关于改装开关 镇流器的一点体会

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mouseking 发表于 2017-11-14 10:12
我一直都说摩托整流器电压精度低，输出电压偏高，严重危害电瓶寿命。因此还特意为摩友设计简单容易制作的最 ...

不是罢？

fengyi_123

突然翻出这个老帖子。正好回复下之前和车友讨论的问题。这么多年来这个开关镇流器使用的情况，目前电瓶还是原车电瓶，车马上5年了，电瓶依然健康，什么开关之类的也正常，没有烧灼情况，充分说明这个开关镇流器加大滤波电容的组合完全没有问题，所以说理论要加实践才能说明问题。

e1580

fengyi_123 发表于 2021-10-28 23:44
突然翻出这个老帖子。正好回复下之前和车友讨论的问题。这么多年来这个开关镇流器使用的情况，目前电瓶还是 ...

整流器工作时有没有摸过整流器的温度。。之前很多人说原车整流器都是短路整流。。依我对电子浅显的理解我认为短路整流必然发热大。。但我原车整流器工作10分钟和一小时我都去摸了下。。感觉温度没太大区别。。都只在温温的45度左右。。那这应该是开关式吧。。
还有人说开关整流开大灯怠速会有变化。。短路式则没有变化。。但没说具体原因。。也不知道真假。。

fengyi_123

e1580 发表于 2021-11-1 11:09
整流器工作时有没有摸过整流器的温度。。之前很多人说原车整流器都是短路整流。。依我对电子浅显的理解我 ...

你的理解是对的，短路式镇流器，随时都工作在满功率状态，所以发热量大，负载电器使用多大功率它都满负荷工作，发动机运转时提供给镇流器消耗的能力不会受电器功率大小而变化，平时调整好的怠速实际上是已经考虑了这部分功耗的，所以开大灯后怠速不会变化的，也正因为如此，短路式开关镇流器会多消耗一点点油。开关式镇流器是根据负载功率调整输出功率的，这个也就导致负载电器功率大小会影响发动输出功率，在怠速输出功率小的情况下，开大灯时实际上就是增大了发动机的负荷，就会拉低发动机怠速大概两三百转，化油器车比较明显，电喷车可能变化不明显，因为电脑会自动增加供油，保持稳定转速。

雄大_

fengyi_123 发表于 2017-11-14 12:41
也许漏电吧，但很小，可以忽略，至少不会比防盗器耗电，反正我装上电解电容后，专门用200ma档测试不发...

电门锁关闭的状态下功耗小于0.09mA都正常


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