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楼主: 天5662502

进口摩托车的寿命可以达到多少年或者多少万公里

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发表于 河南省 2019-3-23 09:20 | 显示全部楼层
一般的摩托车,十来万公里就很不错了

大多数土产车子的发动机可能还坚持不了那么长时间


通常踏板车三五万里程不修机器已经算是好的了,跨骑车五到七万吧

强制报废政策主要考虑的是环保、安全和集团利益

身边十多年还在偷偷跑的车子多的是,但里程也很长的就不多

总的来说,土产车子性能和质量还停留在代步车阶段,优势基本还是价格

跑久了磨损消耗大,放久了老化锈蚀多


十多万公里还在正常跑的小排量车子在哪儿都牛气

但也不好说这口气还能撑多久


这些年土产新车型是不少,遍地开花的赶脚,但都是在仿制人家早玩剩下的“成熟产品”

品质性能,这不说了吧

东洋合资厂子因为顾虑和考虑更多反而推新品步子非常的缓,但是只要时机成熟,随便拿个存货过来就是“硬货”

这,才是真正的差距







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发表于 上海市 2019-3-23 09:40 | 显示全部楼层
郭德纲 发表于 2018-10-23 09:41
你这是日本制的进口车,要是川崎某些泰国 印尼制造的进口车能这么耐用吗?

泰国造的日本车不比原产国日本差,多去了解一下!我们那边9几年的本田铃木雅马哈现在都在骑,弯梁居多无大修!


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发表于 北京市 2019-3-23 10:22 | 显示全部楼层
我家有个军绿色的嘉陵70还在服役中


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发表于 天津市 2019-3-23 11:33 | 显示全部楼层
不谈政策,就说车,你可能有误区,越烂的车,发动机越不坏,因为别的都坏了轮不到发动机坏。


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发表于 北京市 2019-3-23 12:24 | 显示全部楼层
爱国无罪 发表于 2018-11-13 23:59
四年的车75650公里新大州本田,大战鹰至今未动过发动机,换过三次胎,三幅前后杀车片。搭人还能轻松上...

我的大战鹰7000就拉缸了,换了发动机,2万公里后又开始烧机油了


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发表于 山东省 2019-3-23 12:47 | 显示全部楼层
合资gw250可以跑10万公里,没问题的,不动发动机。


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发表于 浙江省 2019-3-23 16:03 | 显示全部楼层
陌生的潮汐 发表于 2018-04-27 08:09
这论坛里都有10几万km的车,我都知道有两辆,一辆五本优悦踏板,还有nbt的gt125跨骑至少15万...

我的天剑十五万公里还在骑


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发表于 浙江省 2019-3-23 16:07 | 显示全部楼层
一个好机油都舍不得用的人,操心车子用多久,国人最喜欢既要当巴子还要立牌坊。


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发表于 北京市 2019-3-23 16:16 | 显示全部楼层
雅马哈i8,6个月,4万公里飘过。目前换了两个火花塞,一个后内胎!


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发表于 江西省 2019-5-13 14:33 | 显示全部楼层
到了13年 车没问题的话 能不能扔老家用(老家没人管) 然后牌照上给新的车?


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发表于 四川省 2019-5-14 01:14 | 显示全部楼层
日本原装的大排量摩托车认真保养,用对机油(不是买贵的),30万公里不说,20来万公里不换发动机缸体,活塞套件这些是没问题的的。
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 楼主| 发表于 福建省 2019-5-14 05:15 | 显示全部楼层
是不是水冷耐用绝对比风冷强呢
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发表于 海南省 2019-5-14 05:39 | 显示全部楼层
125鹰仔本田,26万公里。。正常开这里。


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发表于 北京市 2019-5-14 06:40 | 显示全部楼层
按照设计来说三十万公里没有问题,,,但主要看怎么用,,大众汽车家用10万就差不多了,,出租车一般30万还没事呢,
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发表于 上海市 2019-5-14 07:07 | 显示全部楼层
20-30万公里不是进口合资多了去了,我这里拉客gn125,tmd都是10几万,其中一个26w,一个18w,其余的都是10几万。表头没动过没换过基本上真实的数字上下差不会很多绝对牛。


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 楼主| 发表于 福建省 2019-5-14 07:13 | 显示全部楼层
十多万公里没动发动机的才算 动过就不在此范围了
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发表于 广东省 2019-5-31 08:53 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省 2019-6-5 13:19 来自手机 | 显示全部楼层
国内合资小排量摩托车,只要不加假机油,随便你骑10万公里不修发动机
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发表于 陕西省 2019-6-5 13:46 | 显示全部楼层
30万公里有点难度 我是这样感觉

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发表于 北京市 2019-6-5 14:12 | 显示全部楼层
铃木-嘉陵 发表于 2018-04-26 23:43
30万公里有点难度。但原装的本田、铃木、雅马哈满表没问题,我亲眼见过一辆骑了12万公里的GN125,...

我见过17万公里的雅马哈天剑125,就是国产的,发动机原装没动过


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