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西游记鸡心行。。。。我的摩旅皖鄂陕渝游记【2】

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发表于 浙江省 2017-10-18 12:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
“西行记鸡心行”(2)
今天是骑行的第二天,我们按照昨天的队形在安庆大渡口镇买了4元钱的轮渡票顺利通过长江天险,又沿着g318骑行计划景点天柱山。
天柱山,又名潜山、皖山、安徽省简称“皖”由此而来。为大别山余脉,名列安徽省三大名山之一。
我们从潜山县的天柱山镇一路沿盘山公路骑到茶庄村天柱山景区东大门,路的左侧就是天柱山游客中心,停车场、售票处以及游览车换乘站,因为是周二,游客稀少。
中午13:00我们5枚摩友经当地村民引荐,趁保安还在午睡中,果断从东大门栏杆的村民自行车缺口蜂拥而入,一路狂奔骑行在景区内,景区内全是新铺的沥青县道,道路虽不宽,却很平整,大部路段是在竹海中穿行,回首远望,巍峨的山峰已不再高大,邵思峰就在眼前。
傍晚我们沿着天柱山景区“水吼老街”“白马潭”一路观光骑行到了安徽、湖北交界处的岳西县《318顺风客栈》住宿,客栈依山傍水,设施齐全,老板也是驴友,值得推荐。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 12:54 | 显示全部楼层
西游记鸡心行
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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 12:59 | 显示全部楼层
我的摩旅皖鄂陕渝游记【3】 “西行记,鸡心行”(3)

我们5枚江浙摩友今天从浙江长兴骑到安徽金寨大别山已经骑行第三天骑车800多千米了。
昨天我们从岳西继续沿G318一路向西骑行在鄂豫皖交界的大别山核心区,这条大山里老国道“涛声依旧”,还是辣么的瘦身,只是路面砼化了。
刚出岳西不争气的老天开始调皮了,小雨滴滴答答!稀稀落落不疼不痒地敲打在我们的身上,哎呦喂,还真下啊!调整速度、冒雨骑行!
我们沿途顺道摩旅了大别山鄂豫皖国共谈判纪念地、包家乡鹞落坪国家自然保护区、红二十八军司令部、高山景区铜锣寨、燕子河大峡谷后到达金寨县的大别山天堂寨景区。
按照我的摩托车骑入景区的老套路,在向景区大门保安询问了景区内农家乐的地址后,我们再次骑摩托7千米进入了严禁外地牌机动车进入的天堂寨景区公路到达海拔950米的景区内索道站农家乐。
大别山的沿线村庄都比较密集,尤其峡谷地带、溪水潺潺、岩石滴翠、飞瀑碧潭,很让人疑惑这是一个北方的小山谷。一路赏心悦目,
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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:01 | 显示全部楼层
“西游记鸡心行”(4)
在昨天我们冒雨从岳西县骑到金寨途中老天很不争气,一直雨绵绵,今天安徽金寨大别山雨后放晴,昨天的雨悄然拂去了山林的尘埃,石缝中的涓涓细流汇成滚滚溪流。
我们这次摩旅的天堂寨景区主要是瀑布群和白马大峡谷。在景区瀑布群景区,几乎等间距的分布着银弓瀑、淑女瀑、泻玉瀑、情人瀑和九影瀑五大常年流水瀑布,其所处的海拔标高自950米至1300米,瀑布落差30米至80米,峡谷深达数百米。
我们清早顺梯而上,看到此瀑布群可以真切体会到了李白的名句“飞流直下三千尺,疑是银河落九天”的真正含义。
天堂寨山石、泉水、云松、瀑雾,巧夺天工,四季景象无穷变幻,宛若“天堂”!
中午我们按计划又骑车沿着大别山从安徽金寨县经过坑坑洼洼的湖北麻城公路到达武汉黄陂区,途中又返回到G318国道,当我们在黄陂偶遇到888公路碑时,鸡冻的我们举各自摩友群群旗合影,因为这可能是史上最多的一次群旗展示在G318的888公路碑上的摩旅活动吧!

