远方的召唤——记我2018年秋的蜀山转

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一路漂移 发表于 2018-11-8 14:10
看到这里这一路确实蛮辛苦的 但是肯定会苦尽甘来的 其实路再远都不怕 就怕烂路和下雨 ，很佩服楼主乐观的态 ...

哈哈，那是自热盒饭，加水就有热饭热菜吃，在高原寒冷地方特别实用。

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    D9(9.29）:初识香稻线
    昨晚又是一夜雨，早上起来却停了，把车检查了一下，清理了发动机上的泥巴，以免过热会热衰提前，然后借老乡家洗漱，上了比较有特色的旱厕茅房，收拾好后前往村里逛逛。

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    俄亚大村，在木里的西南角，处在滇川两省的丽江、中甸、宁蒗、稻城、木里五县的交界处，是个纳西族古寨，现称俄亚纳西族乡，全村200多户人家的房屋依山攀建，连为一体，人畜共居，巷道蜿蜒，是罕见的蜂窝状建筑群，四周被重重的高山和金沙江、无量河、龙打河环绕，道路崎岖交通闭塞。

    由于极度封闭的自然环境，使俄亚保留了许多纳西族的古老遗俗，被称为"纳西族原生态文化留存地"。纳西族奉行东巴教，东巴教在当地具有十分广泛而深刻的影响。俄亚的纳西族有一夫一妻制，但同时还存在多夫(兄弟)一(共)妻、多妻一夫、不落夫家、"阿达"(亲密朋友)走婚等多种婚姻状态。

   俄亚纳西族使用象形文字，他们称自己的文字为"斯交鲁文"意为"木迹石印"。即写在木石之上的记号或木石之字。这种文字为民间宗教蔡司"东巴"所独通，因此叫做东巴文，每逢节日、婚丧嫁娶，求雨等重要活动，祭司"东巴"都要进行诵经、占卜、跳神等宗教仪式。

    整个村子最新的就是浙江湖州援建的小学，学校对面有个木桥，当地老乡在河里摆放一种植物，我前去看个究竟，问这是做什么用，她们说是做麻衣的。想必是把这树枝用水力剥皮后形成原材料吧。

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    过桥后便来到河对岸的古寨下面，路边养了很多牲畜，往上一望，层层叠叠的土木结构房屋，炊烟四起正是早饭时。沿着进村路上山，一路都是马帮，路上到处都是马粪，混在稀泥巴里，不太好走。因为村子依山而建，物资要靠骡马托运，这里几乎家家户户都有养马，房子一楼便是马棚。

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    逛完古寨，回望一眼便启程，以为后面的路好走了，结果大失所望，几公里就遇到塌方，不过所幸有台推土机在开路，说是昨晚下雨泥石流堵路。等到路通过，下山来到分叉口，左拐去往亚丁方向，在路边又清理了发动机上的泥巴，并上了链条油，怕断裂就麻烦了。

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    继续前行，路上断断续续有塌方过的痕迹，路过第一座大石桥，路边写有去往“俄亚同乡下同村”，不要过继续直行，直到遇见第二座大石桥，过桥左边有个瀑布从山上落下，才标志着泸亚西线的烂路基本结束，这个地方叫“往子”，属于四川甘孜州稻城县管辖了。木里和稻城的分界路上没有标明，估计就是以桥为界。
    其实泸亚西线目前的烂路前前后后、断断续续加起来差不多50公里，摩托车没有压力，开慢点就是，另外要注意悬崖路段和落石区，特别是下雨天。烂路我一般也就十几二十码的通过，虽然烂路不长，但是也很费时费力。

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    过了往子村，来到吉岬乡，有个新建的加油站，加满了油，之后路过东义（也有加油站），便来到各卡乡，这里有个重要的分叉口，直行是继续沿着泸亚西线去亚丁，左拐是“香稻线”，可以经浪都村去往云南的香格里拉县，也就是之前俗称的中甸。

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    香稻线在前两年就关注过，是香格里拉到稻城最近的路线，导航目前很多在线都搜不出来，从15年就开始修路，今年网上关于香稻线最新新闻就是是山顶隧道贯通，我以为目前都是好路了，如果从各卡-浪都-香格里拉走乡稻线只有135公里，比走各卡-稻城-乡城-香格里拉460公里近太多了，由于到分叉口已过中午，以为天黑前能赶到香格里拉县，于是就改变原计划，先走香稻线，准备之后再走乡城回亚丁。
    结果好景不长，左拐不久，泊油路上陆陆续续也开始有塌方。

