生活不止有苟且，还有摩托车和远方（437楼更换摩特300V ...

摩托车和远方

大个萝卜 发表于 2019-4-20 17:36
襄阳的来顶贴！不过现在我也算湖南人了，衡山县女婿，

谢谢湖北的兄弟{:1_91:}{:1_91:}

spcwo

摩托车和远方 发表于 2019-04-22 09:30
期待你的骑行报告，我也想了解你那车

总体来说，骑行都还挺正常。
先说缺点：轮胎轮胎轮胎，有时候骑快了感觉在打滑抓地力，实在不行。。。。
还有就是新车磨合期的时候，有些挂挡不顺，然后空档有点难找，换了第二锅第三锅机油好很多了，但急刹停下时候，有时候还是原地摘档不顺利。。。。。
cbs有用，但存在感一般。。
前减震有点软，快一点儿过减速带的话，直接卡到底。。。。。


优点是 发动机声音不错，还有有哨音，外观好看，漆水不错，做工细致，提速感觉还不错，全车led，带透镜，超级给力，这灯真的太实用了。

仪表负显led，确实不错，就是发动机转速不是太直观。
震动控制不错，骑过80，90 没啥特别感觉。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

canposcanpos

往往，那是更远的苟且。。。

平常心1028

刚才给济南轻骑铃木打电话问过了，街车版六月份上市，再等一个多月


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

摩托车和远方

平常心1028 发表于 2019-4-22 14:18
刚才给济南轻骑铃木打电话问过了，街车版六月份上市，再等一个多月

看惯了大包围，觉得也没什么不对劲，起码看起来块头大

如果街车有分离把手，那看相方面是上了一个台阶。如果还是一体式把手，倒不如跟我一样跑车款的算了，骑着舒服

摩托车和远方

补充79楼关于Gixxer155声音方面的一些看法。

最初的500公里，用的原厂机油，声音基本上就是哒哒哒，偶尔听到一点不明显的沙沙声。
500公里公里后换成黄壳AX5矿物油，也许是磨合有一点里程了，也许是黄壳声音比较脆，这时车子跑热后，居然第一次听到久违的，铃木机特有的沙沙声，当时有点小激动，太迷恋这种声音了，瞬间觉得幸福和满足。
1000公里后，又换了一次机油，还是黄壳AX5矿物油，同时更换了机油滤芯，声音似乎比以前好听一些。

这车声音跟GSX125－3E有点象又不太象，不象的是排气声，Gixxer155排气声低沉，不脆，声音大些，有那么一丁点大排的低沉感觉，可能是排气管粗壮又短+双出排气的结构有关。相似的地方是加速时都有哒哒哒的声音，Gixxer155在4000转以下就是这种声音，4000转以上，沙沙声开始明显。还有，这车热车声音比冷车好听些，跟GSX125－3E相反，3E跑热后声音开始发散，并有间歇气门杂音。

已经准备好一壶全进口的MOTOREX半合成机油，呆子家拿的货，89一壶，准备出了1600公里立马换掉黄壳AX5，不知道声音上有什么变化，性能上有没一点提升，到时候我会把这台车用过机油的感觉都详细记录并分享给大家。

忘了说，我是100%的声音控，特别喜欢铃木那种沙沙声，只有这种声音的伴奏下，我才能内心安宁地享受骑车看风景的感觉。哪怕静如老幻影，也不如这种声音让我身心愉快，老觉得哪缺点什么，这是病态心理吗？