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:03 | 显示全部楼层
“西游记,鸡心行”(5)
今天我们5枚摩友经过4天骑行在武汉作一个休整,清早我们游览始建于三国时期的黄鹤楼,黄鹤楼与高耸入云的武汉电视塔和高楼大厦隔长江相对,一边是传统文化的沉淀,一边是现代科技的结晶,更体现了我们社会的不断进步。
我们还有幸免费到新武汉辛亥革命博物参观,感受武汉那段辛亥往事。
明天早上就要离开武汉去摩旅三国古战场之一的赤壁,这又要跨越长江,纠结的是大武汉市也是禁摩区域,如何穿越武汉市?肿么办?
情急之中求助于武汉摩友大神随枫火车头群主,他给我们指导了避开禁摩区骑行路线还委托武汉资深摩友老李明天引导我们避开禁摩路线和坑洼路段,确保我们安全到赤壁,真的灰常感谢,有道是:天下摩友是一家,武汉再次印证了。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:04 | 显示全部楼层
“西游记鸡心行”(6)
俗话说:“上船容易下船难”我们沿着G318进入武汉黄陂区,但是要按计划从黄陂到赤壁必须经过90km的大武汉禁摩区。
情急之中求助武汉摩友,按照武汉兄弟连摩友群随枫群火车头的指导,我们今天早上披星戴月5点出发,由帅哥摩友吴先生头车只领一张高速通行卡,5台摩托就上了岱黄高速直接导航去三环线江汉入口和武汉兄弟连摩旅群随枫群主委托的的摩友老李、天空汇合,由他再引导护送我们5台摩托沿着三环高速公路驶出武汉禁摩区和修路中的G107到赤壁市。
真的感谢武汉兄弟连摩友群的随枫火车头群主安排摩友“老李”“天空”一路护送我们骑武汉三环高速到江夏区,还特地招待我们品尝武汉江夏区正宗的热干面,盛情难却啊!再次感谢。
我们顺利驶出武汉三环高速公路收费站后,沿G107往嘉鱼方向依据GPS的导航一路直行,往赤壁镇赤壁古战场方向行驶约月150km,就到达赤壁古战场景区了。
我们前往真正的赤壁,感受三国古风。
当我们一眼看到“三国赤壁古战场”这几个字一下子就让我们一扫一个上午冒着34℃高温骑行250km的摩旅旅途上的疲惫感!目的地到了!
赤壁镇因据传其为三国时期赤壁之战的主战场,而浩瀚的长江江畔确刻有大大的红色“赤壁”二字。
确实,来到这里我们真的没有失望,除了景美更心生一种古意,这就是我们喜欢的摩旅。
唯一的遗憾就是因为江阴摩友吴先生因公司紧急情况,离开了我们这次摩旅分队。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:05 | 显示全部楼层
“西游记,鸡心行”(7)
今天我们4枚摩友(2台GW250、1台本田190、1台光阳150)按计划从赤壁再渡长江乌林渡口(轮渡过江有点坑爹需要耗时1.5小时)沿着g318赶路250km在经过洪湖市、仙桃、潜江市去荆州古城(这不是皖南荆州公路,是关羽大意失荆州的荆州)。
一路上倾缸大雨般雨水就不停歇地与我们同行,摩托车在镜面一样的路面上扬起的水花仿佛画出了一幅幅水墨画,路上行人和坐在汽车里的人们都用那惊愕的表情或许在笑我们傻与疯,实际上雨中骑行的酣畅淋漓当然只有我们摩旅着知道,因为也许这就是一种摩旅过程。
经过近5个小时骑行,下午一点我们总于来到荆州古城,远远地就看到了荆州古城。只见高大宏伟灰色城墙,像一条巨龙守护在这里。走到荆州古城的正前方,只见城门的上方,有三个红色的打字——荆州城,大字的上方是极具中国古代建筑特色的两层建筑,红色的外墙,四角挑尖的屋顶,显得古色古香。
