改装涡轮增压（小黄龙250）

梦的天真

后续呢？


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铁碗卤素10W

我电脑有几把12V风扇，算不算涡轮增压？

翘头25公里

哎哟卧槽，大神啊，你多拍几张，给看看结构，我一直想看小排量改装，就是没见过


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东瓜1

这种伪科学的东西太多了，都键盘手心血来潮的结果。

义侠

高手

义侠

专业

lm19890219

国产车不都是1万转就上不去了吗

回忆曾经

看似相同，實則不同；渦輪增壓不是簡單地增加進氣，而是增加了空氣壓力，形成壓縮空氣，也就是單位體積內的含氧量增加，
所以在缸內燃燒的時候也同時需要更多的燃油支持，其實更像是增大缸內容積（排量）！

苏冷漠

个人感觉别喷，还不如扩缸。


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轱辘魔王

牛逼了，极速高不少吧


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荣州浪子

我觉得楼主这个是理论值，按照理论值，每分钟进气2.5立方，但是摩托车只有在进气冲程的时候才吸气，所以理论上是进气速度是不平均的，可能瞬间就要求10立方每分钟的速度进气速度，这时候可能点子风扇就达不到要求了，还可能会影响进气。当然这个没有进行测算，具体的还是看使用效果


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flores

折腾是人的本性，楼主如果改完后，发使用感觉出来，那就完美了


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yushengqing

吹牛大王历险记

249cc

想过也做过，以前的踏板进风口简单装个4×4cm的小风扇，不过没啥效果，吹的风一直恒定的，不会根据油门大小变化……，期待楼主成功！

有一种办法不知道有用没有，弄个喇叭。形状的东西，装在摩托车可以撞风的位置，喇叭小口接管道弄个过滤，然后接空滤，接空滤保证气密性，摩托车速度起来喇叭口进风，速度越高喇叭口进风压力越大，空滤进气压力也就越大，进速度成正比，这只是一个想法而已，喇叭口撞风增加风阻，加强进气压力，对动力影响一增一减不知道究竟是增加动力了还是成了累赘，猜想增加气缸里面的压力相当于加大压缩比，实际情况就不知道了。


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694067478

居然还有人信这个玩意儿？


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249cc

张大大1998 发表于 2019-03-23 00:48
大部分车型的进气都没有设计撞风，这样发动机不容易进杂质，所以高速吸气不行

宝马有一款，不记得是不是310了，进气在前，排气在后，它那个进气不知道有没有设计成撞风。
撞风感觉不错，增大撞风面积增大压缩比增加动力做梦都想。雨水杂质什么的就不好说了。。。


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popo2114

告诉你们吧，楼主会发出一张照片车把上面有一只小黄鸭。

星星月亮

真是高手！


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疯旷的塞车

个人建议用交流暴力风扇，接磁电机交流，电机转数和发动机转数成正比。


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纠察来了

249cc 发表于 2019-4-30 18:26
想过也做过，以前的踏板进风口简单装个4×4cm的小风扇，不过没啥效果，吹的风一直恒定的，不会根据油门大小 ...

你说的这叫冲压发动机，对速度有要求。