友情提供某些80后熟悉的神曲：
Close To Home

摩托车和远方

骑了一千多公里，基本可以给Gixxer155在某些方面定性了。

首先这是一台调校得很舒服的车，与国内铃木之前所有的小排都不一样——
极为出色的减震，别看它只是正常的正置减震，可这减震效果必须给个大大的赞，甚至比GSX250、DL250的前减震还要粗2毫米；
非常优秀的震动控制水平，全段转速基本没有共振区，比我以前那台GSX125－3E都要出色。要知道GSX125－3E虽然是10年前上市的车，就目前的国产车，还有很多都达不到3E的震动控制水平，就更别说Gixxer155了。（不信的朋友，可以把自己车大架打起来，空档6000转，手放油箱上试试就知道了）；
还算行的骑行三角，略趴，腰不累，骑长时间手掌就有点酸；
出色的操控，我仔细对比过老幻影，两车基本同水平，极客飒155骑起来稳，幻影全车重心控制似乎更合理一点。熄火推车时，明显感觉幻影更轻巧一些，而极客飒跟所有铃木车一样，推车时感觉到它的笨重，这是设计决定的。本人不懂设计，不评论；
优秀的动力水平，这点只针对150排量。极客飒0——7000转提速很快，7000——8000有点慢，8500转以上……目前还没实测这部分动力，偶尔拉到超过8000转以上，次数很少，不好说。一句话，干过老幻影、飞致150、春风NK150完全不成问题。重点可能在于ECO没有限速（不能完全确定，推测如果有限速，也很少），这种没做限速的ECU太少了，赞！！！
磨合期偏高的油耗，磨合期一度达到百公里2.7左右。最近一箱油（第五次还是第六次加油），大约2.0升/百公里（还有一些油没跑完）。这跟极客飒轮胎较宽、车重较重有关。如果换成110的后胎，估计油耗可以下降到2.0左右，这个油耗跟老幻影是一个水平了。Gixxer155原配140/60/70扁平化后胎，跑起来稳定方面是强太多了，刹车时也有信心，油耗也上去了。这是鱼与熊掌不能兼得，没办法的事情。我宁愿要宽胎，只要不影响动力发挥。个人觉得这车如果配得130的热融胎，动力和性能方面会有一个小小的提升（未经测试，纯猜测）。结合141公斤车重还加了5公斤一对边箱，140宽胎，能有这油耗，比一些125都低，发动机可以说非常出色！
其他方面：做工还行吧，保持铃木一惯优点，舍得用料，减震、链条、电喷系统、前后碟刹据说都是质量过得硬的名牌部件。漆水很亮颜色很正，就是太薄了，一不小心就一道划痕。后刹脚踏看着有点次。轮胎防滑方面只能说中等水平。焊工算不错的，焊接点处理一看就是有经验的工人，不像雅马哈。后视镜可视面积小了点。大灯居然是卤素灯，我去！自己换成24瓦的LED大灯，亮度倒是不错，聚光方面就不行了，一时也不知道改成聚光好亮度高的大灯，有经验的朋友请给点经验，谢谢{:1_91:}{:1_91:}

缺点：一体式把手！一体式把手！一体式把手！
破坏全车设计的败笔。这台车所有的缺点都集中在这个一体式把手上，要么抬高一点，要么就给个更低的分离式把手。这个不高不矮的一体式把手，骑长时间手掌就累，非常不爽。有人通过改装垫高车把，但风某以为这种改装会改变厂家预设的骑行三角，不敢轻易尝试。一体式把手大概是厂家出于成本方面的考虑，加上一体式把手，最少价格要高600——800.那么弄个舒服一点的把手胶如何？这个成本应该不高吧。

这台车，其实是街车的设计，不要被它仿赛的外表迷惑了。通勤不错，装B也还行，跑长途摩旅应该能够完成任务，各种路面表现出色，不挑路这点做得非常不错（大宽胎+非常优秀的减震）。装一对边箱，秒变实用的买菜车。舒适性，还达不到新大洲本田国二大战鹰CBF150的水平，很接近了。动力嘛，除了原装日本货GSX－R150、雅马哈R15，还有国产的阿普利亚150这三台神器外，Gixxer155可以在150这个排量级别当老四了。那三台神器，能秒一些250排量的车，所以安心当老四也是不错的，不丢人。

定军山下老沔县

我买的是本田战驭150.提速和减震也比较舒服，当然早点看到你这个帖子，也许我就去试驾一下铃木的车子

hellowoniu

我的极客飒4500-5000转发动机有‘刺刺刺’的异响，每个档位都有，很多车友都反映同样的问题，一台成熟的发动机实在不应该啊！

网行天下1227

请问极客飒坐高多少？

肥猫囧少爷

武汉摩友帮顶！本来准备7月份买猛鹫的，看了老哥的帖子现在有点动摇了……请问老哥你这车和猛鹫比如何？


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP

摩托车和远方

肥猫囧少爷 发表于 2019-5-2 18:18
武汉摩友帮顶！本来准备7月份买猛鹫的，看了老哥的帖子现在有点动摇了……请问老哥你这车和猛鹫比如何？

...