看着这灰色的高大的荆州古城,让人情不自禁地想起了关羽大意失荆州的故事。
由于雨还在下,在查阅了宜昌天气预报后,我们临时改变行程,又骑车沿着g318国道100km赶往长江出三峡后的第一块冲积平原猇(xiao)亭,猇亭是宜昌市城区的东南门户、工业区,三国著名战役“夷陵之战”“火烧连营七百里”即发生于此。
从荆州古城到宜昌猇亭新修的的318国道宽广平整雷同高速,这也是我们7天骑行约1600km中最爽歪歪的一段路。
特别鸣谢同行的女摩友火鸟老公在宜昌猇亭为我们接风宴。
更感谢浙北金马机车俱乐部的摩友们热情关注和支持我们这次摩旅,纷纷发红包给我们,每天手机上领红包感觉手也有点酸了,哈哈哈哈……
今天起我们深度游宜昌,我们将和在搬砖中的摩友们一起分享摩旅中欣赏沿途风景快乐。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:05 | 显示全部楼层
“西游记,鸡心行”(8)
由于11号我们已经提前到达宜昌夷陵区,一早就按事先制定的与进藏赶路式摩旅反其道而行之攻略,放弃了继续骑行g318宜昌长江大桥去恩施,改骑宜昌7大醉美骑行路线之一的西陵峡陆路骑行路线,它是从三峡大坝下的宜昌夷陵区沿西陵峡骑到三峡大坝上的秭归县城,全程80km。
我们从宜昌的夷陵区的南津关出发,沿着S334省道,途经三峡茶城~黄柏河大桥~西陵峡欢乐谷~再在陡山坨摩托车渡口渡长江~沿两岸峭壁耸立,如斧劈刀削一般的崆岭峽下反向骑行三峡人家景区(这条路到三峡人家是无人把守滴)~过三斗坪镇~直接右侧骑入三峡大坝观光平台~秭归县城。
特别是宜昌的夷陵区的南津关为著名的西陵峡出口,关内群峰竟秀,江岩壁立,河道曲折,江流汹涌,而关外却豁然开朗,江面由300米聚然增加到2200米,站在摩托车上回头一望,大江浩荡,绿野无垠,舟船有梭,令人有“极目楚天舒”之感,这里三峡船游所不能领略到的。
由于大部分搬砖一族的摩友从江浙沪皖沿g318骑行西藏因为假期有限,都放弃骑行西陵峡到秭归山水画廊,今天我们沿长江西陵峡骑行,真的感到峡风阵阵,醉人心扉,景点太多,基本免费,推荐摩友有空去66。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:06 | 显示全部楼层
“西游记鸡心行”(9)
依据我们的骑行攻略,原打算今天在三峡大坝上游的宜昌秭归县茅坪镇”福广综合码头”携带我们的摩托车驶上“新高湖”号滚装船,准备来一次摩旅界别具一格的“人车同行船游三峡”,可是“吃素逢月大”,滚装船要逢单秭归启航,经过协商,我们决定放弃这个创意摩旅。
我们还是从宜昌市秭归县继续沿G334骑行恩施州巴东县,因为这沿途的长江段是"长江三峡"之一的西陵峡景区,G334公路依山傍水,穿梭在崇山峻岭,江的二边悬崖、峡谷,土房、吊桥、炊烟,瀑布、古树、凉亭,风景秀丽如画,真的美的不要不要的啦!
我们延着长江逆流骑行,一路上经过“九畹溪”、“牛肝马肺”、“链子崖”、“兵书宝剑峡”、“无源洞”等等著名景点,因为不是节假日,沿江公路车流量不大,但沿途江上不时有大船来往,未见船头,只听见汽笛声已在长江两岸呜呜鸣响,只有摩旅亲临其境才能享受这份意境。
相比已经连续8天共1800km的摩托车骑行,当看到这天下一绝美丽的风景,我们异口同声的说:真是太值了,同行的摩友泼猴情不自禁对着长江大喊:啊…长江,我来了…!
