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国庆放假,到川西小跑了一圈,同行的有一国内某品牌的250、一架190、两架150共五个车。途经成都、雅安、泸定、康定、塔公、丹巴、达维、卧龙、都江堰等。途中翻越了二琅山,折多山,巴琅山。
油耗:DL250比同行的250略高,每次加油均要多加5~10元满箱,可能是双缸且车重的原因,也可能是我骑行的问题。
骑行状况:提速DL250略快于同行的250,未跑极速。本次出行多为完好铺装路,在去党岭的途中略有7~8公里的泥泞烂路,还跑了数百米的乱石泥潭。铺装路上DL250表现优秀,轮胎抓地很好,快速过弯时略感信心不足,烂路上DL250完败,其实DL250在五个车中相较其离地间隙是最高的,但车重最重,加上技术烂,我还是第一次跑这样的烂路。ABS表现极好,刹车时信心满满。三箱不错,挂载稳固无异响,也不影响车流中穿行,只是容积略小,特别是尾箱只能放下一个全盔。座垫舒服,软硬适中,坐久了有点向前滑,坐姿因人而异。车很安静,震动很小,海拔三千七、八以上出现高反但反应要好于同行的250车,在海拔4000米时还能以五档跑八十以上的时速。此车站立骑行也很爽,后踩档杆本就方便省力,站立时只需将后跟略向外避开就行,没必要改,同时右脚后跟也需略向外避开排气管的防烫罩。本人尽身高166CM(今年有缩筋的可能),上下车、骑行、停车均无压力。 总的说来,DL250不错,值得购买。
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