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楼主: chyangwa

摩托日记:青蛙的JoyMax300“九妹”长测贴

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发表于 福建省 2019-5-10 14:13 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2019-5-10 18:42
右边的按键切换到oil 机油里程表之后,左边的按键快速按两次就可以消除机油里程

JoyMax z300 oil机油里 ...

非常实用
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发表于 北京市 2019-5-10 14:16 | 显示全部楼层
好贴,车不错,我也喜欢踏板,不过现在还没有中型大型踏板,只有个小小125,努力再努力。
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发表于 重庆市 2019-5-10 14:31 | 显示全部楼层
心动


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发表于 河南省 2019-5-10 14:31 | 显示全部楼层
好帖子顶起来


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发表于 山东省 2019-5-10 14:39 | 显示全部楼层
还有绿螺丝吗?这价位能减得都减了螺丝还是绿的啊?三阳的传统看来是不能丢。据看过实车的人说车头里面走线非常乱,蛙版有时间帮着看看吧。
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 楼主| 发表于 上海市 2019-5-10 22:46 | 显示全部楼层
commandcm 发表于 2019-5-10 22:39
还有绿螺丝吗?这价位能减得都减了螺丝还是绿的啊?三阳的传统看来是不能丢。据看过实车的人说车头里面走线 ...

走线乱吗? 这方面不太懂, 设计理念,不能一概而论吧。

以汽车为例,本田汽车的发动机,是著名的买发动机送车,也是走线看起来很乱,但维修很方便。
有些看起来很整洁的发动机, 拆个部件,就要大动干戈。
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 楼主| 发表于 上海市 2019-5-10 22:49 | 显示全部楼层
commandcm 发表于 2019-5-10 22:39
还有绿螺丝吗?这价位能减得都减了螺丝还是绿的啊?三阳的传统看来是不能丢。据看过实车的人说车头里面走线 ...

绿螺丝问题, 我上个月跟商会访问三阳工业的时候,当面跟董事长吴清源就提出来过。
不仅仅是覆盖件还有外观件的缝隙不均匀问题,都会影响三阳品牌往更高发展的束缚。
虽然他有很好的发动机,很好的操控,但毕竟外观是给人的第一印象。
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发表于 浙江省 2019-5-11 01:17 | 显示全部楼层
怎么那么容易违章啊

我每天小蠡口红灯乱串,一年也没吃一次罚单
大路口老老实实等红灯
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发表于 北京市 2019-5-11 01:43 | 显示全部楼层
这鸡腿我一口气能吃50个。


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发表于 广东省 2019-5-11 02:22 来自手机 | 显示全部楼层
楼主,和阿普利亚300比各方面有什么优劣势?
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发表于 湖北省 2019-5-11 02:30 | 显示全部楼层
老大评车,先顶再看!!!
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发表于 北京市 2019-5-11 08:30 来自手机 | 显示全部楼层
这车还是太大了,北京市区高峰够呛
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发表于 北京市 2019-5-11 08:58 | 显示全部楼层
liuwu3 发表于 2019-5-8 14:55
没问题。只多不会少。我个人估计百公里3.3左右0.2浮动。

如果喜欢这车就订了完事了,没多少钱,这么纠结做什么呢?
轮胎不让进口,所以用的正新
电喷系统用的西门子,所以油门线是单油门线
发动机结构是一样的,但不知道是不是陶瓷图层,其实都是GTS300的老发动机

迫害妄想症如果真有,这车还是真别买了,买了也闹心,心大一点倒也没事
台湾本土的车子已经卖了很多了,有的也跑了1万公里,没有反馈有什么问题
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发表于 湖南省 2019-5-11 08:59 | 显示全部楼层
liuwu3 发表于 2019-05-04 22:35
我又受迫害妄想了,为毛FNX是博世10代,而Z300是9代?
关于10代的介绍:
博士今年带来...

10.0的博世Abs主要是针对小排量。比如Fnx150这样的。如果大排量9.1还是比10.0的更匹配。不能单独看数字大小来判断好坏。


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发表于 北京市 2019-5-11 09:21 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2019-5-11 06:49
绿螺丝问题, 我上个月跟商会访问三阳工业的时候,当面跟董事长吴清源就提出来过。
不仅仅是覆盖件还有 ...