多谢武汉的拐子{:1_91:}{:1_91:}

我曾经有俩五本暴风眼190，猛鹫跟暴风眼发动机包括调校、车架，配置基本是没有区别的，有区别的只是外型而已。简单比较一下两台车，供你参考

提速能力：190完胜，同样的转速下，它的功率和扭矩都比极客飒要大，190到100码大概只需要11.9秒，而极客飒要15.9秒，老幻影大概要17秒多，这是骑士网呆子提供的数据。个人觉得同一个人用同样的方法测两台不一样的车，还是很有参考价值的；
极速：极客飒高，可以达到表显128（GPS120），190大概125（GPS115）左右，猛鹫就不知道什么情况了；
舒适性：极客飒绝对优于190，很舒服的减震，优异的发动机震动控制水平。190是公路拉力车，直线加速能力强，但明显偏运动设计的车架，在柏油路面没什么区别，到了水泥路面就可以体现出来了，路况差点，骑190很难受（偏硬的减震+较低的车把+脚蹬靠后）。这方面的特点，基本可以直接决定两车完全不同的用途；

做工和用料：极客飒优于190，甚至超出大半个级别。190偷工简料，我那台暴风眼，才一年半不到，部分螺丝开始有锈迹了。细节部分这台190让人失望，一分价钱一分货，190就是一台为了取悦国内不懂车的小白“订制”的车，除了排量大点，拼命压缩成本弄出来的一台车，整体工艺水平、设计完成度都不行，质量不如老幻影，更别说极客飒了。
刹车：190强，极客飒刹车偏软，虽然都是前后碟刹。
油耗：190基本2.3——2.6，极客飒我最近一箱油50块钱（7.1元/升）95号跑了348公里，还能跑个几十公里。

选哪台要看你主要用途，日常主要活动在市区内，路况好，当然190有优势。如果考虑方便实用，有时候要跑跑郊区或摩旅，劝你选极客飒更靠谱，骑行质量高190一个级别，甚至比老幻影更舒服。极客飒从用户角度来看，个人觉得最大优点是不挑路，什么路跑起来都很舒服，这是190没法比的，只除了提速稍慢。

摩托车和远方

网行天下1227 发表于 2019-5-2 16:35
请问极客飒坐高多少？

我刚刚1米6，觉得骑起来跟普通125差不多的座高，完全没问题

摩托车和远方

hellowoniu 发表于 2019-5-2 00:51
我的极客飒4500-5000转发动机有‘刺刺刺’的异响，每个档位都有，很多车友都反映同样的问题，一台成熟的发 ...

我好像有时候也有，这个转速把重心前压听得比较明显，有点象是前碟刹发出来的声音，应该没什么问题，碟刹盘进沙子就会有这声音，不影响性能

前几天听一个朋友说，他也有这种现象，后来找到原因，是大包围什么地方卡口接触点松了，摩擦发出这种声音，你仔细检查一下大包围各个接触卡口看看

摩托车和远方

定军山下老沔县 发表于 2019-4-28 18:43
我买的是本田战驭150.提速和减震也比较舒服，当然早点看到你这个帖子，也许我就去试驾一下铃木的车子

这车发动机成熟，就是老幻影那台CBF发动机，很实用的车

摩托车和远方

第二次测油耗，这次测试方法跟前面不一样，油箱跑到0格油，空油指示灯闪，加了50块钱的95号，7.1元/升，约7.04升油，一共跑了348公里，目前1格油指标灯和空油指标灯一起闪，估计还能再跑30公里左右。

7.04/358＝1.966升/百公里
关键我油还没跑完！！！上次可是空油指标灯都在闪了（说明书上说，这种情况剩油少于1升），这次还没到这程度呢（剩油约1－2升）！
这跟上次测的那个油耗差别就有点大了，上次测是2.7升/百公里。要么就是测试方法不对，要么就是多算了一箱油（每次50块钱95号，不记得加了4次还是5次，按5次算的），我觉得2.3升/百公里对于一台电喷150来说算正常。还有，上次没出小磨合，跑山比较多（300多公里），最近这箱油跑山加起来不超过40公里，主要在郊区宽车道，柏油路面。这个油耗我又开始怀疑是不是我测试方法不对，太低了吧？？？
主要是这车没有备用油开关，没办法精确计算。

