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ABS真的很重要吗?CT250纠结中...

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楼主
发表于 黑龙江省 2019-3-30 14:55 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚考驾照,想来辆摩托车上下班代步,周末带上家人周边游,看中了CT250的外形动力,尤其平直踏板,唯一缺憾是不带ABS.纠结要不要入手,ABS对摩托车真的很重要吗?盼各位高手指点迷津
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沙发
发表于 北京市 2019-3-30 15:51 | 只看该作者
ABS不重要,重要的是可能明年就会推出ABS版
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板凳
发表于 河北省 2019-3-30 15:58 | 只看该作者
ABS是你急刹车的时候,他快速点刹。让车轮有转向能力,防止抱死。抱死路滑的话,摩托会甩尾,失去平衡而摔倒。ABS在雨天管点用。有ABS也不是万能的,骑快了路太滑,急刹车,车胎也可能打滑。雨天市区慢点骑,不要上60,安全意识最重要


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地板
发表于 河南省 2019-3-30 16:04 | 只看该作者
先买个Any Like 150

带前后ABS
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5#
发表于 北京市 2019-3-30 16:05 | 只看该作者
重要


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6#
发表于 北京市 2019-3-30 20:26 | 只看该作者
当然有的话是最好,但是也别太神话了ABS,它只是一个防止急刹车抱死而导致轮胎打滑的装置。
当然也并不是说有了ABS就可以随意飙车拉高速突然遇见紧急情况急刹车,它并不是万能的,控制右手安全骑行才是最关键的安全行车方式。


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7#
发表于 河南省 2019-3-30 22:48 | 只看该作者
ABS和护具一样重要!


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8#
 楼主| 发表于 北京市 2019-3-30 23:51 来自手机 | 只看该作者
多谢各位指教,发现好多车友都是后半夜回复帖子的,夜班?还是夜猫子?
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9#
发表于 海南省 2019-3-30 23:55 来自手机 | 只看该作者
abs是防轮胎抱死的装置,如果你平时骑车没有过轮胎抱死的经历,可以不考虑
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10#
发表于 浙江省 2019-3-31 00:21 | 只看该作者
不觉得车子太大了吗?我身高175,骑上去觉得这车太大了,目前在考虑巡弋150,可是貌似震动挺大,而且储物极差,犹豫中


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11#
发表于 重庆市 2019-3-31 00:29 来自手机 | 只看该作者
说的我都想上赛艇250了
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12#
发表于 河南省 2019-3-31 01:01 | 只看该作者
ABS对于安全来说当然是很重要的,有总比没有要好,但是你买车也是要综合考虑的不是,不能光看有没有ABS你自己也说了CT优点很多,性价比不错,如果厂家装了ABS价格也上去了
其实摩托车还有一点很重要,那就是轮胎,关系到安全油耗操控
如果真的喜欢CT,我建议与其纠结ABS不如花个千把块换一套好轮胎
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13#
发表于 广东省 2019-3-31 07:35 | 只看该作者
年中CT250有新的优化版,我打算等等,但是,19年如果等不到什么优化版,abs版,CT300的话,我就年底直接买一个,实在很喜欢这个平直的大踏板,性价比也非常高,从上市关注到现在,还在2个ct250车友群里混,收集一下毛病问题什么的
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14#
 楼主| 发表于 黑龙江省 2019-3-31 09:50 来自手机 | 只看该作者
昨晚店里老板朋友圈说有CT250现车到货,结果今天带上老婆就去看实车了,没忍住就付了订金。买这车人还真多,一上午就有提走了三辆预定车,还遇到两个进门就问CT250的。接下来就是等待提车的日子了。
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15#
 楼主| 发表于 黑龙江省 2019-3-31 09:52 来自手机 | 只看该作者
pharaoh 发表于 2019-3-30 23:51
ABS不重要,重要的是可能明年就会推出ABS版

这是心魔,去一看见实车就等不及啦!今儿就订了。
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16#
发表于 山西省 2019-4-1 00:21 | 只看该作者
有abs的话 一般直行情况下都可以无脑重刹,没有的话就要考虑抱死甩尾,而且前轮没有abs的话 重刹会很要命的
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17#
 楼主| 发表于 北京市 2019-4-1 07:31 来自手机 | 只看该作者
浙中野战军 发表于 2019-3-31 08:21
不觉得车子太大了吗?我身高175,骑上去觉得这车太大了,目前在考虑巡弋150,可是貌似震动挺大,而且储物极 ...

比赛艇250和400小多了,个人觉得车子大小还可以,考虑到周末带家人郊游合适。本人180
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18#
发表于 云南省 2019-4-1 08:05 | 只看该作者
ABS真的重要。如果没有ABS,那就骑慢点。


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19#
发表于 陕西省 2019-4-1 08:14 | 只看该作者
昆明小太阳青旅 发表于 2019-4-1 16:05
ABS真的重要。如果没有ABS,那就骑慢点。

急刹是不可避免的,交通状况太多了,我骑电摩,下雨天40码的速度,前面窜出一个小孩,旁边有小汽车在行驶,那我没得选择了,只有急刹,40码的速度也差点翻车了
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20#
发表于 上海市 2019-4-2 02:24 | 只看该作者
首先,abs最有用的是多变路况,比如路上干湿混杂的时候。纯干地,一个技术过关的车手在极限下刹车距离不会输给abs多少。
其次,就是你50码代步无所谓,除非地面特别糟糕,否则在前轮锁死滑倒之前车已经几乎停下了。但是经常100巡航甚至更快的,abs能有尽量有吧。
复次,安全与否主要取决于人而不是设备,何况现在10万以内的车都没有弯道abs,在车身有倾角的时候捏死该摔照样摔,所以自己根据路况选择速度及跟车距离才是你能一直活着骑下去的关键。往往摔得住院一两个月的,都是自恃技术好,无惧无畏暴力攻山的满胎骑士,而不是小心翼翼骑着破车的新手

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