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楼主: 微微微笑

本田ca250翻新之路。。

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 楼主| 发表于 福建省 2018-12-15 09:57 | 显示全部楼层











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发表于 河南省 2018-12-15 10:27 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2018-12-12 22:50
讲究ヽ(ー_ー )ノ一般人不会玩。来不及堵好洞就响了。

...所以用擦炮...引信时间长一些...还不怕失手插水里了...威力大中小号可选...


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发表于 河南省 2018-12-15 10:27 | 显示全部楼层
微微微笑 发表于 2018-12-15 17:57
【图片】

【图片】

【图片】

找维修手册。


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 楼主| 发表于 福建省 2018-12-15 13:59 | 显示全部楼层

。搜不到呢


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发表于 广东省 2018-12-15 16:31 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2018-12-15 18:27
...所以用擦炮...引信时间长一些...还不怕失手插水里了...威力大中小号可选...

劳动人民的智慧是无穷的啊ヽ(ー_ー )ノヽ(ー_ー )ノ


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发表于 河南省 2018-12-15 18:07 | 显示全部楼层
可以选择在油箱里面装小麦,瓷实一点,每天浇水,种子发芽膨胀的力量是无穷的,只是比较慢
喷漆需要先打磨,需要补土就补土,补土完了还有打磨下,干了喷漆,扫喷,每次少喷一点,停几分钟再喷,多喷几次,然后喷接驳漆,最后亮光,完了抛光。


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发表于 河南省 2018-12-15 22:36 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2018-12-16 00:31
劳动人民的智慧是无穷的啊ヽ(ー_ー )ノヽ(ー_ー )ノ

没实践过啊@( ̄- ̄)@

星期五朋友的飞鹰车玩14年车。排气断两节了...

找了个师傅焊好收了10块...

rs100老巧格机器,金嘉护养的。声音还很纯。


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发表于 河南省 2018-12-16 05:04 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2018-12-16 06:36
没实践过啊@( ̄- ̄)@

星期五朋友的飞鹰车玩14年车。排气断两节了...

找了个师傅焊好收了1...

高手在民间啊,佩服佩服!


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发表于 广东省 2018-12-16 05:34 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2018-12-16 06:36
没实践过啊@( ̄- ̄)@

星期五朋友的飞鹰车玩14年车。排气断两节了...

找了个师傅焊好收了1...

这么耐操,我放心了ヽ(ー_ー )ノ


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 楼主| 发表于 福建省 2018-12-16 07:29 | 显示全部楼层
正时链条对不好,差半个齿。。对准线圈T位置,大链轮的两边刻度线一边高一些,一边低一些,调整一个齿就反过来一边低,一边高。是不是链条长了?


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发表于 河南省 2018-12-16 12:43 | 显示全部楼层
强壮蚂蚁 发表于 2018-12-16 13:04
高手在民间啊,佩服佩服!

车主是老司机...机油一年两换...里程保底得有9w公里。

换过一次气门,积碳多卡弯了,换过条皮带和前驱动盘,正常磨损,还有后轮轴承...水泥路太多,墩散黄了...还有个里程表齿,四万五下课,找不来配件一直没换...

日常上下班,轮胎灯泡都是易损件就不提了...


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发表于 河南省 2018-12-16 12:43 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2018-12-16 13:34
这么耐操,我放心了ヽ(ー_ー )ノ

车主是老司机...机油一年两换...里程保底得有9w公里。

换过一次气门,积碳多卡弯了,换过条皮带和前驱动盘,正常磨损,还有后轮轴承...水泥路太多,墩散黄了...还有个里程表齿,四万五下课,找不来配件一直没换...

日常上下班,轮胎灯泡都是易损件就不提了...


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发表于 河南省 2018-12-16 12:47 | 显示全部楼层
微微微笑 发表于 2018-12-16 15:29
正时链条对不好,差半个齿。。对准线圈T位置,大链轮的两边刻度线一边高一些,一边低一些,调整一个齿就反...

半齿的话问题应该不大...毕竟是机器嘛...张紧器安好没?

吃不准的话装好火花塞...手动扳着转几圈看看气门的动作...只要动作正常...手感没什么阻力或者转不动的地方就可以点火试试看了...


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 楼主| 发表于 福建省 2018-12-16 14:45 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2018-12-16 20:47
半齿的话问题应该不大...毕竟是机器嘛...张紧器安好没?

吃不准的话装好火花塞...手动扳着转几...

这个搞得有点烦躁了,大链轮两刻度线和缸体保持水平面平行,点火线圈刻度在F的位置。。怎么也调不过来


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 楼主| 发表于 福建省 2018-12-16 14:48 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2018-12-16 20:47
半齿的话问题应该不大...毕竟是机器嘛...张紧器安好没?

吃不准的话装好火花塞...手动扳着转几...

涨紧器锁紧了的。


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发表于 河南省 2018-12-16 22:37 | 显示全部楼层

这机器不熟,不过很多链条正时的老车都是错半齿,对于点火来说影响不是太大...


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发表于 云南省 2018-12-17 08:01 | 显示全部楼层
厉害厉害。


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发表于 广东省 2018-12-17 09:03 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2018-12-16 20:43
车主是老司机...机油一年两换...里程保底得有9w公里。

换过一次气门,积碳多卡弯了,换过条皮带...

学习了,估计电喷的创核发动机,高压缩比,动力油耗优化了,但是在耐用性上会比老巧格缩水,特别是积碳问题。前两天一家四口全部挤上去,逛街,再加几十斤货物回家,发现车架减震就软下来了一点,容易托底,就大大不如150架子车硬朗了ヽ(ー_ー )ノ但发动机的质感还是毫不含糊。


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发表于 福建省 2018-12-17 09:44 | 显示全部楼层

我告诉你调整正时你可以不看什么F,活塞裙部对平气缸,然后磁电机和和有F字母的地方同时画个记号,涨紧器这个时候必须拆掉,等你正时链条搞好后,再装涨紧器


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发表于 河南省 2018-12-17 10:15 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2018-12-17 17:03
学习了,估计电喷的创核发动机,高压缩比,动力油耗优化了,但是在耐用性上会比老巧格缩水,特别是积碳问题...

(。3。)我二十年的老4cw只要逛超市一直都是一家四口齐上阵...停车位太紧张了...

我的4cw是单减震版本...屁股都压歪了...

动力ok,只是车架减震扛不住,操控下降。

前两天刚过里程表两万,在我屁股底下走了两万三千公里了...

新125电喷了...压缩比高了,省油了,不过机油劣化的速度可能会快一些。多观察多感受,找到合适的保养周期一样十万没问题。


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