机油：矿物油，黄壳AX5；
天气：16—28度都有，没有雨天
用车习惯：60——100码之间比较多，不算温柔的驾驶习惯，经常八九十码巡航，不带人

摩托车和远方

最美人间五月天。

五一长假，天公作美，不冷不热，今天又没什么事，孩子去姑姑家小住两天，一觉睡到自然醒，看着外面天气，心想这种天气，这种机会，不出去晃晃，岂非辜负大好春色？

刚好星期五，中石化相当给面子，95号优惠后才6.93元/升，加了60块钱油，上路。
以前开车去过崇阳，路两边风景挺好，一直想骑车去这条路蔸风。可惜啊，转眼8年过去，今天才得尝所愿。好吧，只要愿望能实现，慢一点也无妨。

速度80迈，
心情是自由自在……
随风奔跑自由是方向
追逐雷和闪电的力量
把浩瀚的海洋装进我胸膛
即使再小的帆也能远航……（羽泉《奔跑》）

风某一直觉得，开车要想有操控的乐趣，最低程度也得二十好几万的车，才能有一些乐趣。这个级别的车，也许我一辈子都不一定能拥有，可摩托车一不样，一台骑行品质好的车子，要不了几个钱，很容易就能满足。就我那台破车，手放方向盘上就昏昏欲睡，何来乐趣可言？但今天，陪我的是一台骑行品质非常好的车。这条路，曾经想像过好多次，单人单骑，随心而行，那是多么的惬意。如今，我终于能沿着记忆中的方向，无牵无挂地跑着，心情畅快无比。

一个多小时，大概跑了80多公里，到了崇阳县城。上次来这里是公干，而且有人接待，要去的地方都安排好了，根本不用操心怎么走的问题。可这次来，才发现人生地不熟，除了来的路上风光，小地方的县城没啥可看的，有点失望，经常停下来看导航。中午简单对付着吃点，带瓶绿茶就准备上路。看看导航，发现距离赤壁市比较近，只有30多公里。想想也许我很少有机会从这里往赤壁走，地图显示，那条省道跟一条大河相伴左右，路上景色应该不错。

中年人都是慢慢被生活磨得没什么棱角了，多数时候只能选择跟生活、跟社会妥协。不过今天，心之所往，路之所向，走起！
才出县城，发现这条路虽然只是两车道的省道，但路况良好，一路上没看见什么货车。天空如水晶般湛蓝，午后的阳光，让樟树的花香味愈发清新醒脑。那条地图上看到的河，果然出现在右边。五月的大山，树上全是新长出来嫩绿的叶子，空气质量好到足以让人忘记所有疲劳。我就沿着大山边的这条路，呼吸着清香的空气，一直往前。

大概走了二十多公里，都快到赤壁市了（就是三国中的那个赤壁），看见有块路牌，说往右到温泉（家的方向）。看那条路好像是新修的，路中间黄线部分很新，都跑过路口，又折回来走这条路。明儿跟身边兄弟炫耀一下咱又找到一条你们都没路过的新路，哥几个还不得乖乖的跟我上烟上水。
才跑了一公里不到，我就知道这条路没选错，一条沿着陆水湖边上新修的路。陆水湖是国家级风景名胜区，风景秀丽，大小岛屿800多个，星罗棋布。而这条路，可以看到陆水湖一角。路况极好，柏油铺装路面，两车道，罕有人至。这条大山间蜿蜒的路弯道非常多，最初8公里几乎没有哪一段有100米的直道。要压弯太危险，因为山挡着视线，根本无法看到对面来车，再说路况不熟。最多只能5、60码的速度，有些地方连续急弯，都只3、40码。也挺好，路两边几乎没有人家，当然也没任何人为污染。山中温度相对低些，一些4月开的野花，这时还能看到，路两边不知名的野花，长在山边，一些挂在四五米高的峭壁上。有些地方经过竹林，茂盛的竹子，都能挡住正午的阳光，果然林丰竹茂……我好像走在电影里才能看到的那种画面里，唯美，纯净，不同是的，我还能闻到风中的清香。

