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4月26日接到物流公司短信，下午和朋友带上工具当场装车。拆箱第一感觉油箱要比GN250大许多，单排气管比GN粗些，后货架更是又粗又厚重。装好电瓶启动，一枪来火，发动机噪音明显小GN低许多，排气管发出低沉的嘭嘭声，有劲！转速表取消了以前的机械软轴形式，怠速1200，稳定。挂入一档，轻放离合，少给油门，车辆轻巧地跑起来，再入二档，这时需多加些油门，不然会出现轻微拖档现象，这点和GN骑行感觉不同。先锋的后制动很好，一点就来，因为望江的后刹在车友中老是被病垢，我没敢开快，只开到三档。27日在单位摆弄了车子，拆下座垫，发现全车走线不如望江，有些凌乱，一些小配件做工不如望江，如工具盒，粗糙且变形，盒盖盖不上，只能全部拆卸下来，重新调整装配。望江车有专门的电瓶盒，先锋没有。先锋的座垫单薄，担心今后骑长途屁股疼，点火器就直接粘在空气滤芯器的外塑料盒上，而不是像望江用两颗螺丝固定，但固定孔还在车上，因为先锋点火器没有两个耳朵。前挡泥板中后位置上没有固定里程线的开孔。后平叉鱼尾处没有打印刻度，调整链条时没望江方便。先锋车在过减速带时表现的非常出色，没有一点异响，这点完胜望江。我把望江，先锋两部车头对头放在一起，让同事们评论评论，他们感觉望江车体还略微大些。因为我还没上牌照，就没敢上路骑，目前只骑18KM，所以不能全面透彻的了解先锋。不过就一万元能骑到标准的250，我觉得应该能接受。我已49岁，在38岁时骑上望江GN250，10500元买的，它陪我走过千山万水，雪雨风沙，可从没突发故障让我无策。我喜欢望江或先锋的外形，老成简炼不张扬，坐姿低矮稳定强，内敛一颗澎湃心，提速不输小绵羊。开箱照都是朋友拍的，还有两部车的合影都有。等我顺利上好牌照后，再奉献给大家。
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楼主: 山城枫叶
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发表于 四川省 2018-3-25 15:17
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