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那应该把排气和空滤都改成符合4气门250发动机规格的,那样改装效果还会提高不少!我和你是同款车,不过我入手的CBS300发动机,实际排量大了30CC,空滤盒用的望江铃木250的,泰凯MV34化油器,空滤盒和化油器连接软管用的踏板车的象鼻子截了一截。我也不知道你现在的极速可以跑到多少,现在我的问题是感觉混合气不太好掌控,总感觉混合气偏稀了点,冷车启动不容易,热车后刚起步时候还会一窜一窜的。最近这几天一直在找问题,发现的确是进气过大造成的混合气调不浓,所以又把空滤盒的进气涡轮小盖子装上了,这样一来一下就解决了冷车启动不易这问题,但随之而来的新问题就是加速没以前凌厉了,最高转也上不去了,极速也变差了。思前想后觉得可能还是进气又小了,直接在那涡轮进气小盖子上开了个洞,这样测试下来原地空载转速比不装小盖子低了大概300转,没办法只能折中下了,等晚上冷车尝试下如果启动顺利的话就可以收手了,毕竟自己弄有些地方没办法到位的。年后把前后链条传动比改下,原厂的太极端,前15后37的!其实我这已经是第二次改装了,上次改的是223.基本没费什么事情,这次CBS300水冷费了不少心血,涉及的东西比风冷223多了不是一点半点!还是你这样改装电喷来的安逸不少吧,看你用的情况如何,合适的话我想入手,到时候还请不吝赐教!
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