秭归到巴东只有160km的骑行路,我们因为一路骑车观景,竟骑了10个小时,傍晚时分我们顺着江边公路已经骑到巴东,巴东的县城是临长江而建,许多的楼房沿着江边公路依次修建。两边街道窄窄的,蜿蜒曲折向山顶盘旋。最亮眼球的是巴东长江大桥,横跨长江两岸,气势恢宏。
明天我们将摩旅巴东著名景点“神龙溪”、“大面山”感受长江三峡的巫峽风景啦。
巴东县消费不高,当地人朴实,推荐一下干净、优惠、又能停放摩托的旅馆吧!《老陈旅社15347035923》

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:08 | 显示全部楼层
“西游记鸡心行”(10)
昨天是我们这次摩旅的第10天,因为湖北恩施州巴东县神龙溪在长江三峡的巫峽出口的溪谷内,摩托车无法到达,早晨我们在巴东县的土家巫峽宅码头坐游轮去神农溪游览并感受长江上的土家族人纤夫文化。
神农溪是一条典型的峡谷溪流,两岸山峰紧束,绝壁峭耸,溪水在刀削般的峡壁间冲撞,水道曲折,湍急的溪流中有险滩、长滩、弯滩。
摩旅途中能到神农溪的水上游览也是非常值得的,那山、那水、那人都给我们留下了很深的印象。
两岸的自然景色,美不胜收,船在水中走,人在画里游;两岸的远古遗产,置于悬崖绝壁洞内的悬棺、古老的栈道;三是古朴的土家人真的使人流连忘返。
下午我们经巴东当地驴友的指点骑车去大面山。
该景区位于巴东县城后侧山上西南方向信陵镇,襟连三峡链子溪风景区,距巴东县城仅15公里,是长江三峡之一的巫峡大拐弯和东出口,山顶俯视巴东新城(老城被淹没)全景和观赏长江三峡的巫峡峽口靓丽风景的最佳拍摄点,吸引全国各地的摄影爱好者和驴友前来观景拍摄。
但是由于路途遥远和知名度不高,江浙沪皖摩托界的摩友几乎没有摩旅到过此山顶,因为这个景区目前正在开发中全程免门票。
从巴东县城骑车经过~云沱村~巴东老君坡公墓就能看到海拔1100米大面山山顶,原先以为上这样的山对我们老摩鸟说不很难。
我们凭着已经穿越了长江三峡的西陵峡后,想一鼓作气再领略三峡之一的最美的巫峽的激情,跟着高德导航(百度地图搜索不到的)懵里懵懂就骑车上路了,要是事先晓得这样烂路,可能早会打退堂鼓的。
从巴东县城内的盘山公路式的街道骑行到大面山顶是15km的乡道,但是摩托骑行难度相当大,5米宽的道路只能小车行驶,沿途大约有40个弯,其中发夹弯最起码在15个以上,因为当地政府正在拓宽这条旅游公路,处处在开挖,坡道上都是泥砂,山湾处还有翻浆路以及许多的塘渣路面,使我们在个个弯道的骑行中令人胆战心惊,绝对吓死宝宝了。
好在我们经过10天长途跋涉磨合的团队,相互鼓励,又推又扶又骑,总算坚持到最后骑到了1号观景台。
下午16:00阳光刚好从身后斜射,从观景台俯瞰巫峡,此时,云海正慢慢在脚底下升腾,长江在云海里若隐若现,云线或浓或淡,轻轻的在群山间、在脚底下慢慢飘移,流动,那感觉就在仙境里一样,巴东大面山真的不愧“人间仙境”,而且湖北高速公路是允许摩托车领卡上高速的,值得推荐江浙沪皖喜欢和我一样区域深度摩旅的摩友去摩旅一次的,导航路线:宜昌猇亭~秭归茅坪~文化村~巴东~阳雀岭~大面山。
最后告诉摩友一个小秘密:大面山上有野猪和猕猴(有图有真相)

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:09 | 显示全部楼层
“西游记,鸡心行”(11)
因为摩旅途中许多热闹景点套路深,所以我们的摩旅主要还是骑山村,360度欣赏沿途原生态自然风光!
