广州小伙骑本田猛鸷单人单骑亚欧大陆已回国全程42000公 ...

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GavinWong 发表于 2018-9-4 06:11
成车伤，这是颠簸造成的，没摔过车😂。挡泥板先是右边断掉，残肢还划伤轮胎，轮胎胎壁不见了一大层 ...

感觉楼主选车不太对啊。这么长的距离，应该至少整个250啊，比如也比较便宜的飞致250.应该比这个新出的190耐用的多啊。另外，保养用品不够全面，保养也不够到位啊。这样真的挺危险的。应该是摩旅新手，够勇敢啊！

GavinWong

骑行亚欧大陆Phase4西亚篇.Day 19到达塔吉克斯坦，一路风尘仆仆，全是大山，说这个国家是建在山上的也不为过，而且全是沙石山，绿色都没有，一直走沿山公路，非常陡峭，关键是不少大货车，全是灰尘，我墨镜，头盔镜，防雾镜也全是灰尘。隧道就更恐怖了，10公里长的隧道竟然跟矿洞一样，里面灰尘弥漫，路面破损，又窄，完全不通风，照明竟然是每100米中线顶一个小卤素黄灯泡💡，打开大灯照到的全是灰尘，更有隧道是无灯的…其中隧道是中国赞助的，立马舒服多了，跟国内的一样。晚上去到青旅，脸上全是灰黑色的…衣服和车子就更甚…路上还遇到塌方，幸亏已经清理的差不多了
晚上到达首都杜尚别，跟国内三线城市差不多，就两三个地方是城市，出了后就像70年代的中国[捂脸]。
为了蹭WIFI，到豪华餐厅吃了顿，图一，60元，然后有WIFI才能找到青旅，发现青旅隔壁就是中餐厅，可是我才刚吃完饭啊…
这边的女学生全是校服是女仆装（没拍，因为懒，而且一说照相她们都跑掉）[捂脸]一路上大部分路人都在跟我打招呼，他们应该感觉全副武装的大摩托车很新奇挥手挥得好累，更有小孩追着车跑，甚至还被截停车，好让他们细细欣赏，当然也试过一次是想我买东西的。看着IPhone和机车的眼神，可能这个时候，这些就是他们所有的梦想（其实哈萨克和乌兹别克也这样，只是塔吉克斯坦最明显），跟我小时候自己望着各种土豪朋友的玩具一样[捂脸][捂脸]。
这是一个比较落后的国家，也比较封闭，但是人比较淳朴，我路上遇到好几个骑行的都对这边的人赞不绝口。而且也就最近一两年才能大几率拿到签证（两年前听说拒签率95%），但是签证费死贵1500Rmb，感觉他们也不稀罕游客来，这边完全看不出什么经济…
上天保佑轮胎能撑到乌鲁木齐🙏阿门

GavinWong

骑行亚欧大陆Phase4西亚篇.Day 20。今天是可怕的一天。一早五点起床，民宿老大爷为我准备好了早餐，晚饭，早餐加住宿，共50多Rmb，不错，大爷还怕我车子在路边不安全，他把床摆到院子里，就在院子里睡，可以时刻看着我的车，太感动了，送了他一包跟随我漂洋过海几万公里，游历二三十个国家的兰州香烟以示敬意。
六点20出发，计划是到口岸的，可是这边的大山超乎我想象，过完一座又一座，越爬越高，到下午时我都感觉海拔高的要有高原反应了，而且路越来越烂，应该说没有了路，只有车轮印，沙石路没有尽头，沙尘滚滚，时速基本在十左右，一直爬山。下车检查轮胎，已经完全不行了，前几日修车师傅说开的慢且走柏油路的话能坚持一两百公里，现在已经走了过千公里，还要几百公里是烂的不是路的路，兄弟顶住啊，再走个四百公里左右就有地方换胎了。
下午五点时，时间还早就继续前行，深知今天的第一第二第三目标都是没戏了，当是走到哪算哪。走着走着又是山路，爬过几座高山，路也不是路，只能给越野车和拖拉机走那种，四周已经完全漆黑，寂静一片，非常恐怖，我也感觉鸡皮疙瘩，这里是几千米海拔深山的山顶，温度已是冰点，周围没有植被，可以看到周围冰封的山顶，关键我水喝完了，干粮中午吃掉了，油箱也快见底，最大问题是，路太烂，对于我这个早就报废的轮胎来说已经是随时炸胎，而在这里炸胎了，那就得在这恐怖的严寒高山搭帐篷，明天等路过的车来救援了。最后运气未尽，在九点左右山路开始向下，下山了，路上见到远处灯光，简直是希望的曙光，原来是过往车辆得车灯，空欢喜，还是在无人区的深山里。今晚的完全是《寂静岭》那种感觉，身体上的疲惫，精神上的折磨，所有东西都耗尽，身临其境。最后，十点半终于见到真正的人烟灯光，刚好是汽车旅馆，住下来吃个晚饭，100。至此，这个国家的钱也用光了，明天要饿一天了，这里没有Atm没有刷卡，换钱只能用美元换，而我美元用光，欧元所有银行都不要…

