就车言车，哈雷比本田差好远

CIH3X123

摩托邦GW 发表于 2021-12-09 22:06
雷克萨斯的车非常舒服好开，但买马莎拉蒂的就不管这车振动比雷克大，比雷克颠。

你想说路感吧……


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蛙总之总

技术御宅 发表于 2019-4-27 15:50
形象又生动,忍不住笑了,要是我家旁边有这么个货,绝壁夜黑风高搓它胎壁,还是不弄穿那种,机油加注口灌点电 ...

   呵呵，在你还没有行动之前，哈雷就已经趴窝了。

蛙总之总

foo168 发表于 2019-10-26 20:15
楼主说的没错，但是哈雷作为摩托车的文化底蕴可谓没有品牌能够望其顶背，这点就是哈雷最大的卖点

    有个狗屁文化底蕴，美国从诞生才两百来年。我们随便一个朝代就好几百年。

低头客

在哈雷前面，我骑了四年的本田公升车。当时，也许我会赞同这篇帖子的观点。
后来机缘巧合，换了哈雷的巡航车，从跑路到买车，一年一万公里，从此别无他念。

悲伤鸵鸟

看清人世 发表于 2018-1-28 08:45
好东西

这车在国内有大茂吗

悲伤鸵鸟

法拉利跑车好还是北京的学区房好？ 本来就没什么可比的

hjk_0123

悲伤鸵鸟 发表于 2023-12-19 19:17
法拉利跑车好还是北京的学区房好？ 本来就没什么可比的

有理！

长啸叹风尘

确实，骑行品质还是本田强很多，哪怕是本田做的美式巡航沙都系列，抖动控制，油耗，噪音等等都比哈雷优秀，关键是还保持了美式巡航的外观特点，可惜这车没进来，不然绝对更没人买哈雷

失眠艺术家

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水风老摩迷

是这样。但耐不住白皮会搞营销：他们说卖的不是车，而是文化。现在日本也跟他们学会了这一套，比如幼兽车款。所以卖得贵。
这应该是资本主义的最高境界。
个人认为我们对内可以讲社会主义。但对外一定要学他们资本主义那一套，否则太亏了，所以，应该是什么东西对内可以卖便宜点，但对外要尽可能卖贵一点，越贵越好。现在完全倒过来了，悲哀。