依据湖北摩友的推荐在靠近神龙架的昭君故里兴山县隐藏着一条中国绝美的水上公路——它是为避免开山毁林,保护生态环境,整条公里都建在峡谷溪流中,宛如一条玉带,又恰似一条游龙,盘桓蜿蜒在香溪河上。
它还有一个很有中国风味道的名字:古昭公路,自兴山县城古夫镇到昭君镇的不收费的标准一级公路,摩托车畅通无阻。
据了解一般我们江浙沪摩友去西藏都是从巴东沿G318直接经过恩施去重庆、成都,几乎不会绕道昭君故里,所以都没机会骑上这条中国最美水上公路,很少看到江浙沪皖摩友发路帖。
我们按计从长江三峡边的巴东长江大桥骑行到兴山县昭君镇,我们采用用“道道通”摩托车专业导航指示只有100km,所以一清早我们四枚摩托就沿着G209经过官渡口镇,开始骑车赏景式摩旅,我们一路骑骑停停,只见沿途均是依近千米盘山公路而建的土家族村舍,层层叠叠的田地里长满了柑橘的树丛,真的层林尽染。昭君别乡几千年,这里的乡村依保留着西汉时代的生活习俗和劳作方式。
中午11点在经过国道边的“昭君望乡”、“昭君故里”(老的昭君故里已沉入三峡175米水中,此故居为搬迁重建)后,沿着G209导航兴山县古夫镇,远远看到路边有一块“中国最美水上公路”的标识牌矗在路右边,这就是进入古昭公路入口(和古昭公路并行的是老S312,可以从桥下拍摄古昭公路)。
古昭公路的中段有个观景台,当我们登上古昭公路的观景台,极目远眺,古昭公路真犹如一条巨龙以不可阻挡的气势,冲山而出,贴水而行,我们不虚此行了!
古昭公路终端是兴山县古夫镇,我们折回昭君故里后继续沿G209在经过南阳镇~神龙坛景区,摩托车崇山峻岭的喀斯特地貌中沿着神龙架大峡谷伴随溪流穿行,国道公路路面极为宽阔、平整,路两侧秋色显见,红黄绿相间,色彩斑斓,潺潺溪流水,景色非同凡响,而且一路上吃住行都灰常方便。
骑行在这一路上,除了少量旅游大巴、自驾车外,不见大型机动车辆,特别是炒沙的新铺柏油路,真不愧是摩旅新“天路”,推荐给喜欢赏景型深度摩旅的摩友。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:09 | 显示全部楼层
“西游记鸡心行”(12)
由于晚住宿神龙架林区红花坪镇,昨天的行程安排原本是计划从红花坪镇由南向西骑行140km~沿G209经过神龙架林区的游客集散中心:木鱼镇~到酒壶坪~经过鸭子口的神龙顶景区大门~到海拔2300米的坪阡古镇仰视海拔3100米神龙顶、大九湖~直插重庆巫山县兰英大峡谷。
当我们摩托车骑到鸭子口准备左转骑呼北线,这一条百度地图能查到的公路已被林区道卡死死拦着,几枚保安说:神龙架林区2015年就出了个公告,凡摩托车、自行车禁止进入神农顶景区,好说歹说保安不肯放行,情急之下,我们只能绕道房县直奔丹江口市的武当山。
好吧!歪打正着,我们就摩托车穿越神龙架林区来一个鄂西“一江二山行”吧(长江三峡、神龙架、武当山)!