摩托车和远方

跑了约十几公里，出现了岔道，TMD居然连个路牌指示都没有！！！瞬间凭感觉往左，偶滴亲娘！陡峭的盘山公路！好吧，油箱有油，心中不慌，还是那句话：心之所往，路之所向。这么好的风景，咱认了。盘山公路走得差不多了，变成水泥路，估计是村村通公路。同样车很少，景色就没前面好看了，打开高德导航，居然没显示路。我迷路了吗？看看油表，起码还有9升油，怕个鸟，逢山过山，遇水过桥。路过村庄见人就问，还算顺利。终于快到星星竹海了（张艺谋的《影》其中有几个镜头在这里采景），接到一个电话，一个朋友说要跟全家买保险，叫我下午过去。真是太好了，他犹豫了一年多，终于下了决心。人生有时就是这么充满戏剧性，你绞尽脑汁想做得更好，努力了，拼博了，结果却不尽如意；有时明明没怎么努力，却喜从天降。要成功，努力+方法+专注+好运，缺一不可。

仪表盘上清楚地显示四点多，叫下午过去……我都不知道这会身在何处，更无法预计需要多长时间，尽力吧。还是保持前面的行车速度和节奏，边走边问路，不歇息不喝水不抽烟，就这么一直往前，5点半左右，终于到他家了。

晚上请家人去吃烧烤，表弟家新开的烧烤店。看着孩子们吃得那么开心，想想今天的经历，沿途的风景，那风中的清香，仿佛这会还能闻到。去他妈的出人头地，去他妈的美女钞票，统统不如孩子们的笑脸重要。有时活简单一点，别让自己太累——中年人正须如此，方能在万斤重担之下，偷得半日清闲。就好像你连续跑了几个小时，总得停下来休息片刻，才好重新恢复良好状态，这样才能走得更远。

感谢Gixxer155，陪我度过美好的一天。

网行天下1227

摩托车和远方 发表于 2019-4-18 22:50
蓝色GP版花的会贵一点，一般标价13800，黑色红色官方指导价12980，在这两个价之间提车都属正常。近期提车 ...

蓝色和其它颜色的价格（进价）应该是一样的，这是某位销售商亲口讲的。而且他的价格比较合理，也在摩托迷。这几天一直在考虑是在当地买，还是在摩托迷买。在摩托迷买就是距离有点远，运费一加，价格优势就不明显了，而且涉及售后，有点纠结。本来之前一直关注的是新大洲190X，昨天晚上下班后，专门到当地看了下，国三的，价格也比较优惠，13***，但颜色不是白色的，另外，太大了，对我这小身板。五羊本田猛鸷，当地的经销商比较牛，国三的，价格还十分坚挺。并且说，假如近期不好卖，就在6月初上牌，然后把上牌费用加上去，7月1日后，继续卖。这算盘可真是打的好。转身进了一家卖比亚乔和阿普利亚的小店，两间门面，比较旧。本来不想进去的，因为对这两类车不感兴趣：死贵死贵的，而且阿普利亚说是高转机，震动大。只是县城太小，从本田店返回，经过这个小店，看到门口有铃木的字样。就进去随便瞄了一下，有极客疯的，黑色的，说实话，对我而言，大小合适，比网上的图片好看不少。至于自行车把和装发动机的地方太空，也没有觉得太难看。总之，对极客飒的印象是：从一般，到观看呆子测评后，有一点好感，再到看到实物后，心动。可能这就是另外一种美丽：先看去不美丽，然后越看越美。期望大侠们继续出测评报告，也希望自己能早下决心，拿下这个玩具。另外，请问：5000转的时候，有异响吗？另外，7月1日后，还需要交购置费吗？谢谢

摩托车和远方

网行天下1227 发表于 2019-5-5 11:57
蓝色和其它颜色的价格（进价）应该是一样的，这是某位销售商亲口讲的。而且他的价格比较合理，也在摩托迷 ...

5000转有时有，有点象是碟盘进沙子那声音，这跟发动机杂音完全两码事，别听那些键盘侠乱喷，至少我个人觉得没种声音完全对性能不影响。

购置税，你可以打济南铃木厂家电话，自己问问更放心。这车合格证名字是GSX150F，实际排量154，但在免税名单里，是可以免税的……但是，绝大多数城市不免税！！！

选车，首先看用途，你在城市和我差不多，少不了上山下乡的，极客飒虽然动力不如190X，但减震性能优异，共振控制比190好，最大优点就是不挑路，什么路面跑起来都舒服，你上山下乡选这个，骑行质感肯定比190好。声音也比那台190暴风眼小一点，190X不知道什么情况，没骑过不作评论。假如你只在市区内活动，要走的地方全是铺装路面，那还是190强点。
我个人对骑行质感要求比较高，对动力要求不高，只求超车那一下过得去就行，所以觉得极客飒很对味口。