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求解:弯梁摩托车低速低档行驶小油门时抖动挫车正常吗

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发表于 2019-1-17 19:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
弯梁摩托车低速低档(2,3档)行驶小油门时抖动挫车正常吗?求老司机的亲们帮解答,谢谢。


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发表于 2019-1-18 11:14 | 显示全部楼层
低档低速正常,不抖
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发表于 2019-1-18 22:15 | 显示全部楼层
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显,动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
这是弯梁车循环档的设计缺陷(成本低),所以老司机一般都是2档起步,3档过度一下马上换4档行驶。。。
除了起步,爬坡,负重和特殊路况,一般就是“一个4档走天下”!!!!!


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发表于 2019-1-18 22:18 | 显示全部楼层
有道理,我也得一档有点冲了,三挡我也是过度,以前转弯还特意降到三挡,过了弯再提上4档


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发表于 2019-1-18 22:20 | 显示全部楼层
那是我第一部车,大阳2e,12年的事了,后来上坡就提前加速冲上去,转弯就提前减速,过了弯再拉油门


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发表于 2019-1-18 22:20 | 显示全部楼层
不过这么多年,还是一档起步,也想2档起步,怕伤离合


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发表于 2019-1-19 14:20 | 显示全部楼层
雅马哈I8用户1 发表于 2019-01-18 22:18
有道理,我也得一档有点冲了,三挡我也是过度,以前转弯还特意降到三挡,过了弯再提上4档

弯梁1档很冲,以前骑杂牌助力,1档起步路上一个坑前轮颠了一下油门到底,马上就翘头了,前轮离开地面有30厘米左右,还好没摔两边也没车。当时吓得我心脏一阵狂跳,吓死宝宝了!估计当时看到的以为我装逼搞翘头呢。3档一般弯梁也很冲除了上坡,和低速很少用。五羊锋影,凯影变速比高3档没那么冲3档极速能跑到80,普通弯梁3档极速就40-50,40跑都还行,就是这两个车上稍微大一点的坡动不动就要用2档,变速比太高损失了动力。


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 楼主| 发表于 2019-1-20 11:24 | 显示全部楼层
疯旷的筛车 发表于 2019-01-19 14:20
弯梁1档很冲,以前骑杂牌助力,1档起步路上一个坑前轮颠了一下油门到底,马上就翘头了,前轮离开地面有3...

赞一个。


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 楼主| 发表于 2019-1-31 04:50 | 显示全部楼层
疯旷的筛车 发表于 2019-01-19 14:20
弯梁1档很冲,以前骑杂牌助力,1档起步路上一个坑前轮颠了一下油门到底,马上就翘头了,前轮离开地面有3...

专业~问题已经解决,是化油器和空滤问题。


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发表于 2019-2-10 18:56 来自手机 | 显示全部楼层
不正常
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 楼主| 发表于 2019-3-10 06:34 | 显示全部楼层

谢谢,新手时不知道原因,现在知道了:我的摩托是化油器的问题(前车主搁置不骑时间长,化油器中汽油挥发,残留物质堵塞化油器了),清洗后没事了~付出的代价是推行3公里,找到修理店,解决了。还交了个修车师傅朋友,骑行和摩托车常识增长中。


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发表于 2020-1-9 21:34 | 显示全部楼层
huo250 发表于 2019-1-18 22:15
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显,动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。

有道理,真的是这样。
学习到了。非常感谢。
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发表于 2020-1-10 03:00 | 显示全部楼层
huo250 发表于 2019-01-18 22:15
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显,动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。
这是...

完全错误的操作。


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发表于 2020-1-14 23:58 | 显示全部楼层
huo250 发表于 2019-1-18 22:15
弯梁摩托的1档、3档本身就是鸡肋。。
1档起步唑车明显,动力行程短。
3档行驶震动大、噪音高。

嘿嘿,耶斯
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发表于 2020-1-17 01:25 | 显示全部楼层
基本都是油门操作问题。也有可能是链条长度或化油器供油问题。


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发表于 2020-1-20 09:04 | 显示全部楼层
道虽远 发表于 2020-1-10 03:00
完全错误的操作。

初入手凌骏t115,已骑行了500km,加减档还不能完全平顺,个人认为起步还是用一档好些,困难多,吸引力大,乐趣也多.
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发表于 2020-1-20 10:49 | 显示全部楼层
重庆马排长 发表于 2020-01-20 09:04
初入手凌骏t115,已骑行了500km,加减档还不能完全平顺,个人认为起步还是用一档好些,困难多,吸...

必须一档,除非你打算早早就换曲轴和离合器片。


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