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检验5周年后后的大贸RCK180一代(雷霆王)

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发表于 2018-7-10 13:24 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
时光流逝,转眼自己的爱车一代rck180 就满5周岁了,也得给自己的小毛驴拍个照,留下个纪念!以下照片都是用苹果7无滤镜拍照的。车子经历了5年的风吹雨打,洗尽铅华,依然任劳任怨随我一起走向远方!






















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 楼主| 发表于 2018-7-10 13:28 来自手机 | 显示全部楼层
一次只能9张图.继续...






















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 楼主| 发表于 2018-7-10 13:29 来自手机 | 显示全部楼层
继续...






















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 楼主| 发表于 2018-7-10 13:30 来自手机 | 显示全部楼层
继续中...






















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发表于 2018-7-10 13:31 | 显示全部楼层
楼主自己改的?

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 楼主| 发表于 2018-7-10 13:43 来自手机 | 显示全部楼层
有次车子侧滑了,把右边的H壳的上边沿磨了,刹车拉杆也磨到一个角,螺旋脚踏也磨到了!只磕坏了一个转向灯泡!质量真没的说!杠杠的!简单的用补漆笔补了下!这是战斗的痕迹!哦,坐垫上的皮垫出现了一个小小的裂痕!排气管外盖的擦痕是无法避免的!到现在已跑了3.5万公里了,市区的油耗不超过2.8升百公里!我这车不烧机油!平时都2000公里一换5w-50全合成摩托车机油!


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点评

楼主有没有觉得这车如果才用光阳AK550的后平叉结构会不易侧滑??变速系统跟后平叉分开,后轮簧下质量大大减轻直逼档车!!只有这样才是真正的运动车型!过弯时不易侧滑!!小车型,轴距短,重心高,小车应该追求加  详情 回复 发表于 2019-5-6 06:39
楼主的车,三万五公里时,前减震有渗油情况么,或者明显变软  详情 回复 发表于 2019-1-10 14:15
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 楼主| 发表于 2018-7-10 13:50 来自手机 | 显示全部楼层
以上全是原汁原味的照片,没有经过任何处理!也是留个记念给自己!附上今年3.4万公里开始用小熊油耗记录的车子油耗图!










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 楼主| 发表于 2018-7-10 13:56 来自手机 | 显示全部楼层
年记大了,头痛和风湿越来历害,车骑的越来越少了!打算出让本车,必须过户,异地提档!论坛几乎一年也难得上一次,车子挂闲鱼上了!有意者闲鱼发消息我!闲鱼每天都上!价格1.8万!我闭鱼的ID和摩托车论坛的ID一样!


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发表于 2018-7-10 13:56 | 显示全部楼层
顶贴
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 楼主| 发表于 2018-7-10 14:19 来自手机 | 显示全部楼层

所有的改件都在上海改的!


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发表于 2018-7-11 18:47 来自手机 | 显示全部楼层
保养的真不错,细心之人


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 楼主| 发表于 2018-7-19 13:27 来自手机 | 显示全部楼层
巳售!封帖!上午11点30分过户加异地提档等等手续全部办完了!希望买家以后能好好对待它!拍上最后一组照片留作纪念!






















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 楼主| 发表于 2018-7-19 13:31 来自手机 | 显示全部楼层
最后的记念!从此封存在我记忆中!






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发表于 2018-8-21 02:08 来自手机 | 显示全部楼层
油耗


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发表于 2018-8-24 09:07 来自手机 | 显示全部楼层
什么价?


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发表于 2018-12-4 14:58 | 显示全部楼层
楼主你的驾驶座腰靠是怎么改的?哪里买?

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发表于 2019-1-9 11:51 | 显示全部楼层
楼主的座椅好山寨啊。重庆第一台大贸RCK路过
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发表于 2019-1-10 14:14 | 显示全部楼层
雷霆王不错
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发表于 2019-1-10 14:15 | 显示全部楼层
童叟无欺老字号 发表于 2018-7-10 13:43
有次车子侧滑了,把右边的H壳的上边沿磨了,刹车拉杆也磨到一个角,螺旋脚踏也磨到了!只磕坏了一个转向灯 ...

楼主的车,三万五公里时,前减震有渗油情况么,或者明显变软
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发表于 2019-5-6 06:39 | 显示全部楼层
童叟无欺老字号 发表于 2018-7-10 13:43
有次车子侧滑了,把右边的H壳的上边沿磨了,刹车拉杆也磨到一个角,螺旋脚踏也磨到了!只磕坏了一个转向灯 ...

楼主有没有觉得这车如果才用光阳AK550的后平叉结构会不易侧滑??变速系统跟后平叉分开,后轮簧下质量大大减轻直逼档车!!只有这样才是真正的运动车型!过弯时不易侧滑!!小车型,轴距短,重心高,小车应该追求加速度而不是极速高,感觉如果下一代雷霆王能够使用光阳AK550的发动机缩小版就好了,缩小至250cc,ECU限速100车速,理由是:雷霆王主打运动型踏板,车型小但性能彪悍,轴距可以稍微长一些,但座高应该矮一点,这样重心更低更稳更安全。光阳AK550发动机是双缸、独立非悬挂cvt结构,变速系统跟后平叉分开,后轮簧下质量大大减轻!!只有这样才是真正的运动车型!双缸250cc8气门发动机带来的强劲加速度会给人以真正的运动感,相比起大羊和大型档车来说,250cc雷霆王车身小而轻,重心更低,提速更好,更灵活,ECU限速100也保障了安全,真正的小钢炮!
不知大家以为如何?

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