以2辆gw250前后压阵,4枚摩友继续沿G209来个250千米的长途跋涉,在神农架林区的山谷里骑行,两侧的山峰直直的通向天际。在犹如一线天一般的缝隙中穿行,是一种跟团游、赶路摩旅所无法体验的感受。
骑行在平均海拔1700米,温度从红坪镇的22℃下降到11℃的神农架林区公路上,大山中浓雾迷漫,山是湿的,路是湿的,空气也是湿的。
我们真的第一次感受到了今年初秋的寒意刺破了我们的春秋季骑行服那种撕心裂肺,但我们真正见识到了一种神龙架阳刚之气的峻峰姿态。
一路上我们在从酒壶坪骑行户县中游览了“归瀑”、“红坪古镇”、“官门山”、”天燕景区燕子垭”、“房县野人谷”、“野人洞”等n个路边景区。
骑过了房县的界碑就是神龙架林区著名的压弯天路~十道拐,这是是一段盘山路,地势异常险峻,公路边是悬崖,盘山而下,转角处都是180度的发夹弯道,弯道处立有一个“回首”牌和“道弯”牌,牌子上都有一幅图片和一句富有寓意的话,可谓一弯一惊,一首一景,推荐摩友们可以去感受。
伴随海拔逐渐降低,神农架离开我们越来越远了,因为期待中的武当山就在眼前啦!。
鄂西神龙架以神农氏传说和淳朴的山林文化为内涵,集奇树、奇花、奇洞、奇峰,与山民奇风异俗为一体,猎奇探秘为主题的原始生态旅游区。这一带地区也是野人目击事件多发地区,值得摩托车穿越。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:10 | 显示全部楼层
“西游记鸡心行”(13)
昨晚住宿在湖北丹江口市武当山景区边,今天我们4枚摩友揣着浓浓的遐思和向往,登上道教名山——武当山。
由于景区内均是近320度发夹弯,道路窄,严格禁止所有摩托和汽车进入景区,那怕是住宿在景区太子坡、南岩,所有机动车也都不能进入,无奈之中我们也只能坐景区大巴。
为了节省体力和时间,还想下午骑车500km赶往重庆巫溪县鸡心岭,我们连门票加索道上山花费将近400元/人,所以此次就到了金顶、南岩宫两景点。
虽然不算是特旺季节,但景点还是人人接踵,尤其金顶,人声鼎沸。
海拔1612米金顶上的金殿,明代铜铸仿木结构宫殿式建筑。金殿牌额上竖铸得“金殿”二字金光闪亮,高悬得馏金匠额,上铸清圣祖爱新觉罗·玄烨手迹“金光妙相”四字。
又坐景区内大巴到了南岩宫景区,整个南岩宫镶嵌于悬崖峭壁上,依山而建,就险峻程度和著名的恒山的悬空寺可以相提并论。
这次武当山旅游,看到的景点少,由于我们摩旅日程安排,急于赶路,很多景点没有看到,大巴车经过了的也没有能下车参观,而且武当山当时也不在这次摩旅行程安排中,事先没有做好“功课”,所以给我们几枚摩友留下印象的太少。
但是是武当山的宫和观都建筑设计者们独具匠心的艺术创造。每一项工程一旦上升到了艺术的层面,其审美价值就远远地超出建筑本身的意义了,这就是我们游武当山的意义吧!。
武当山一日游看来是错误选择,如果摩旅去武当山,建议摩友至少得先天住到山上,次日安排整一天的时间游玩并下山。
从武当山到重庆巫溪县鸡心岭有560km(中国陆地版图犹如一只昂然挺立的雄鸡,不知是自然的巧合,还是上苍的恩赐,鸡心岭正好位于版图的中心位置,形似鸡心)下午14点,我们又骑车赶路,刚骑过房县进入十堰市区,天空又下起了磅礴大雨,这也许是老天想留住我们武当山再多游览一天吧!
