今天特意测试了下发电线圈的阻力

跑慢点 · 发表于四川省 2018-2-16 09:03

煦雨涵香发表于 2018-2-16 17:00
怠速两线间短路电流8A，断开整流器怠速交流电压25v，拉到一万转限速140v

别看电压，空载电压是虚的！就像一个人的文凭

煦雨涵香 · 发表于北京市 2018-2-16 09:18

跑慢点发表于 2018-2-16 17:03
别看电压，空载电压是虚的！就像一个人的文凭

高转下测短路电流会不会造成发电线圈的损坏？我的万用表电流最大量程才10A，可能也测不了

跑慢点 · 发表于四川省 2018-2-16 09:44

煦雨涵香发表于 2018-2-16 17:18
高转下测短路电流会不会造成发电线圈的损坏？我的万用表电流最大量程才10A，可能也测不了

测短路电流干什么？装个短路式整流器，测点电机电流电压就知道了……

仙人手 · 发表于北京市 2018-2-16 13:08

煦雨涵香发表于 2018-2-16 16:31
坐车上开的，一档爬到熄火为止

很好，您是一位善于实践的摩友，实践才是检验真理的唯一标准！您的测试方法很有特色，值得广大摩友借鉴，通过实践来验证自己的设想或别人的结论，这才是最好的方式。您这也为大家探究问题的方式提供了很好的启示：用事实说话总比凭想像互喷要有效得多。我一向信奉：三十人行（三人太少），必有我师。

追风千里 · 发表于广东省 2018-2-16 13:28

跑慢点发表于 2018-2-16 17:44
测短路电流干什么？装个短路式整流器，测点电机电流电压就知道了……

如果在高转速出现整流器插头接触不良，空载电压的意义就有一些了

吴方 · 发表于广东省 2018-2-19 08:05

跑慢点发表于 2018-2-16 17:44
测短路电流干什么？装个短路式整流器，测点电机电流电压就知道了……

我的车自己试过,,怠速状态下,断开电瓶,开大灯..打马达马达正常空转,大灯不见暗

litong_874 · 发表于上海市 2018-2-19 08:36

这个测试图非常喜感

维新志士 · 发表于江西省 2018-5-6 15:52

150--250瓦，有论文的。

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往人 · 发表于福建省 2021-6-2 17:31

煦雨涵香发表于 2018-2-16 15:37
断开整流器之后，也同样是一档怠速爬坡

卧槽~这么太明显了，多试几次，明天我也必须试试~
我还是那种傻傻的全损耗的电阻整流器~

BD4AQR · 发表于上海市 2021-6-6 18:53

发电机空载容易击穿

大伯祖 · 发表于北京市 2021-6-12 00:24

没啥意义。整流器效率差距不大，又不可能取消掉

wyjy · 发表于四川省 2021-6-12 11:32

有意思。一直觉得没有开灯的话，电流小阻尼也就小所以可以忽略；输出电流大的话那是正常需要，有阻尼也应该。
楼主的实验意义是说：没开用电器（点火功率应该不大不算）电流也不小？可以找个直流钳表测下。

刀客. · 发表于江苏省 2021-6-14 12:31

实验不严谨，结论无说服力。影响有但不会有那么大。

1982yifei · 发表于河南省 2021-6-14 13:44

能量守恒。你车上的电必须用动力来转换啊

bbscwg · 发表于浙江省 2021-6-15 08:27

断开发动机连接，断开发电机的出线口，电机的转动阻力只有一点点了，可以用手转动，只有磁阻了。如果把发电机的线短接，那么发电机用手转是转不动的

intervest · 发表于江苏省 2021-6-28 18:05

估计楼主所谓的开关整流器也是徒有虚名的效率