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看了这个帖子也想说二句,去年底也想买KPT200这款车,到经销商处问过,KPT200油箱实际容量11升,标称14升。看了客服的回复,一是油箱只能加到80%的油量,防止堵塞通气孔,二是为保证汽油泵的正常工作,防止烧坏汽油泵(靠汽油为汽油泵降温)油箱应保留5-6升油。按照这个说法此车实际用油量5升左右,如果百公里油耗2个,续航也就300公里以内,作为拉力车,这样设计是不是有缺陷。为什么不能把汽油泵设计在油箱的最底部,做一凹槽把油泵放在里面用1升左右的油降温,把通气孔放在油箱90%容量以上,做成真正的14升油箱,而不是标称14升。与雅马哈飞致15升的油箱和600公里以上的续航相比,KPT200在设计上对拉力车这个概念就没有很好的理解。
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