经过5小时的连续骑车270km,终于就要到达竹山县城了,累了,明天再赶路。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:11 | 显示全部楼层
鸡心岭(又称金鸡岭),位于重庆市巫溪县、湖北省竹溪县、陕西省镇坪县三省(市)交汇处。“走上鸡心岭,一脚踏三省”指的就是此岭,上竖国务院1996年竖立的界牌标桩,为陕、渝、鄂分界线,也是西南、西北、华中三大区的交汇点,是中国地理位置最特殊的地方!处在北纬31度,东经109度上,恰好位于雄鸡版图的心脏位置,所以有“中华奇观”之美誉!有“自然国心”之称!!距
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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:11 | 显示全部楼层
“西游记、鸡心行”(14)
——有梦开始的地方,不叫远方。从小我们学习地理的时候,老师都会告诉我们:中国的地图就像一只大公鸡。
因为n种原因,我们4枚摩友和江浙沪皖n多的摩友都暂时木有摩托车骑到过中国版图的鸡头、鸡尾的经历,沿G318摩旅重庆为了亲眼目睹隐藏在大巴山区的中国国家地理中心也就是所谓的中国鸡心,我们从4号起我们已经连续骑行近2000km,去实现我们摩旅者的愿望。
一清早我们4枚摩友(泼猴、公鸡、火鸟)就冒着大雨沿着湖北竹山县~竹溪县~陕西平利县~八仙镇~陕西镇坪县~化龙山国家森林公园~陕西的“九寨沟”天书峡~重庆巫溪县,去挑战“鄂渝陕三省交界地、自然中国心”――海拔高度1890米的鸡心岭。
在途经湖北省竹溪县蒋家堰镇与陕西省平利县长安镇的交界处G346国道边,我们路遇了关垭子楚长城遗址,远远地就看到了古城墙,赶紧停放摩托车,争先恐后登上了秦楚关垭古长城,现场感受了“朝秦暮楚”的含义。
因为我们有了平时长途摩旅和锻练的体能积淀,昨天冒雨全程300公里的巴山腹地骑行虽然都是盘山公路,起码转了300个弯,在雨中的骑行,我们在领略到巴山初秋深山美景同时,更想亲身体会“走上鸡心岭,一脚踏三省”的惬意。
特别是从镇坪县城至到鸡心岭35公里S207省道全程盘山上坡,其中最后9公里左右最为陡峭,沿途古栈道、古盐道、情侣峰、观音崖、剪刀峰、五指峰……沿途风景美景真的让我们忘记了雨中连续10个小时陡坡骑行的艰难。
傍晚时分我们终于到了鸡心岭,赶紧找农家乐住宿,今天我们还将冒雨绕过鸡心岭农家山庄的后山,去瞻仰国务院2008年所立的鄂陕渝交界桩,让我们一起分享这份快乐吧!

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:12 | 显示全部楼层
“西游记鸡心行”(15)
由于前天晚上睡在湖北和重庆分界碑――有中国.国心字体的巫溪县鸡心岭古垭口仿古城门建筑边的农家乐,早上我们按当地人的指引,由垭口边的民居房后沿石级登山步行1500米去看山顶的三省交界的国务院立标桩和中国国家地理标志。
因为垭口的海拔高度已在1500米左右,云层几乎都在山下漂过,清晨天空又开始淅淅沥沥的下起了像风像雨又像风的小雨,开始以为雨不大,一会儿就会停的,于是继续爬山,到了第一个凉亭雨渐渐大了,为了完成心愿,我们穿上雨衣继续向海拔高度1650米的标桩进发。
从垭口到标桩是古盐道,等我们爬上第二个凉亭,就看到国务院1996年立的三省交汇点的2008年国务院树立的标桩了。
这是座三菱型、高约10米的大理石柱子,每面刻有省份名称,柱子顶端才是一脚踹三省之处。
我们只能围绕标桩转几圈,就算走过几次三省了。心里自我感到很了得!因为我们已经为此骑行了约2600km。
快到10点了,我们赶紧从垭口沿s207骑行去重庆奉节县,连续15km下坡路总以为下完坡后就基本是平路,今天的行程就这样了,没想到的是连续2天雨天,s207路窄沿途塌方特别多,有些路段明显是刚抢修通车的。
