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浅谈雅马哈劲豹的衰落,请大家发表意见

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发表于 四川省 2018-9-11 15:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
曾经2000年代的经典车型,当时月工资才几百元,买不起只能看,现在想买都停产N久了,感觉那车造型比现在的150好看多了,感觉销量还是不错的啊,2008年我们县城都满大街还能看见,现在都成国宝了。 YY图片20180911235805.jpg
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发表于 山东省 2018-9-11 16:15 | 显示全部楼层
CB400,SR400,都经典,这个很丑
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发表于 浙江省 2018-9-11 23:20 | 显示全部楼层

人生最悲哀的事莫过于想买的时候买不起,买的起的时候已经没有了……
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发表于 浙江省 2018-9-12 00:44 | 显示全部楼层
这是代步车,不属于可玩的车。
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发表于 河北省 2018-9-12 04:29 | 显示全部楼层
90年代,雅马哈是以高端车的姿态进来,劲虎,劲豹等当时都是高端货,相对普通人的收入价位非常高,因而销量也比较差。无奈之下,天剑是作为低端产品出现,反而获得成功。继而为节约成本,以质量不稳定留下不好的印象,企业的高端形象不复存在。可以说是一个非常失败的企业营销策划,既没有根据市场定位好产品,也没有坚持品牌文化,最终沦落成如今左右高低都不是的样子,很可惜的。
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发表于 江苏省 2018-9-12 04:33 | 显示全部楼层
外观太丑了,还是天剑好看,十几年了还是好看。
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发表于 河北省 2018-9-12 05:28 | 显示全部楼层
116255210 发表于 2018-9-12 12:33
外观太丑了,还是天剑好看,十几年了还是好看。

外观很有特色的,换个园灯,就协调了。
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发表于 河南省 2018-9-12 06:34 | 显示全部楼层
建设雅马哈我晕 发表于 2018-9-12 07:20
人生最悲哀的事莫过于想买的时候买不起,买的起的时候已经没有了……

你说的一点不假,呵呵
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发表于 北京市 2018-9-13 04:39 | 显示全部楼层
当年太贵,现在已经没新车卖了。都是二手,我楼下摩托车店的老板有一辆,车牌是另一个县的,  以前就觉得车座太高,对小个子不友好,现在看到的车。感觉车座蛮低的啊,  是不是最近十年的车款,针对南方地区降座高了
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发表于 北京市 2018-9-13 08:18 | 显示全部楼层
我的是1997年底产的SRZ150,这车的座高相对不算高,好像是740MM吧,相比我现在的飞致250矮不少,这车的声音深厚低沉,比飞致250和天剑125好听多了,质量和用料相当的好,链条也是进口的,20年了,声音还挺好的,而且省油,最初一箱油可跑600公里,要是这车按照现代的技术升级一些东西,我觉得比飞致150好卖,像液晶仪表,灯光,造型再改一点,油箱造型、悬挂啊能改个倒减,中置后减,真空宽幅轮胎,前后碟刹等等,
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发表于 北京市 2018-9-15 05:21 | 显示全部楼层
嘿,就这造型跟现在的车一比,个人认为毫无美感,倒是实用性最强,载人、拉货很不错,车子质量很好这不用怀疑。当然美观个人看法都不同,也许楼主觉得很美,但大多数年轻人估计不会接受。
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发表于 广东省 2018-9-15 08:42 | 显示全部楼层
经典,成为了过去,成为了历史,回不来啦,
SRV150现在卖两万有人要吗?车的质量完全绝杀现在市面的三大合资的所有车。


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发表于 贵州省 2018-9-16 02:38 | 显示全部楼层
驴骑天下 发表于 2018-9-15 16:42
经典,成为了过去,成为了历史,回不来啦,
SRV150现在卖两万有人要吗?车的质量完全绝杀现在市面的三大合 ...

能不能绝杀现在市面的三大合资的所有车不知道,这个是外国人20多年快30年的产品,可以这样说,不要说现在,就是再过20年自主国产也做不出来这样的发动机,懂工业制造的人都明白,不回答,坐等喷子来喷。
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发表于 河北省 2018-9-16 09:12 | 显示全部楼层
有时候把问题想远一点或许就更容易理解,所有的企业毕竟是都要追求利润的,苛捐杂税下,降低成本必然造成质量的下降。体制,才是最终决定我们生活质量的东东!
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发表于 广东省 2018-9-17 03:42 | 显示全部楼层
天涯老五 发表于 2018-9-16 17:12
有时候把问题想远一点或许就更容易理解,所有的企业毕竟是都要追求利润的,苛捐杂税下,降低成本必然造成质 ...

同感,市面上有哪款发动机是自己研制?山寨出来的产品还不如外国人30年前的产品,开过劲豹的人对现在市面的所有150都不感兴趣,但,也没办法,只能将就了,谁让我们在这国度
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发表于 广东省 2018-9-17 03:43 | 显示全部楼层
cqgb06619 发表于 2018-9-16 10:38
能不能绝杀现在市面的三大合资的所有车不知道,这个是外国人20多年快30年的产品,可以这样说,不要说现在, ...

认命吧!
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发表于 广东省 2018-9-17 03:50 | 显示全部楼层
天涯老五 发表于 2018-9-12 12:29
90年代,雅马哈是以高端车的姿态进来,劲虎,劲豹等当时都是高端货,相对普通人的收入价位非常高,因而销量 ...

分析到位。雅马哈在国内存在感不强!
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发表于 北京市 2018-9-17 08:52 | 显示全部楼层
罗薪凯 发表于 2018-9-17 11:50
分析到位。雅马哈在国内存在感不强!

在中国,不怕贵的就怕不贵,那些几百万几千万的车一样有人买,像当时的CBT125,3万多一部,当地工资也不过300左右,买得起的都是当地做生意的农民老板。这部车的没落有多个原因,一是太贵,国内没多少车型时,买得起车的人不多,当其他车型普及时,人民的生活水平往上升,进入了4轮时代,大家都向4轮看齐,高不成低不就。
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发表于 北京市 2018-9-20 03:53 | 显示全部楼层
楼主,不知道这车的机头可是进口的么????
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发表于 江西省 2018-9-22 12:17 | 显示全部楼层
建设雅马哈我晕 发表于 2018-9-12 07:20
人生最悲哀的事莫过于想买的时候买不起,买的起的时候已经没有了……

我最需要它的时候,经济非常困难,有能力购买的时候人已经老了且不需要它了。之所以还天天来看看,是因为心里放不下它。当年要是能够拥有一辆,就不会那么辛苦。
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