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DL250小跑体会

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发表于 重庆市 2017-10-8 02:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
       国庆放假,到川西小跑了一圈,同行的有一国内某品牌的250、一架190、两架150共五个车。途经成都、雅安、泸定、康定、塔公、丹巴、达维、卧龙、都江堰等。途中翻越了二琅山,折多山,巴琅山。
       油耗:DL250比同行的250略高,每次加油均要多加5~10元满箱,可能是双缸且车重的原因,也可能是我骑行的问题。
       骑行状况:提速DL250略快于同行的250,未跑极速。本次出行多为完好铺装路,在去党岭的途中略有7~8公里的泥泞烂路,还跑了数百米的乱石泥潭。铺装路上DL250表现优秀,轮胎抓地很好,快速过弯时略感信心不足,烂路上DL250完败,其实DL250在五个车中相较其离地间隙是最高的,但车重最重,加上技术烂,我还是第一次跑这样的烂路。ABS表现极好,刹车时信心满满。三箱不错,挂载稳固无异响,也不影响车流中穿行,只是容积略小,特别是尾箱只能放下一个全盔。座垫舒服,软硬适中,坐久了有点向前滑,坐姿因人而异。车很安静,震动很小,海拔三千七、八以上出现高反但反应要好于同行的250车,在海拔4000米时还能以五档跑八十以上的时速。此车站立骑行也很爽,后踩档杆本就方便省力,站立时只需将后跟略向外避开就行,没必要改,同时右脚后跟也需略向外避开排气管的防烫罩。本人尽身高166CM(今年有缩筋的可能),上下车、骑行、停车均无压力。       总的说来,DL250不错,值得购买。
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发表于 重庆市 2017-10-8 05:23 | 显示全部楼层
GW250车主路过。
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发表于 广东省 2017-10-8 10:10 | 显示全部楼层
继续呀楼主,发图摆行程,坐板凳听故事——
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发表于 重庆市 2017-10-8 16:56 | 显示全部楼层
DL250车主路过。
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发表于 重庆市 2017-10-11 07:33 | 显示全部楼层
每个车主都是嫩个看各人的车,其实那个国产250心头在想:MMP,比我贵嫩个多还是嫩个样儿..我心头舒服多了{:1_87:}

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发表于 江西省 2017-10-12 13:37 | 显示全部楼层
哪儿都好,就是太重了!我还是喜欢飞致250
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发表于 重庆市 2017-10-13 14:53 | 显示全部楼层
强烈建议上图。
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发表于 四川省 2017-10-14 03:43 | 显示全部楼层
车是好车,就是太重了。9月1日接她回家后,大架就没有打起来过。她太丰满了。
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 楼主| 发表于 重庆市 2017-10-15 09:39 | 显示全部楼层
你撑中撑时用左手握车把右手握尾架右脚踩中撑约用力就起来了
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发表于 重庆市 2017-10-17 11:31 | 显示全部楼层
同感,10月16日才接车回来等着拍照下来好出去跑磨合!也只能跑铺装路面舒服,其他路面就是受罪了!
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发表于 重庆市 2017-10-18 16:44 | 显示全部楼层
这车就是用于长途拉力的,但看评述过弯烂路如此差再加上车重貌视这个车没朝着它的定位方向去啊!
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发表于 重庆市 2017-10-18 17:20 | 显示全部楼层
生于7月4日 发表于 2017-10-19 00:44
这车就是用于长途拉力的,但看评述过弯烂路如此差再加上车重貌视这个车没朝着它的定位方向去啊!

是向铺装路面去的!

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发表于 重庆市 2017-10-18 19:04 | 显示全部楼层
龙嘉V咖250车主路过
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发表于 重庆市 2017-10-19 04:47 | 显示全部楼层
安守本分 发表于 2017-10-12 21:37
哪儿都好,就是太重了!我还是喜欢飞致250

骑行起来真的很轻,过弯的线性也不错,今天出去跑了60公里。
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发表于 安徽省 2017-10-19 04:49 | 显示全部楼层
强烈建议上图。
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发表于 四川省 2017-10-19 07:28 | 显示全部楼层
骑行起来的确安逸。打大架?太他M重了,从来不曾打起过。
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发表于 湖南省 2017-10-19 15:19 | 显示全部楼层
铁托四川 发表于 2017-10-19 15:28
骑行起来的确安逸。打大架?太他M重了,从来不曾打起过。

姿势很重要,找准受力点,我的125摩托后座载重货也可以顺利支大架。

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发表于 天津市 2017-10-24 12:39 来自手机 | 显示全部楼层
这车诡异的是底盘高度还没有铃木的250跑车高


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发表于 上海市 2017-10-25 09:42 来自手机 | 显示全部楼层
这车还是不错的,美中不足就是太重了,前挡风就是个装饰品,太小了,离地间隙也不行。我也说一句
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发表于 海南省 2019-3-28 02:52 | 显示全部楼层
身高164可以驾驭吗?


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