|
一、选车篇、金城厂参观印象 这是我的第二辆甲虫了，最早见到这车，是2010年街头见到一辆蓝色的，和当时满街跑的日系、台湾小踏板比较，第一印象这车蛮高大，很醒目。前后大轮、宽阔厚实的坐垫、铮亮的电镀件，再仔细看前后都是碟刹，很惊艳的感觉，后来知道这就是金城帮阿普利亚代工的圣甲虫。 那时周末最大的乐趣，是和几个车友去车行转一转，看车、聊车。时间久了，车行的老板都成了自己的朋友。也问过这款金城代工的车，他们也不熟悉，陆续从网上见到有人骑这款车，说是订单剩余的，无法上牌只能作罢。 转眼5年多过去了，2015年出差在外地，赫然看到一家车行门口摆了一辆白色的甲虫，原来这车开始内销了，名字叫提拉米苏，当时价格25800 。于是有了自己的第一台甲虫，骑了一年多，后来长时间在外地，交给一个哥们骑也就成了他的了。（二辆甲虫体会后面说） 看着群里的车友摩旅、跑长途玩的不亦乐乎，又勾起了自己的摩托瘾。打电话咨询安徽滁州李总，他销售甲虫很多年了，还是三年前那个熟悉的声音。得，腰包里存的私房钱看来保不住了。店里没现车了，说这二天正好去厂里进货，跟他直接到金城厂提车去吧，还可以参观下金城厂，于是有了这次南京之行。 早上五点下火车，老李已开车在车站外等着了，有人说卖车的都是JS，老李可不是。他非常细致耐心的一个人。说着聊着，二个小时到了南京湖熟镇金城厂。 先到了金城门市部，里面是正在销售的车型，漂亮的客服MM和老李很熟悉，听说我们5点多从滁州过来，带着我们去吃了早餐，蛮热情的金城人，心里热乎乎的。没多会，销售部的赵经理骑着他的崭新蓝色甲虫也来了，虽然是第一次见面，都是爱车之人，车友之间有说不完的话，蓝色甲虫的夏德39尾箱是赵经理自己安装的，他特意展示了牢固的尾箱底座，让我骑他的崭新甲虫去感受。听说我们想参观厂里，他向厂里请示后同意了。 车间距离门市部不远，一进厂门就看到大批整齐堆放的包装箱，和我们常见的包装箱不同，老李也没见过这样的精致包装箱。赵经理介绍这是待出口的车型，部分车型暂时没有在国内销售。 接着到了厂里二楼展示厅，金城生产过的各种车型都有展示，有征战过赛事的特种车型；有铃木4气门大刀，曾经的一代神车；有90年代初风靡一时的AX100、有甲虫、金城小天使、猴子、长颈鹿……遗憾的是很多经典的车型已经停产了，看着这些车型会勾起很多人的回忆。 从展示厅可以直接下到车间，一排排的发动机整齐码放在车间货架上，有甲虫200CC水冷4气门发动机、有150CC、125CC等各型发动机。每个工作区分工不同，零件区、发动机装配区、成品区、整车装配、检测区……偌大的车间另一侧，是排成一列等待下线的新能源电动汽车，金城的产品线蛮齐全。听赵经理介绍，金城的摩托车整车、发动机、塑料件等基本自己生产，配套齐全。由于国内一些城市对摩托的限制等原因，为了开拓市场，金城的多数产品出口，内销的只占一小部分。 不知觉间到了中午，在仓库里选好车型，因天气太冷傍晚还有雨雪，只能让厂里帮我发回去。
二、装车过程和对甲虫的评价 圣甲虫在出厂时，整车就装配好了，不像一些车需要另外安装前轮、手把，装车过程非常简单。整车用牢固金属架包装，外面另外罩了保护膜。拆开包装，装上电瓶，按下启动钮瞬间启动，200CC水冷4气门声音低沉、排气有力。接着打开仪表盘上的小盖板，三个螺丝固定住小风挡，再装上二个后视镜，整个装车过程就完成了。 朋友骑甲虫也过来了，新旧二台车都进行了试骑，说说感受。从外观做工上，二个甲虫没有任何变化，本身是成熟的车型，经典的设计无需再改。甲虫的用料很足，这也是车友普遍认可的，也是欧洲车耐久性的表现。从装配上，感觉新车更细致些，接缝处、密封垫非常整齐，15年第一批内销车有些装配细节粗糙些，看来厂里根据用户反应做了装配的改进。 新车启动更利索、声音更纯净，毕竟那台15年的车三万多公里了。动力油耗新车需要磨合暂时无法测试。15年的这台车表速可以上135，GPS测速130.，油耗长途2.6个，市区3.1个。其实很多车友选择甲虫，看中的就是动力充沛，极速高，油耗低，16寸大轮通过性好。15年的甲虫三万多公里，有一半多跑的是高速长途，到现在更换过前后轮胎、刹车片，其他没动过，群里有个车友，他的甲虫用来送外卖，已经跑了十多万公里了，这也是我第二次买甲虫的原因。 说说甲虫的不足吧，油箱小是普遍反应的，一般200公里加油灯亮起，长途摩旅需要经常加油。喇叭声音太小，堪比电动车，我到手就换了一个赛歌高音喇叭。60W原车大灯很亮，但没有大灯开关，欧洲车都这样，有个大灯开关控制会方便很多。还有能加个双闪在摩旅组队骑行、夜晚雾天都有用。 以后会常跑高速摩旅，对车的可靠性要求高。我习惯性的把这台新车螺丝都紧固一下，发现原车装配都很到位，没有发现松散现象，这个装配让人很放心。打开前面板检查水箱时，冷却液壶、缸头、车头罩、空滤外依稀还有擦掉的aprilia标记，再打开空滤盖里边，赫然的aprilia商标还没擦除，也别擦除了，很多车友还是有阿普利亚情节的，呵呵。作为车友，我们只能理解成帮aprilia代工多余的部件啦 做为老车友，还是希望国内摩托车厂有更多性能强、质量过硬的产品投放市场。 下边是这次南京金城厂参观、装车的图片。 早上五点的火车到安徽滁州
从滁州去南京的路上，
滁州金城经销商李经理一早就在车站外等候了，非常耐心细致的人
先到了金城门市部
门市部是金城在销售的车型
厂里整齐堆放的出口车型，包装箱小且精致
| 
发表于 江苏省 2018-1-10 03:59
收藏
楼主