GavinWong

骑行亚欧大陆Phase4环游亚洲篇day21.继续一大早五点起来，出发，路时好时坏，已经习惯了，中间还真是又有几十公里非常烂的路，再次为轮胎默哀。 中午十二点多到达边境检查站难以沟通，一直不肯放行，后来才懂，又是要钱才给过…可惜我真是没当地的钱和美金了，耗了一个小时终于放我过去了。 沿途又是大山，过了这个检查站更甚，全是上山的路，不知不觉海拔已经到了4000多。其实前前两天已经感觉有一点高反，晚上睡觉没睡得那么舒服，现在更甚，开始喘不过气来，头也有轻微胀痛。 到了国境口岸，崩溃了，周六日休息，要等周一，就是我必须在在这4000多海拔露营生活两天。幸亏同在等过关的有两位货车司机大哥给了我吃喝的，边境人员也在拿了我的烟后给予我食物。 晚上，这边越来越冷，不知不觉已经零下好几度了，风也很大， 我这睡袋只能在十度以上用，迫不得已到了货车上睡。可是高原反应来的比以前更凶，头各种胀疼，根本睡不着。一夜痛苦挣扎，完全睡不了，早上太阳出来后才有所缓解，这边含氧量已经比平时低了40%以上，脑袋在抗议。因为海拔高原因，所有真空包装的东西都肿胀起来，有些还爆开了。难受的一晚

bianqing6085

同款黑色顶你，祝一路顺风~！！！！！！

2014红月亮

坚持住哥们！都到国境了。最后的胜利将属于你

2014红月亮

弄到厚胶布，缠在轮胎上，山路保胎要紧

lingling1987

     顶你，有勇气！有胆量！

佛山李察

牛人！！！

GavinWong

骑行亚欧大陆Phase4环游亚洲篇day22.昨晚非常的糟糕，昨天只吃了半个硬面包，这里风一直是五六级以上，而且非常寒冷，白天接近零度，晚上零下七八度，冻的受不了，加上高反头胀痛，完全没睡。货车司机大哥说我高反算是很轻的人了，第一次来这么高海拔又寒冷的地方只是这样没问题，熬过一两天就行，别着凉。
早上太阳出来了睡了一会，头晕头胀疼没那么严重，昨晚边境人员给的食物也没胃口吃，随便吃了点。然后还是接受他们的建议，打道下到半山，海拔起码降低好几百会舒服很多（为什么没去到最近的村庄，因为轮胎已经不行了，到村庄要走过百公里，还有一半是烂路，油也不多了）那里有个小旅馆，还有吃的，我微信转账给大哥兑了100当地币。找到旅馆后，想不到有点贵，100一晚，没钱吃的了，又不能洗澡…这边洗澡另外收费。管他了，躺下睡了几个小时，症状缓解很多，舒服了很多，感觉饿意袭来，无奈冲了杯麦片，啃了口硬面包，这这硬度令我牙龈都啃的痛[捂脸]有点想吐，就这样度过今天，晚上时已经完全没事了，明天到新疆就能吃好住好了。
本来这一切都不会发生的，原计划是昨天中午就能到新疆了，我见过口岸有上下班时间的，但没见过周六日休息的，毕竟我都走了那么多国家了，所以万万没想到这口岸周六日休息，而刚好这口岸又是在极端恶劣的环境中。

GavinWong

骑行亚欧大陆Phase4环游亚洲篇day23.回到祖国怀抱，新疆喀什市。一大早上山顺利通过高海拔口岸，卡拉苏口岸。这里有多冷有多大风，看附近的雪山和被吹倒的风力发电风车就知道…在83号国界碑留念。
卡拉苏口岸是一个高海拔的口岸，主要是货车通关用，我在这口岸三天了，我是唯一在这过关的游客，虽然没红其拉浦口岸海拔高，但环境更为恶劣。这边入国检查非常严格，所有行李分别被多个部分检查几次，还经过电离辐射检测，是电离辐射，不是电磁辐射。排第一也耗时四小时才全部完成程序。最后还需要交钱给全车消毒😂
回到国境后，路非常好，与塔吉克斯坦形成鲜明对比。吃了个中餐，实在非常幸福，就是新疆物价比我想象中高很多，终于摆脱树皮厕纸，买了个中国厕纸，竟然要四块…安保和检查也非常严格，各处检查刷脸刷身份证才能通行。晚上下榻土耳其遇到的摩旅大神小阳同志推荐的麦田青旅，环境不错，老板很好，是广东人会说亲切的粤语。
进入国境那一刻，我从未感觉到自己有多么怀念祖国，我爱中国。😂

西蜀山人

牛人牛摩牛气冲天，一路平安。

phm936

佩服你！！！

榕树下

年轻人，摩旅欧亚大陆的经历是你人生的精神财富。当你以后工作、生活遇到困难，和这次摩旅相比，还有什么不能克服的吧！

GavinWong

骑行亚欧大陆Final Phase.新藏滇藏线。Day1-5。 在新疆喀什不知不觉已经呆了五天，基本就是吃喝睡和跟青旅的人吹逼。车子磨损严重，大部分重要部件需要更换，轮胎已经完全报废，能坚持到这里实属不易。所有配件都需要从内地发货，预计下周才能继续行程。喀什附近道路都陆续结冰下雪了，温度也逐渐降低了。 这附近也没多少东西好看，有意思的地方都太远，一停下来才发觉这一路几万公里过来身体的劳累，实在太累不想动了。 青旅也有各色各样的人，香港的，英国的，德国的，日本的还有靠个人兴趣爱好录制纪录片的，各种骑自行车新藏滇藏川藏线的人也一堆。 图7采访日本友人骑行自行车的。 除了整备维修车辆外，采购最后一段旅程的物品，就是继续咸鱼躺尸了。

商洛自由

认识的看完了，只有一个字：佩服！

车家坪子

太牛逼了！

mimabbs

严重支持···太牛掰了······

卡文

精彩旅途，也能想象楼主有时候的孤独辛酸

zgs1ok

回国就好！版也支持你