然而比这路况更接受不了是连续的爬山~下山~再爬山~再下山,真的压弯压的想吐了。
下午4点多我们下坡总于到重庆市奉节县城,终于见到了从孩童时就留在梦中的长江三峡~瞿塘峡的西大门夔门和白帝城。
奉节离开重庆市区还有约500km。同行的江苏摩友火鸟也因为踏板车况和我们在奉节分手回程了。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:13 | 显示全部楼层
“西游记鸡心行”(16)
清晨像打了鸡血的我5点又醒来了,在摩友大公鸡倡议下,我、泼猴给江苏溧阳摩友火鸟举行了一个简单的欢送早餐仪式后就立马骑车上了S103,因为今天还有近500km骑行才能赶到重庆。
天公很不作美,哗啦啦雨下个不停,从重庆奉节芝麻田镇~云阳县~万州的省道一路上都是盘山公路,山上烟雨蒙蒙,时晴时雨,雾霭在山间氤氲,从山脚缓缓上升。墨色渲染,真的山水如画。
骑过重庆市万州我们又骑上了G318,这一路风景也很好,静谧的山间,清澈的流水奔流而过,有山泉飞流直下,水汽萦绕。
最鸡冻的是我偶遇了还没被沿途村镇扩大而被覆盖的;和我出生年代一致的G318的1953公路碑。
可惜这段国道和8年前的路况除了个别路段做了调整外路况涛声依旧,这条坑洼的、油光水滑的盘山路只能跑50多码,我们一路颠簸着从山脚缓慢上山下山。
从万州到重庆梁平区的省道102线,
沿途风景也不错,虽有山路,但柏油路面比较平整,沿途都是丘陵、金黄色水稻田和矮平房,好像我们骑行在30年前的江浙水乡。
一天的雨中骑行,雨水渐渐模糊了我们头盔的视线,雨点打在骑行服上发出扎扎的声响,但我们依然执着,依然洒脱,大雨,阻挡不了我们的骑行,大雨同样更浇不灭我们骑向目的地……重庆的激情,因为“重庆非去不可”。
昨天骑行了350km,住宿在重庆长寿区了。

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:14 | 显示全部楼层
“西游记鸡心行”(17)
昨天中午我们终于骑行到了重庆巴南区南泉路了!完成了我们这次摩旅单程骑行3500km到重庆到鸡心的心愿。
重庆真的非去不可,当各大中小城市都在禁摩时,重庆作为一个直辖市、超大型城市,并没有加入禁摩的队伍,可以说重庆是禁摩大潮中的一股清流。
最感动的是重庆的摩友热情,当我们从奉节前往重庆时,重庆赛科龙摩友群的摩友群主~陶见识专程出城10公里,到渝北区去迎接我们,到巴南区又跑前跑后的帮助我们安排住宿,并为我们安排摩托车检修,带领我们畅游市区,真的令人赞叹,感激之情难以言表。特在这里表示感谢,真是天下摩友一家亲啊。

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发表于 山西省 2017-10-18 13:14 | 显示全部楼层
花甲少年1953 发表于 2017-10-18 21:06
“西游记鸡心行”(9)
依据我们的骑行攻略,原打算今天在三峡大坝上游的宜昌秭归县茅坪镇”福广综合码头 ...

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 楼主| 发表于 浙江省 2017-10-18 13:15 | 显示全部楼层
新填写旧歌,勉励金马群所有摩友:

新填歌词《梦醒时分》
要知道骑摩受伤总是难免的,
你又何苦一往情深 ?因为诗和远方总是难舍难分,
你又何必在意那一点点伤痛?
要知道意外总是难免的,
在每一个骑行时分 ,有些事你现在不必问,
雄鹰折翅永远都不必愁。
将摩旅进行到底。

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