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    快到浪都村时，有个分路口，当时我沿着河走的大路，越走心里越没底，因为记得在浪都村开始就要翻山了，而这条新修的路一直沿着河，不知前面去哪儿，在高原走错路再返回是很费时费力的，怕再出现之前泸亚西线走错几公里烂路的事情发生，于是打开下载好的离线卫星地图发现偏离航线，原来是在刚刚那分岔路上山走小路。原路返回，发现分路口的泥巴很多，太滑了，很难掉头，只有向前多走了十几米，找了平底才掉头，开始翻山。

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    沿着山路而上，断断续续有塌方，经过浪都村时问老乡，沿着河那条路是去哪儿的，回答说是新修的路，但是没有通，去香格里拉现在还是得走老路，而且路不好走。

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    过了浪都村，路是越来越难走，塌方稀泥巴多，到一个水坑时我傻眼了，这么长的水坑，比之前泸亚西线遇到的还长，我先下车试水，发现水还挺深，于是决定骑边上近一点入水，结果陷车了，原来边上看似石子路，实际下面都是泥巴，后轮陷进去，不敢再骑，于是下车加大油门推，我一直半离合加大油门，怕发动机熄火，推着走出了水坑，期间我穿的雨靴都进水了，水已淹没发动机曲轴位置和排气管，此时海拔估计三千，使劲后气踹吁吁，不过还好脱困了。

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   继续往前，几公里后看到一排车整齐的停在路边，有种不祥的预感，果然前方塌方堵路了，听工头说这是一个大型的塌方区，每天早上、中午、傍晚不施工时才放行，此时才1520时，预计要等到1800时才通，还早着呢，于是吃饭先，顺便把雨靴晾干，等待的时候碰见三个河北自驾的，说是头天晚上路过塌方区，结果正好泥石流，都快把车堵了，还好不停按喇叭，附近的施工队才开车去拖出来，后来发现车的散热器坏了、轮胎也扎了，只能等香格里拉的拖车来拖回丽江4S店修理，就是我右前方的奥迪越野车，昨晚他们在工棚挤了一宿。

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    等了两个多小时，1730时通车了，我小心翼翼的过塌方区，碰见两个青岛的摩友对向过来，一个骑宝马大排、一个骑小排量车，双方短暂交流了几句便继续踏上行程，得知后面的路也不好走，心想还有一个小时多天黑，今晚是绝对到不了香格里拉的，于是决定在前方二十多公里的无底湖露营。果然，后面的路也不好走，坡度太陡，高海拔摩托车也有点高反，爬坡无力，只能低档大油门，慢慢上。

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    继续上山，在原始森林中穿越，郁郁葱葱、流水潺潺，虽然路很难走，但想着天黑前能扎好帐篷好好休息一下，不用赶路，心情也就轻松多了。

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    天色渐晚，天黑前来到奶酪厂，这里是香稻线的中间，很多自驾或骑行的人要在路上过夜基本都会选择住这里，因为这是香稻线烂路上唯一的专门对外提供食宿的驿站。    我原本是打算去离奶酪厂6公里远的无底湖，结果路被修的面目全非，导航和实际路线不一致，没找到上山的入口，眼看要天黑了，于是返回附近的奶酪厂，征得老板娘同意后在河边走廊上露营过夜，打算次日问了路再去。

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    D10(9.30):久违的香格里拉
    早上起来，天气晴了，河边景色不错，有木屋、彩林、河流、马匹，好一派田园风光！检查车、收拾好、问了路，前往无底湖。

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   去往无底湖的入口，被新修的香稻线折断，所以昨晚我按老的导航轨迹没有找到。沿着河，逆流而上，路也不好走，六公里后才到。
   无底湖，又叫“沃迪措”（俗称：我的错），是香格里拉县浪都村境内的一个高山湖泊，周边有大片草场，有牧民在放马养牛，本来昨晚打算在此露营的，阴差阳错借宿在奶酪厂，昨晚条件也不错。可惜到了湖边天气不好，显现不出无底湖的美。

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   在湖边吃了干粮早餐，休息片刻后边返程，在分路口决定走一下“新修”的香稻线，其实所谓新修，也只是修了一条宽的路基，路上还是不好走，为了防止把新路路基压坏，在入口放了石头堵住，我搬开后骑了进去，不知道前路怎样，先走走看吧。

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   骑在所谓的新路上，一点没有优势，路还是烂，海拔慢慢爬升，右边出现了一座座耸立的山峰，当时殊不知那是将要翻越的四千多米的垭口。没走几公里，前方的路被卡车和一堆石头堵了，估计是施工方为了防止对向的车走新路故意堵的，我下车探路，找了个卡车旁边的缝隙小心的钻了过去，恰逢这里是新老路交汇之处，不敢再走新路了，怕走不通，于是又上了老路。

sky_wu

很精彩， 一路艰辛啊， 顶贴。 祝安全顺利。