂，那个盛装着梦中世界的天堂，那天堂有童年的天真，有成年的从容，还有逐渐消散的记忆。不管这是孤独还是厌世，既然来了那么就狠狠的拥抱自然，接受洗礼。对于骑士来说，幸福很简单，一人一车一世界。——sange
人生总在不停的选择中纠结，也在不停的选择中坚定。我是重庆的三哥，我热爱生活，更热爱骑行。
        余生，让我们在骑行中前进，在骑行中幸福。
        没想到零零碎碎敲了三千多字的内容了，文化水平低，写作能力弱，还望各位看官多多包涵，口下留情，谢谢！顺祝：生活愉快，财色双收！


【2010-2014轻骑铃木骏威QS125-3F】


【2010-2014轻骑铃木骏威QS125-3F】


【2010-2014轻骑铃木骏威QS125-3F】


【2014-2019比亚乔唯我125-T6】


【2014-2019比亚乔唯我125-T6】


【2019铃木GN125-2F】


【2019铃木GN125-2F】


【2019铃木GN125-2F】


【2019铃木GN125-2F】


【2019铃木GN125-2F】


【2019铃木GN125-2F】


【2019铃木GN125-2F】


【黄色位置就是提车回程磕碰的，心疼死了。】


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三哥哥的太阳

沙发自己坐，不能便宜了别人。有熟悉的骑友吱个声再走咯，尤其是重庆比亚乔俱乐部的各位大神们，哈哈哈……


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金牌机器

文采飞扬。

GN顶杆机的震动众所周知
还是该试试排量稍大点的车


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三哥哥的太阳

金牌机器 发表于 2019-05-06 15:51
文采飞扬。

GN顶杆机的震动众所周知
还是该试试排量稍大点的车

谢谢驻足支持，码字太多，受累了。
年纪大了，图个省心舒适，我这算是赶上了GN的末班车。
再次感谢你的关注，祝你快乐！


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吕梁山8859

祝贺楼主喜提爱车！典型的铃木情节！佩服楼主。{:1_98:}{:1_98:}

Veras

三哥哥的太阳 发表于 2019-5-6 15:54
谢谢驻足支持，码字太多，受累了。
年纪大了，图个省心舒适，我这算是赶上了GN的末班车。
再次感谢你的关 ...

三儿啊，辛苦了

三哥哥的太阳

Veras 发表于 2019-05-06 16:51
三儿啊，辛苦了

劳资给你一皮坨！哈哈哈……


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三哥哥的太阳

吕梁山8859 发表于 2019-05-06 16:48
祝贺楼主喜提爱车！典型的铃木情节！佩服楼主。{:1_98:}{:1_98:}

不瞒你说，家里有台铃木雨燕。我这是中毒不浅啊，哈哈……


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chengjinbao

66666


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卡乐骑士

一直在找铃木的大一点排量的太子


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十一2018

骑行愉快！


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三哥哥的太阳

卡乐骑士 发表于 2019-05-06 20:30
一直在找铃木的大一点排量的太子

可能只有铃木GZ150了吧，其他的都退市了。遗憾～


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三哥哥的太阳

十一2018 发表于 2019-05-06 21:21
骑行愉快！

谢谢，也祝你快乐！


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古鹏昊

铃木粉啊，我也是，老家还有台GN125-2。有辆奥拓用了5年，上重庆工作卖了奥拓。目前骑的e影，32的年纪，老大不小了。


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三哥哥的太阳

古鹏昊 发表于 2019-05-07 00:12
铃木粉啊，我也是，老家还有台GN125-2。有辆奥拓用了5年，上重庆工作卖了奥拓。目前骑的e影，32...

经历雷同，荣幸之至。哈哈哈……


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斯琴梦海

等国四店铺


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挣钱买摩托

摩托虽小行天地，伴君云山万里游。重庆梁工应该有gn250卖。

三哥哥的太阳

斯琴梦海 发表于 2019-05-12 12:42
等国四店铺

国四电喷豪爵标，铃木标至少目前不会有，一大遗憾啊。有铃木情节的没办法，只好搭乘末班车了。


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三哥哥的太阳

挣钱买摩托 发表于 2019-05-13 10:25
摩托虽小行天地，伴君云山万里游。重庆梁工应该有gn250卖。

我也托人问过，也说有250的货。不过就是感觉是存货，个人也有点嫌弃排量大了。不过250据称绝对的王者！！！


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王二的二

祝贺楼主，有情怀的人啊。


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