真心替蛙大心累
各种纠结的问题、装配、螺丝、布线、轮胎、减震、大灯铺路效果、发动机简配
我觉得蛙大长途之后说一下感受,然后直接提交各种照片就好。至于其他朋友的要求,我只能说众口难调,有喜欢的就买,不喜欢的也就别纠结
可以拆开坐桶让大家看看走线、还有发动机及电喷系统的照片,至于好坏跟喜好,还是看个人
蛙大也可以省下解释的时间
现在都引用出LINUX跟汽车走线了,其实可以不用这么解释,把车子的情况详尽的展示给大家就好,选择还是看个人,哪里有完美的车呢

等蛙大详尽的图片来了,各位对比一下即可有自己的判断
附上台湾论坛的详尽评测,可能需要代理:https://www.7car.tw/articles/read/54900

前几天去北京风速试车,感觉还好,目前我所知道的跟台湾版的几个区别
1 大灯变为LED(我个人不好说是不是增配,反正我肯定要改灯的,卤素大灯的灯碗更方便上透镜)
2 前刹车变为辐射卡钳(可以理解比台湾算是增配了)
3 电喷不是京滨,是西门子(这个谈不上简配,各有各的优势)
4 轮胎是正新轮胎,不是玛吉斯 不知道效果如何,可以换普利司通
5 台湾版没有双闪开关,国内版有
6 台湾最大公里为20.8KW 国内为18KW,车行的解释是为了国内的环保标准,我不怎么纠结着2KW,关键还是看骑乘感受和60-80时速时的提速表现


另外给一些没有代理的朋友提供一下台湾轮胎评测的图片,希望蛙大也能详尽的拆车,拍照,哈哈,有点难为蛙大了,不过一个优秀的车型评测贴,就应该有严谨的态度,我们会多多支持蛙大,如果蛙大拆车,我可以赞助拆车手工费~


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发表于 北京市 2019-5-11 09:44 | 显示全部楼层
另外我重申一遍我的观点
台湾的卤素灯铺路效果其实也是够用的,国内版看了蛙大的图片跟视频感觉也够用
改灯么,LED的特点是铺路效果一般,灯光特别散,我相信改过灯的朋友肯定都知道,所以很多LED的效果是铺路就那么回事,但是对面会被晃瞎
所以对于必改灯的我来说,我宁可用大一点的灯碗,这样好改,现在看到实车,这个国内版LED灯有点意思,灯泡在灯碗上方,几乎隐藏起来,靠灯碗反光折射的光线来铺路,可以避免LED光线发散的问题,但是实际情况由于试车的时候是白天,我没有看到
至于布线跟绿螺丝,只要不骑行的时候磨损线材,螺丝强度够用,对我来说都不是问题
我只担心装配跟品控问题,希望不会有螺丝不拧紧或者接缝比较大的情况,当然,在风速试车的时候没看到样车接缝比较大的情况
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发表于 河南省 2019-5-11 10:22 | 显示全部楼层
看了以上的图,挑不出什么硬伤

关于灯具,led光源加透镜,最好远近光一体才是正确解决方案,不过牵涉到散热和密封的痛点,如果合理解决也是很不错的选择。

卤素灯就相当于当年家用的钨丝灯泡,已经落后太多,唯一可取的就是便宜可靠两个优势了...


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 楼主| 发表于 浙江省 2019-5-11 10:56 | 显示全部楼层
蓝牙耳机,准备的JVC的,维持一天没问题
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 楼主| 发表于 安徽省 2019-5-11 10:59 | 显示全部楼层
家住闵行,松江,青浦,奉贤的摩友,去内环的倪氏这里是不太方便的, 也可以去精忠车行。
精忠新搬迁了,以前桂平路的拆迁了,新店在吴中路601号, 最起码黄c可以正大光明的骑过去。 20190511_162621.jpg 20190511_162742.jpg 20190511_163626.jpg 20190511_162513.jpg 20190511_160947.jpg
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发表于 北京市 2019-5-11 10:59 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2019-5-11 06:46
走线乱吗? 这方面不太懂, 设计理念,不能一概而论吧。

以汽车为例,本田汽车的发动机,是著名的买 ...

蛙大这个图片是JOYMAX 300国内版的坐桶内部照片吗?
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